骑行腰包更新=迪卡侬山地自行车水袋腰包
引言
前段时间看到迪卡侬的一款运动腰包,觉得不错,就入手了,正好可以和目前在用的小鹰腰包换着用。下面分享一下,也和小鹰腰包做个简单对比。
外包装
虽然用的是纸袋子,但是包装还是挺严密的,比经常只用一个塑料袋就送来的京东其他产品要好多了。
外观
迪卡侬水袋腰包
腰包买的是黑色。正面整体样子个人感觉还是挺好看的,材质商品介绍没有,看腰包便签上写的是聚酯纤维内里和涂层,还有聚氨酯。外侧下部还有小块类似皮质的材料,一开始以为时间久了会掉,但是拿到实物后觉得应该还好,整体来说应该可以防泼水,对于自己来说这就够了。
背面和皮肤接触的地方都是网状表面+内侧凹凸不平软垫设计,并且主包两侧也有,相对于小鹰那种厚实的海绵,舒适度稍微有点下降,但是这样更有助于蒸发汗水,之前骑车回来的时候,小鹰背面和皮肤接触的区域基本都是湿透的状态,所以算是看中的另一个优点。
底部背部带子是3.8cm,处于包体的中间部分,之所以说这点是因为有些腰包带子是在包体的上边,这样系在腰部的话,腰包主体会随着身体运动增加晃动。尤其一旦装的东西多了,没有带子在中间固定性好,那种其实比较适合肩背。两边多余的带子可以收到两边侧兜里侧,保持整洁。就是带子有些单薄,不如小鹰的厚实。
织带卡扣在中间,小鹰的是在一侧,不能说哪种更好,只不过还是比较习惯在中间的设计。看到有评论说带子时间长了会松动,这个不算什么大问题,因为我用的腰包基本都有这种问题···
扣具上标的是Duralon,但是我没找到对应的品牌,拉链上也没有标识,拉链拉手用的是尼龙绳拉链。
小鹰日光腰包(老款)
小鹰腰包基本就是小鹰传统的样子,我还看了下新款,除了背部有稍微改动,正面基本还是一样的。面料看介绍是410D高强度背包尼龙/210d防撕裂尼龙。用到现在表面基本没有问题,还是挺结实的。背部厚实的海绵让佩戴舒适度大幅提升,但是对应的就是不怎么透气。拉链和扣具用的都是ykk的,拉链头相对于迪卡侬的要更方便一些。织带上更厚实一些,我想这也和卡扣的开启方式和没有侧兜有关系。
收纳
迪卡侬水袋腰包
下面说说收纳功能。介绍说腰包有4L容量,手工测量数据是:主包27cm(长)×23cm(宽)×7cm(厚),两边侧包:13cm×10cm(实际为梯形,宽为居中宽度)。实际体验上来说也是挺大的,相对于小鹰腰包只有两个拉锁区域来说,算是住上豪宅了。整体有四个独立的收纳区域,中间两个,两侧各有一个。中间里侧内部没有隔层,就一个大收纳,只能从上方开启,并且空间贯通到两侧副包里侧位置,我以为会有穿水袋软管的孔,但是其实没有,所以还是需要从拉锁出管。看介绍,这里应该是放水袋的地方,这个也是作为了一个卖点,毕竟名字就叫水袋腰包,但是对于我来说用处不大。平时水壶都是放在车架上,而且水壶是保温保冷那种。又不是跑步,没必要把太重的水袋背在身上。而且看介绍,不用的时候是把吸管绕在腰部。不说别的,就说腰部到嘴的这段距离,你让我骑行中拿出吸管喝完之后再停车收纳吸管么?如果都是停车,我为啥不直接用杯子,出水口还大。或者还可以把吸管固定在胸前衣服上,这样来回晃貌似也不太好。不过这都是我个人观点,具体还是看个人所需。除了放水袋,看大小倒是可以放进去一个雨衣,现在还没定,以后再说。另外,包体厚度也主要集中在这个区域上了。
外侧主包算是另一个亮点,拉开上侧的魔术贴,下拉拉手,直接就能展开包内,类似于战术快取医疗包。内部根据功能不同划分了不同的网兜,拉开部分还有拉锁保证物品不会掉落,也是因为如此,所以这个袋子也就能满足网兜装满后的厚度。不同网兜上面还有指示用来说明可以放的物品。实际体验下来,带在身上开启还算方便,就是毛面粘贴区域不知道能用多久。
手机、工具钳、手电筒收纳这里是钥匙,还有一个车链快拆扣标识的小口袋装上后除了主包,两侧还各有一个小口袋,一侧是带拉锁的,方便放小东西,另一侧是弹力网,应该是快取设计。对于我来说,拉锁那侧正好可以用来放gopro电池+一个帽夹灯,方便中途更换电池,大大减少了更换时间。至于另一侧,其实个人感觉不如都设计成拉锁口袋来的方便结实耐用,现在这种时间久了弹力下降是一个问题,被刮坏了又是另外一个问题。目前来说,还是做个装饰吧,起码还能多保持一段时间。
拉链口袋13cm×10cm另一侧小鹰日光腰包(老款)
对于小鹰基本没啥好说的,官方介绍2L。14cm(高)×20cm(宽)×12cm(深)(官方数据)。一共就俩兜,前后各一个,后面主仓内有一个网兜拉链口袋,和一个钥匙挂扣,专门放钥匙的。之前骑车换电池的时候,需要先把腰包转到身前,拉拉锁换电池,然后再把腰包转到身后,相对于后者,还是侧面拿取更方便。另外,由于主仓只有一个分隔,所以如果硬东西比较多,难免会有刮蹭。
重量
官方介绍页面下,小鹰日光是0.21kg,210g;话说迪卡侬页面基本没有什么有用的信息。
自己实测空包状态下,小鹰日光是186g,迪卡侬是314g,对于骑行运动来说,这点差距也是能接受的。毕竟平时也带不了多少东西。
背负体验
舒适度上肯定小鹰要更好一些,其他的因为还没有实际测试,诸如排汗效果之类的,需要等周末测试了才知道。不过就像上面说的,应该是迪卡侬胜出。至于满载状态的背负效果,其实本来只是骑行,就算再多,也装不了多少东西。所以,排汗+方便拿取对我来说比较重要。
其实这都很多了,手电一般也放在车把上,还多了一个医疗包总结
整体来说,迪卡侬水袋腰包还是不错的,基本满足了自己的需求,也增加了骑行时拿取物品的便捷程度,并且透气的设计可以更好的排汗。就是织带有些单薄,设计有些地方不够完善,如果能把上面说的缺点再改进一下就更完美了,当然,我知道这是不可能的···
题外话
算下来到现在,买车以后骑行时间已经超过十年了,虽然现在频率没有开始那么高了,但是每天上下班+每周一次27公里+的骑行还算是保持下来了,记得当初刚买自行车的时候也是正赶上骑行热,不过那时候大多都是山地车,圈子里也只讨论和车有关的话题。今年不知道为啥,又开始兴起了,不过却是更贵更好的赛车,以及增加了很多莫名其妙和车没关系的东西,似乎大家的兴趣点并不在车上了。
戴手环之前的以及上下班都没记录··不过对于自己来说,骑车就是一种交通出行以及一种适当减压的方式而已,它可以帮助我上下班,买菜运东西,还可以让我找到一种减轻压力的途径,这就够了,当初没入圈就出圈,现在,更喜欢独来独往。你们玩你们的,我骑我的,大家开心就好·····回见···
刚买的时候照的···作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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