丰田在北美市场发布了全新C-HR纯电版，作为bZ Compact SUV概念车的量产版本，新车尺寸升级为紧凑型SUV，标配双电机四驱，动力强劲，但大概率将无缘中国市场。
智能速览
新一代C-HR车长近4.52米，升级为紧凑型SUV
外观保留机甲风，内饰保留大量实体按键
标配双电机四驱，零百加速约5秒
搭载74.7度电池，续航290英里
计划2026年北美上市，基本确定不引入中国
精华内容
新车不仅在外观设计上延续了机甲风格，在动力配置上也给出了惊喜，标配双电机四驱系统。
尺寸升级设计
新一代C-HR长宽高分别为4519毫米、1869毫米、1621毫米，轴距达到2751毫米，已达到紧凑型SUV标准。溜背式造型配合C型日行灯和分离式大灯，侧面保留了隐藏式门把手设计，尾部机甲风格浓郁。
内饰实用主义
内饰采用平直前IP台设计，配备14英寸竖屏和带切角的远端仪表盘。设计上保留了北美消费者喜爱的实体按键，包括温度旋钮、多媒体按键及旋钮式挡把。空间方面，后排视野表现一般，后备箱标准容积为720升。
标配四驱性能
新车标配双电机四驱系统，最大功率338马力，0-60英里/小时加速时间约为5秒。搭载74.7度电锂电池，官方续航为290英里，快充30分钟即可从10%充至80%，慢充支持11000瓦。
市场定位展望
配备TSS 3.0系统，原厂导航三年后需付费订阅。计划于2026年在北美推出，后续还将推出混动、插混及燃料电池版本。鉴于国内市场同价位竞争激烈，该车型大概率不会引入中国。
全新C-HR纯电版在尺寸和动力上的升级展现了丰田针对北美市场的诚意，但面对国内激烈的新能源竞争，其缺席也在意料之中。这款全球战略车型的后续表现，值得持续关注。
