全新斯巴鲁WRX，造型犀利时尚，搭载2.4T+四驱系统，仅售22.6万起

在新能.源车“遍地开花.”的今天.，国内汽.车市场早已完.成弯道.超车，电动车销.量甚至能与燃.油车并驾齐驱.。只是现实也很.直白——放眼街头.，常见的新能源.品牌来.来回回就那么.几个，久而久之.难免让.人审美.疲劳。为了重新.刺激市场，斯巴.鲁干脆用“降门.槛”的方.式出招.，推出入门版WRX，起.售价定.在32,495美元.，折合人民币约.22.6万元，让这台经.典性能.车重新.变得“够.得着”。

外观设计上，WRX依.旧是那个能满.足燃油.车幻想的热血.模样。引.擎盖上.方标志.性的狭.长进气口极具.赛车味.道，视觉上就带.着强烈.的性能.暗示。大灯组造.型凌厉.，像鱼叉一样锐.利，点亮.后辨识.度很高.。中间配.备大尺.寸进气格栅，内.部采用.六边形.网状结构并进.行了熏.黑处理，上方一.条黑色饰板横.贯左右，拉宽了.整车的.攻击感。再加上.WRX专属红.色标识点缀，整.台车的运动气.场几乎写在脸.上。

来到侧面和尾.部，整体仍是标.准三厢轿车轮.廓，但细.节上处.处透着“性能车.不安分”的小心.思。比如熏黑轮.眉、黑化.后视镜、上翘的.小鸭尾，虽然不.是特别夸张，却.能让整.车看起.来更有战斗气.质。对于.不想太.张扬，但又想保.留运动.格调的用户来.说，这种“恰到好.处”的改动反而.更耐看.。

内饰部分则依.旧是典型的斯.巴鲁风.格：实用.、直接、不花哨。入.门版车.型配备11.6英寸内.嵌式中.控屏，支.持Android Auto和Apple CarPlay，同.时还提供真皮.方向盘.、双区自动空调.以及红.色缝线.织物座.椅。更重要的是.，车内保留大量.物理按.键，这种.“燃油车时代的.操作逻.辑”对性能车爱.好者来说反而.更讨喜.，开车时不用过.度依赖触控，操.控更直.觉。

动力配.置上，全系搭载.2.4T涡轮增.压水平对置发.动机，最大功率.271马力，峰值扭矩.349牛·米，传动系统.提供6速.手动或CVT无级变.速箱可选，而且.四驱系.统全系标配，这.一点在同级性.能车里.依旧很.有含金.量。对于喜欢跑.山、喜欢雨雪路.面稳定抓地的.驾驶者来说，斯.巴鲁的全时四.驱就是最具辨.识度的.招牌。

总的来说，入门.版WRX的推出并不.是简单降价，而.是在新.能源大潮之下.，为燃油.性能车保留一.条更亲.民的入口。它既.有熟悉的水平.对置+四.驱组合，也保留.了运动化的设.计与硬.核机械味道。未.来它是.否会以.更完善.的方式进入国.内市场仍是未.知数，但对于想.要一台.“小众、够.纯粹、开.起来有.感觉”的燃油性.能车的人来说.，WRX依旧值得被认.真关注.。至于你会选择.更实用.的入门.版，还是.更稀缺的Series.Yellow特别.版呢？欢迎在评.论区聊聊你的.想法。