卤素大灯换了LED灯，为什么感觉并不好用？

我开夜路时，经常会遇到离得很近却开着刺眼白色远光的车，驾车遇到远光致盲的危险大家都很清楚，于是我条件反射般的拨动远光开关，提醒对向车辆切换近光——结果，对向车辆也闪了闪灯，我才发现，他其实开的是近光，只是近光灯的高度、照射范围，都太像远光了。

好巧不巧，春节期间，我坐了家里亲戚的一台改装过类似LED灯的日系车，结果发现他的LED近光灯并不聚焦，从外面看是很刺眼，从里面看却很发散。

这就是两个卤素改LED灯并不好用的例子，近光像远光、看似亮度高但实际上不聚焦，都是改装升级效果不佳的表现，题主也是类似的问题。

要想达到好的照明升级效果，LED灯本身和调试，一样重要。这篇，我就详细说说LED灯升级的这两点细节。

一、原厂卤素，有必要升级LED大灯吗？

说到卤素灯，很多人会感觉年代比较久远，尤其是打老远就看到车灯昏黄昏黄的一定就是卤素灯，再加上老化模糊的车灯罩，确定过眼神那一定是卤素灯。

而卤素灯这么久经久不衰的原因还是非常明显的，尤其是在雾天下的表现更为突出，但作为日常使用的话缺点还是比较明显。

但这点只是汽车厂商们为低配车开脱的说辞，时至今日，很多车依然在采用卤素灯的原因就一个——省成本。你敢信吗，2024年了，还有日系车在用卤素灯。

.但卤素灯升级到LED的必要性，是很强的。

从亮度上来说，在夜晚驾车卤素灯的流明只有1000左右，而LED可以做到至少2-3倍的亮度，照幅更广；

从色温上来说，卤素灯的灯光颜色整体偏暖色调，照在前车屁股上的话看久了容易视觉疲劳；

从温度上来说，卤素灯表面温度可以达到700摄氏度， 温度过高自然会加速车灯的老化，发黄，开裂等情况；

从寿命上来说，卤素灯用的越久，高钨丝温度会产生一系列的物理反应，导致灯的玻璃发黑，从而呈现越来越暗的效果，并且使用时长也仅为LED的九牛一毛，需要时长更换。

当然也有很多小伙伴觉得灯就用原装的就行，我还是觉得要分情况，比如我近视了要戴眼镜一样，车灯照出来的画面不清晰自然也要去解决，保障自己以及家人的安全。

LED灯用在车上的话还是比较普遍的，效果也很突出，像我之前就是回乡下，愣是走的很近了才发现路边有一只野猫站着不走，要是深夜没有提前看到的话还是会被吓一跳的，把小道路两旁照亮，开车也更放心一些，家人也不用时刻提醒让我看侧边了。

并且LED灯泡的寿命更是用万小时来计算，性价比就体现出来了，你换多少次卤素灯泡可能都不用换一次LED灯泡。其次是它的色温也是最接近我们日常看到的太阳光的颜色，既不会改变物体的颜色也不会说白的发蓝刺眼睛；这个LED灯更换也比较方便，但是氙气灯就需要你完全更换一整套设备升级费用比较高，当然有些小伙伴说追求亮度你还不如直接换奥迪，钱不是问题，问题是没钱啊。

二、适用于大多数车主的LED大灯升级方案

说到更换LED灯的话还是得花点心思，不然小心被“坑”。

第一个坑点是产品的性价比。第二个坑点是安装和服务。

比较有名的后装LED大灯升级品牌，有欧司朗、飞利浦之类。

当然价格是偏贵一些的。

好在，在途虎这样的专业汽车养护O2O平台上，还有性价比更高的选择。

途虎王牌M3 LED大灯，40瓦的功率，要比欧司朗价格贵了近一倍的LED大灯多15瓦，同时3400Lm的照明亮度也要更高。

灯光的亮度基本都有一个流明值来参照，所以看流明数值看不出什么门路，更主要的看它是否有稳态流明，这样在后续的使用过程中才能表现稳定，避免出现“越开越暗”的情况，对于我们夜间行驶来说也更为安全。

稳态流明值，说明一款LED大灯只要点亮，就能够持续的保持这一数值。如果一款LED大灯，只是在启动之类的，某一个瞬间能够达到最高的亮度，那这一数值也没有了意义，目前市面上有很多LED大灯都宣称自己有很高的流明值，但对是否稳态，语焉不详，这可是个大坑。

尤其是在极端天气下对于大灯的考验也更为严峻，就拿我们刚换的途虎王牌M3 LED来说，哪怕是零下40°C的极端低温，或者85°C的高温，都能够正常使用，意味着我国大部分地区的绝大部分使用场景都能覆盖，可以通过它的耐温程度来判断是否是稳态流明。

“稳态照明”的概念，也是近些年来比较多用来评判一款LED灯好坏的关键。

当然我们选择一款好的LED大灯还需要看它整体的一个光亮颜色，你会发现很多卤素灯的光线都是偏暖色调，尤其是夜晚看久了前车尾灯就觉得就得很模糊；如果是那种非常偏冷色调的LED灯也不能选择，看久了觉得晃眼睛。其实最好就是选择和太阳光接近的颜色，最好是3500K-7500K的范围。

我们这次选择的这款LED大灯是接近6500K的色光更接近太阳光的颜色，能让视觉上不易疲劳，还原真实的前路颜色，同时如果遇到同方向的其他车，自己的灯光也不会说影响到其他人的判断。

同时我们也应该注意LED的散热板块，因为发热是灯具寿命的天敌，高温无法及时散热长此以往就容易导致LED故障，所以我们在选择的时候最好选物理散热效果较好的，比如配备了风扇或者导热部件，能更好的将热量分散，而不是集中到一个点上。

就拿我手上的这款途虎王牌M3 LED大灯举例，采用了液压含油大风量风扇，让散热更带感，同时配合超导铝合金灯体，让温度表现更为稳定，不影响整个LED灯的寿命以及使用表现，并且采用的纯铜线路也能更好的导热，避免高温集中，这样一套“组合拳”下来也让发热降低，并且更为安全和稳定。

当然选购的时候最后还得考虑安装的便捷性，比如是否有门店支持安装以及LED灯是否支持自主调光卡盘，这些都会影响你的一整个安装体验。所以我一般建议大家选择这种自带360°的一个调光卡盘；交给专业的安装师傅一会就弄好了。

从LED的更换总体来说还是离不开产品的选择与安装。LED到底该不该买我觉得还是得根据自己的情况来定。如果你走夜路感受非常不好，又或者看不清楚我建议早点换成LED灯，也可以远近光LED灯+卤素示宽灯这样配合，既能在雾气天气下行驶，也能满足夜晚亮度需求，提升驾驶安全，其实就是那么简单。

像我们这次的话就是通过途虎去下单，就感觉整体一套操作下来行云流水不用过多去对接，但是换做十年前O2O养车平台还不那么完善的时候，我们自己选购一头雾水不说，带去修理厂还得看半天。有些时候也不知道到底是产品原因还是维修师傅的原因，搞得非常麻烦。

像现在这种平台就解决了这种难题，途虎把换灯流程弄的和换轮胎、做保养一样，省心省力，而且最主要他们有自己的一套标准流程，通过途虎自建的物流体系会把产品配送到消费者指定的工场店，并且由经过专业培训的技师进行安装施工，最后有高阶的门店技术主管复核验收，这样一套体系下来，就能够确保用户的服务质量。

而且我觉得最好是有线上消费的记录自己觉得安心一些，而且也能随时查看保养的一个日期，售后也有自己的记录用着更放心。

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