值友生活簿 篇九：给「电动爹」装充电桩 ，“逼疯”多少值友？

深受大家喜爱的官方公众号栏目「值友生活簿」，正式登陆站内啦！让我们和张小草一起锁定每周五，来看看值友们有趣又丰富多彩的生活吧～

新能源汽车，成为了越来越多人的选择。

毕竟新能源汽车「节能与环保」的特点，被大加赞赏。而且，新能源车企总是喜欢管自己叫「造车新势力」，也让人产生了浓厚的兴趣。

但其实，100多年前，新能源汽车就曾经“昙花一现”，却又被迅速淘汰。如今只能算是「卷土重来」。

而当时阻碍电动车成为「主流」的原因，就是「续航里程」以及「充电困难」。

即便到了今天，「充电」的问题依旧困扰着很多人，比如我们的值友们，在安装新能源充电桩时，就遇到了很多「不得不吐槽」的「趣事」。

01 值友充电桩故事会！

安装充电桩实在是太太太太太麻烦了，不仅手续一大堆，甚至还有可能需要自己动手。虽然说外边也有很多「路边摊」充电桩，但是车型不适配，充电速度慢，花费价格高，都让广大新能源车主不得不安装一个属于自己的充电设备。

用 @煮鸡蛋 的话来说，就是「花了俩月，安了个祖宗出来」。

申请电表、找物业盖章据理力争、换小区、找4S盖章、投诉315、找施工、谈价格、换车位、买材料、工人不来施工自己干……折腾俩月，他终于能给自己的车充上电了！

这篇文章一经发布，迅速得到了值友们的广泛认同。毕竟，谁还没为自己的“充电桩小祖宗”努力过呢！这还没完，他的故事还有更多精彩环节，只需要动动小手，点击这里，就可以亲身目睹他的吐槽啦！

是呢，怎么装个充电桩还如此繁琐呢？

毕竟很多人会觉得，给个人装充电桩那是顺理成章的事情，无论是物业还是国家电网，都应该大力支持。

但事实还真不是这样。比如@coolkyozz 就曾经为自己「离谱」的想法，诚恳的向物业道歉。

因为装充电桩的风险真的有不少，比如有的小区消防不过关，所以不让安装，比如充电桩可能导致的自燃，要签署相关责任书，比如三方协议需要车主、4S点以及充电桩安装企业联合盖章。

总结起来一句话：只有在万事俱备后，你才有可能安装上属于自己的「新能源汽车充电桩」。

为了装充电桩学习知识不奇怪，但为了安装充电桩专门写了一篇「调研报告」的人，可真的是不多见了。

恰好，@xiuxx秀才 就是一个。因为安装充电桩申请手续极为不顺利，并且存在了很多问题，于是他就开始一条一条的列出问题并进行调研，找到相关负责部门反映，并且向九三学社主委汇报。

这么执着的原因，其实主要就是：虽然调研报告涵盖了物业提出的所有问题，但物业的扯皮能力“懂得都懂”。而且经过他后续了解，物业之所以不同意，是想着可以通过充电桩赚钱，这还得了？

话不投机半句多，这位大佬瞬间放弃了和不靠谱的物业交涉，转而直接找到了他们的董事长，不得不说，值友的能量还是大。一看董事长，“这不是老客户嘛”！咱们的秀才大大的企业，之前还帮助过这位董事长。

于是，打开天窗说亮话，秀才大大表示，如果找到你这，也不能解决的话，那我就开始联系监察委员会举报不作为，到法院进行诉讼，联系相关部门，在开庭当天进行听证了！

夺吓银啊！物业方直接缴械投降！

最终，在不懈的努力与充分的调研准备下，终于拿到物业同意安装充电桩的文件，去国家递交材料两天后，国家电网安装了电表。后续充电桩也得到了顺利的安装。

啧，不得不说，能力大大滴有！

但像安装充电桩这种事儿，从来都是「几家欢喜几家忧」的。有人安装起来各种审批都无法通过，有人申请起来主打的就是一个顺风顺水。

几乎没有什么阻碍，@kenxl 的充电桩安装许可就审批了下来。这位在下载安装好网上国电APP，电动车->充电桩报装，并选择地区，提交相关材料后，很快就得到了安装许可，满打满算加一起也没用很久的时间。

只能说一句：人比人气死人！

不得不说，值友在安装充电桩的过程中，还真是「有困难，就要克服困难！没有困难，害，很少会没有困难的」。

轻叹一口气，值友辛苦啦！

02 值得学习的充电桩小攻略

俗话说得好：

没吃过猪肉，但要见过猪跑。

大神年年有，全在值得买！

就算不是专门研究充电桩的行家，但经历了一次充电桩安装过程后，也或多或少的会学到一些知识。不管是其中的一些“坑”，还是其它常见的或不常见的小问题，都会总结出一套「小知识」。而对于我们的值友而言，因为「自己淋过雨」，所以才为别人撑起了伞。

快看看有没有值得你学习的吧！

对于@买完没有后悔药 来说，是非常不希望自己，以及值友们在「充电桩」上花很多冤枉钱的。不管是从充电接口的两种形式，还是电源接入的选择，亦或者是如何避免踩到「无良商家」所摆下的「陷阱」，都能让想要装充电桩的你成功避开。

都有什么陷阱？点击这里，了解更多小知识。

同时，最希望的也是能够给广大值友带来帮助。

而我们的@李若同 作为ID3的车主，也在尽心尽力的为同车型车主谋福利。从充电桩的选购，到安装流程、包括价位的不同所带来的不同产品体验，都面面俱到的进行了讲解。

与此同时，他认为如果没有特殊需求或者过高的电力要求，其实7kW就足以满足日常新能源汽车充电使用了。

点击这里，学会不花冤枉钱！

而@酒酒酒酒 则认为，原厂充电桩其实并不是刚需。因为还有着很多「便宜又好用」的第三方充电桩值得选择。尤其是对于申请220V电表的值友们来说，真的没有太大必要选择原厂。

用他的话来说就是：虽然第三方充电桩充电速度没有使用21KW充电桩速度快，但是一晚上充电时间还是够的。你可以设置到晚上阶梯电价时充电，充满电价格会更便宜。

最后，快来抄抄值友@绍兵的选购作业吧，一定记牢喔：

1、在购买充电桩之前，建议先去申请电表。（毕竟电表是免费安装的，而且电表安装完成以后，可以大致确定电表到车位距离有多远。）

2、能申请380V电表，一定要申请380V电表。实在申请不到380V电表的，就申请220V电表。（原因：小区电容有限，以后申请380V电表会越来越难；220V7KW充电桩，也可以接380V电表；即使交流充电功率最大的7KW的汽车，也可以使用380V21KW充电桩。）

3、充电桩的选购要点也记牢：

* 充电桩兼容性要好，尽量所有车型匹配性都好。

* 安全性要有保障。

* 必须有CQC检测认证。

* 看充电桩品牌销量和排行榜。

* 安装费按照实际布线距离计算的。

写在最后

青春没有售价，充电桩直达楼下！

在这个「新能源汽车」慢慢变成主流趋势的情况下，一些好的建议，尤其是值友们的建议，还是值得认真倾听的。毕竟他们的一切经验都是通过实践得来的。

怎么样，看过值友的「高谈阔论」后，有没有对充电桩有了更深入的了解？

如果你对于新能源汽车充电桩，也有想要告诉大家的，也赶快来评论区吧！反正我们一直「在线蹲大佬」哟～