驳回！大众汽车裁员10万人、关闭四家工厂，两项计划被否决

朋友们，6月底和7月初，德国大众汽车曝光的10万人裁员、四家工厂关闭、年产能从1000万降至900万等计划，在网络上搞得是沸沸扬扬，说啥的都有，上周的时候，大众汽车的管理层集体向监事会提交了这份“大众汽车重组计划”，目的是帮助大众汽车改善主流厂牌微薄的利润率。

据说，这项重组计划一共包含了12项举措，也就是说裁员、关闭工厂、降低产能，只是其中被曝光的三项，但现在部分结果出来了，裁员10万人、以及，关闭四家工厂，这两项计划已经遭到监事会的否决。在监事会召开之前，员工还在总部进行了声势浩大的抗议活动。

可能有朋友不太理解，为什么管理层制定的计划，还要被审核甚至被否决，这是因为大众汽车设有两级董事会，一个是由CEO负责的执行董事会，主要就是负责公司的日常运营；一个是监事会，主要负责对公司重要决策的审核，以及高管的任免和薪酬管理。

说白了，CEO那群人就是干活的，有意见可以提，但能不能采纳和通过，那得看监事会的脸色，得罪了监事会，轻则降职降薪，重则会被弹劾，甚至被逼迫辞职，所以说，这次以大众CEO奥利弗·布鲁姆领衔制定的重组计划，不可谓不大胆啊。

先来看一下这个10万人的裁员计划，根据重组计划显示，在2030年之前，大众汽车需要在全球范围内再裁员10万人，为什么是再，因为之前大众管理层已经与工会达成了一项裁员5万人的协议，也就是说，一旦这项10万人裁员计划通过，那么2030年之前，大众将完成共计15万人的庞大裁员计划，数据显示，目前大众在全球大约有66.3名员工。

再来看一下关闭四家工厂的计划，根据重组计划显示，大众管理层计划关闭四家德国的工厂，其中三家为大众工厂，分别位于汉诺威、茨维考、埃姆登，一家为奥迪工厂，位于内卡苏尔姆。大众CEO奥利弗·布鲁姆解释说，到2030年之前，这四家工厂没有任何生产新车型的计划，关闭这四家工厂，既能节省成本，还能顺便裁员以及帮助产能降低。

现在，工厂关闭计划也被否则，目前来看，这四家工厂员工的职位以及工厂产能算是勉强保住了，但未来是什么命运，现在还不能下决定，因为两个董事会还在极限拉扯。

不过，有消息显示，大众汽车正在将德国奥斯纳布吕克的工厂，出售给以色列政府掌控的武器制造商拉斐尔先进防御系统公司，用来生产“铁穹”导弹防御系统的零部件，这是一个很危险的行为，我希望大众的重组计划能够被完全否决。

现任大众汽车CEO的奥利弗·布鲁姆，1994年在获得机械工程学位后，就以奥迪实习生的身份加入了大众集团，先是负责生产方面的工作，随后又在Seat、大众等担任产品规划师，2013年成为保时捷的生产主管，2015年成为保时捷的CEO，2022年再次被选为大众集团CEO，已在大众工作32年，是大众的终身员工。

2022年当选为大众集团CEO时，奥利弗·布鲁姆曾表示，自己将为员工服务，由此获得了大部分员工的好感和支持，但随着重组计划的提交，现在情况发生了变化。据悉，大众汽车工会向员工发送了一份特别通知，称员工对布鲁姆先生“严重丧失了信任”。工会负责人表示，虽然当初他获得了我们的好感，但现在这些好感已经荡然无存。