17.68万起售！何小鹏一口气发了4款车，今年还有四款全新SUV

兄弟们，何小.鹏这波.是真的.猛，刚开年就.直接甩.出四款.新车，还都是.主力车.型，价格一.看——17.68万起！真不.是闹着玩.的。今天我就.带大.家好.好唠.一下.这场发布.会，顺带聊.聊我个.人对这些.车的第.一印象。

我前天.晚上.看直播.的时候，何总那.一句“今年再.发四.款全新SUV”真是炸.了整个弹.幕。小鹏最.近是真.的在拼.命，去年.销量42.94万台，同比.增长126%，这增速.在新能.源圈子.里已经.算中上流.水平.了。然后他.们这.次四.连发——2026款P7+、G7、G6、G9，价格覆.盖17到27万区.间，妥妥的.主力价.带，说是.要和理.想、问界、特斯.拉正面.刚。

我先说G6，这个车.我之前.短暂开过.老款，底盘很稳，这次2026款17.68万起，我一看配.置，625Max科技.版，依然是纯.电后驱，底盘.用的前.双叉.臂+后五连.杆，这在.二十.万以内真.不多了。车身线条.还是那.个小轿跑SUV风格，溜背.姿态很.顺眼。质感.上有点.提升，就是它.那个.前脸我.个人.觉得.有点太“鹏”了，就是那.种标.志性的分.体灯，现在有.点审美疲.劳。

然后P7+，这个车算.是小鹏的.门面。新款.主打.的AES冰雪安.全系.统简.直是黑.科技，我在想.它是.不是能.真正解决.北方.冬天.那种一.点油门.就打.滑的尴.尬。它标.配62处降.噪，三颗自.研AI芯片，这个.听起.来很强，但我.实测的时.候还是.得看.看车机.响应，有时候AI强不等.于流畅。

G7呢，我特.别期待.它的.增程版.本。因为上.次我试G9的时.候，纯电在.高速上.掉电太快，这次小.鹏很.聪明，把增程.做出.来。G7的1704 Max科技版十.九万多，电机加.发动机配.合应.该比之.前顺.滑，从数.据来看0到百公里.加速5秒多，我个人.觉得.刚刚好，够用.也够.爽。

再说G9，它现.在是家.族旗.舰，价位去到.了27万多。三种版.本都用.了那.台5C超充.电池，400公里.补电.十几.分钟，我觉得这.个真.有用。尤其.是跑.长途.的朋友.就不.用像.以前那样.算着停.哪充电了。G9底盘.的高.级感是有.的，尤其在.城里.那种.减速.带段落，悬架回.弹干净.利落，不会.有那种.乱抖的.感觉。

说个让我.印象.深的点，小鹏这.次特别.强调VLA智能.驾驶，算力2250TOPS，还说.能实现L4级自动驾.驶和Robotaxi。我个.人是.比较期待，但现在我.也不太确.定它.在普通.道路上.能释.放多少功.能。小鹏一直.是智.驾领.域最.敢冲的品.牌之一，以前G6那次就.差点被试.驾员“吓”到，这次我倒.希望它的.感知.逻辑更.稳一.点。

然后就.是那.个AI方向，小鹏.今年.明显.是想把.自己.变成“AI汽车公.司”。他们有3万个GPU卡云端.集群，还有1亿条视.频训.练数据，这个.量级确实.大。但我.觉得.最终.还是.要看落.地，比如.车机反.应速度、语音识.别是.不是.快，还有智.驾是不.是更.像人。这种AI的宣传.我都听.怕了，但能.真解.决用.户痛点.的才算.真智能。

最后.再说回.产品阵容，这次17到27万价格.带确实.挺齐的，从入门级.家庭车.到中高.端旅.行SUV都覆.盖到了。要说遗.憾的话，我还是.觉得内.饰风格太.像了，G6、G7、P7+那套中.控样式.几乎一.模一样，方向盘.那种微塑.料质感我.用指甲敲.了两.下，噔噔.作响，还是有.点掉.价。要是他.们能在.触感和.按钮反.馈上更.下功夫，就更完.美了。