骑行腰包更新=迪卡侬山地自行车水袋腰包

引言

前段时间看到迪卡侬的一款运动腰包，觉得不错，就入手了，正好可以和目前在用的小鹰腰包换着用。下面分享一下，也和小鹰腰包做个简单对比。

外包装

虽然用的是纸袋子，但是包装还是挺严密的，比经常只用一个塑料袋就送来的京东其他产品要好多了。

外观

迪卡侬水袋腰包

腰包买的是黑色。正面整体样子个人感觉还是挺好看的，材质商品介绍没有，看腰包便签上写的是聚酯纤维内里和涂层，还有聚氨酯。外侧下部还有小块类似皮质的材料，一开始以为时间久了会掉，但是拿到实物后觉得应该还好，整体来说应该可以防泼水，对于自己来说这就够了。

背面和皮肤接触的地方都是网状表面+内侧凹凸不平软垫设计，并且主包两侧也有，相对于小鹰那种厚实的海绵，舒适度稍微有点下降，但是这样更有助于蒸发汗水，之前骑车回来的时候，小鹰背面和皮肤接触的区域基本都是湿透的状态，所以算是看中的另一个优点。

底部

背部

带子是3.8cm，处于包体的中间部分，之所以说这点是因为有些腰包带子是在包体的上边，这样系在腰部的话，腰包主体会随着身体运动增加晃动。尤其一旦装的东西多了，没有带子在中间固定性好，那种其实比较适合肩背。两边多余的带子可以收到两边侧兜里侧，保持整洁。就是带子有些单薄，不如小鹰的厚实。

织带

卡扣在中间，小鹰的是在一侧，不能说哪种更好，只不过还是比较习惯在中间的设计。看到有评论说带子时间长了会松动，这个不算什么大问题，因为我用的腰包基本都有这种问题···

扣具上标的是Duralon，但是我没找到对应的品牌，拉链上也没有标识，拉链拉手用的是尼龙绳拉链。

小鹰日光腰包（老款）

小鹰腰包基本就是小鹰传统的样子，我还看了下新款，除了背部有稍微改动，正面基本还是一样的。面料看介绍是410D高强度背包尼龙/210d防撕裂尼龙。用到现在表面基本没有问题，还是挺结实的。背部厚实的海绵让佩戴舒适度大幅提升，但是对应的就是不怎么透气。拉链和扣具用的都是ykk的，拉链头相对于迪卡侬的要更方便一些。织带上更厚实一些，我想这也和卡扣的开启方式和没有侧兜有关系。

收纳

迪卡侬水袋腰包

下面说说收纳功能。介绍说腰包有4L容量，手工测量数据是：主包27cm（长）×23cm（宽）×7cm（厚），两边侧包：13cm×10cm（实际为梯形，宽为居中宽度）。实际体验上来说也是挺大的，相对于小鹰腰包只有两个拉锁区域来说，算是住上豪宅了。整体有四个独立的收纳区域，中间两个，两侧各有一个。中间里侧内部没有隔层，就一个大收纳，只能从上方开启，并且空间贯通到两侧副包里侧位置，我以为会有穿水袋软管的孔，但是其实没有，所以还是需要从拉锁出管。看介绍，这里应该是放水袋的地方，这个也是作为了一个卖点，毕竟名字就叫水袋腰包，但是对于我来说用处不大。平时水壶都是放在车架上，而且水壶是保温保冷那种。又不是跑步，没必要把太重的水袋背在身上。而且看介绍，不用的时候是把吸管绕在腰部。不说别的，就说腰部到嘴的这段距离，你让我骑行中拿出吸管喝完之后再停车收纳吸管么？如果都是停车，我为啥不直接用杯子，出水口还大。或者还可以把吸管固定在胸前衣服上，这样来回晃貌似也不太好。不过这都是我个人观点，具体还是看个人所需。除了放水袋，看大小倒是可以放进去一个雨衣，现在还没定，以后再说。另外，包体厚度也主要集中在这个区域上了。

外侧主包算是另一个亮点，拉开上侧的魔术贴，下拉拉手，直接就能展开包内，类似于战术快取医疗包。内部根据功能不同划分了不同的网兜，拉开部分还有拉锁保证物品不会掉落，也是因为如此，所以这个袋子也就能满足网兜装满后的厚度。不同网兜上面还有指示用来说明可以放的物品。实际体验下来，带在身上开启还算方便，就是毛面粘贴区域不知道能用多久。

手机、工具钳、手电筒收纳

这里是钥匙，还有一个车链快拆扣标识的小口袋

装上后

除了主包，两侧还各有一个小口袋，一侧是带拉锁的，方便放小东西，另一侧是弹力网，应该是快取设计。对于我来说，拉锁那侧正好可以用来放gopro电池+一个帽夹灯，方便中途更换电池，大大减少了更换时间。至于另一侧，其实个人感觉不如都设计成拉锁口袋来的方便结实耐用，现在这种时间久了弹力下降是一个问题，被刮坏了又是另外一个问题。目前来说，还是做个装饰吧，起码还能多保持一段时间。

拉链口袋13cm×10cm

另一侧

小鹰日光腰包（老款）

对于小鹰基本没啥好说的，官方介绍2L。14cm（高）×20cm（宽）×12cm（深）（官方数据）。一共就俩兜，前后各一个，后面主仓内有一个网兜拉链口袋，和一个钥匙挂扣，专门放钥匙的。之前骑车换电池的时候，需要先把腰包转到身前，拉拉锁换电池，然后再把腰包转到身后，相对于后者，还是侧面拿取更方便。另外，由于主仓只有一个分隔，所以如果硬东西比较多，难免会有刮蹭。

重量

官方介绍页面下，小鹰日光是0.21kg，210g；话说迪卡侬页面基本没有什么有用的信息。

自己实测空包状态下，小鹰日光是186g，迪卡侬是314g，对于骑行运动来说，这点差距也是能接受的。毕竟平时也带不了多少东西。

背负体验

舒适度上肯定小鹰要更好一些，其他的因为还没有实际测试，诸如排汗效果之类的，需要等周末测试了才知道。不过就像上面说的，应该是迪卡侬胜出。至于满载状态的背负效果，其实本来只是骑行，就算再多，也装不了多少东西。所以，排汗+方便拿取对我来说比较重要。

其实这都很多了，手电一般也放在车把上，还多了一个医疗包

总结

整体来说，迪卡侬水袋腰包还是不错的，基本满足了自己的需求，也增加了骑行时拿取物品的便捷程度，并且透气的设计可以更好的排汗。就是织带有些单薄，设计有些地方不够完善，如果能把上面说的缺点再改进一下就更完美了，当然，我知道这是不可能的···

题外话

算下来到现在，买车以后骑行时间已经超过十年了，虽然现在频率没有开始那么高了，但是每天上下班+每周一次27公里+的骑行还算是保持下来了，记得当初刚买自行车的时候也是正赶上骑行热，不过那时候大多都是山地车，圈子里也只讨论和车有关的话题。今年不知道为啥，又开始兴起了，不过却是更贵更好的赛车，以及增加了很多莫名其妙和车没关系的东西，似乎大家的兴趣点并不在车上了。

戴手环之前的以及上下班都没记录··

不过对于自己来说，骑车就是一种交通出行以及一种适当减压的方式而已，它可以帮助我上下班，买菜运东西，还可以让我找到一种减轻压力的途径，这就够了，当初没入圈就出圈，现在，更喜欢独来独往。你们玩你们的，我骑我的，大家开心就好·····回见···

刚买的时候照的···

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