看到有人问了，就分享一下我的骑行装备吧！

我骑车不太行，但买装备和修车还行。车也骑了好十几年，现在基本都养生骑了，装备陆陆续续买了不少，分享自己的感受吧。

从头到脚开始说吧：

头盔：

头盔的佩戴也是非常重要，记得要扣好扣带，并且保证头盔能保护到前额。

其实单车头盔，不必特别贵，只要是符合国家相关标准的正规产品，一百多的甚至几十块的也不错了，在大多数事故中，保护能力也非常够用（我就曾经戴着30块的头盔骑电动车在30km/h左右的速度侧滑摔车，头部着地，头盔部分裂开，但没散架，人脑袋没问题）。我感觉，有戴头盔和没戴头盔的差别很大，而戴合格的几十块和几百块几千块的头盔，保护能力的差距就没有那么大了。所以说我们其实可以不必过于在乎头盔的价位，头盔这个东西，只要是正规合格产品，都具有一定的保护作用，所以无论高级还是平价，戴头盔骑车的习惯才是最重要的。

很多人买头盔都知道要按头围选型号，但除了头围这个比较容易理解的尺寸，我们还要看头盔的造型。通常亚洲人的头是比较圆的，而欧美人的头相对来说更“椭圆”一些。这个差异就是的明明头围合适的头盔，戴起来会“夹头”的原因。所以除了头围尺寸，我们还需要关心头盔的“造型”。

便宜的：

Pmt的头盔，我这个龙涂装据说是限量版，贵了几十块，但感觉挺好看，值得。头盔略气动设计，开孔足够，爬坡也不会过热。自带风镜，对近视眼镜非常友好，遮阳能力一级棒。

内部做工不错，就是一片片的分体内衬清洗拆装不方便，而且少了mips层，略微遗憾。

不太贵的：

OGK KABUTO头盔，日亚入手的。国内据说是捷安特代理，但是我看不到有卖。

感觉白色带花纹还是很好看的。

风镜向上收纳的时候，感觉不是很贴合，这一点不如国产其他牌子的头盔。

作为一个气动盔，有限的进气口完全集中在正面

通过了日规的JCK认证，安全性上不用担心。

采用boa旋钮调整头围。

头盔佩戴感不错，舒适性方面没的说，就是重量方面没有优势。头盔造型很圆，不夹头，适合东方头形。我头围59，按之前的经验买的L/XL号，戴起来L感觉略大（与佩戴同款的车友讨论后认为是头盔很圆，适合头部造型的原因）。不知道M会不会更加合适一些……

贵的：

GIRO Eclipse日蚀亚洲版。

上下2层之间是浮动设计，对于冲击力的吸收和抗扭转，效果应该都很不错。

我头围59，M刚好，真的很舒服。

眼镜：

Oakley Sutro很轻很贴合，镜架弧度设计很不错，我不够高的鼻梁也能还很好的支撑住眼镜；眼镜很轻，对鼻梁几乎没有压迫感。

镜腿能很好的“环抱”住头部两侧，眼镜可以说是稳稳的。而直线式的镜腿，摘取和佩戴都很方便。

因为东方人和欧美人头骨的差异，其实有不少的眼镜会不适合东方人佩戴，但Oakley Sutro和我面部非常贴合，头甩动起来也不会滑落。

对于太阳直射这么强的光（虽然是早晨），Oakley Sutro能够很好的遮挡，就算是直视，也不会那么难受。

对于正常环境，经过了Oakley Sutro的过滤，可以说很清晰了。

缺点是没近视度数，需要配隐形眼镜。对于近视眼来说不太方便。

后来在网上配了这种近视一体的，效果还不错。

颜色是这样的，感觉没欧克利的舒服，但考虑的价格，也是完全可以接受的。

骑行耳机：

骑车喜欢戴开放式的耳机，既能听音乐、打电话，也能让我听到周围的各种声音，保证我户外运动时候的安全。经常戴的是韶音和南卡，韶音是老型号，AS800。骨传导的设计加上强悍的防尘防水能力，非常适合驾驶、休闲和运动时候佩戴。耳机的续航能力足够，2小时冲满的充电速度也很快。使用了蓝牙5.0标准与各种设备连接稳定，音质有了明显的进步，按键的分布也很合理，不容易误操作。

轻量化的话，我是用南卡Runner4，入手价格也比韶音要便宜一些。

26克的重量，加上包裹液态硅胶材质的0.7mm钛丝骨架耳挂，Runner4佩戴起来，可以说是“无感”。可以和头盔带、眼镜充分兼容，不会相互“打架”，让我们不舒服。骑快了之后，耳朵边呼呼的风声，也很很好的抑制，打电话沟通很顺畅。

手套：

说到手套，我就要说我遇到的最大的坑，L克兄弟。之前我买过他家的挺多产品，可以说有好有坏吧，毕竟产品都是别人代工的。这个49的手套，和其他几双手套随机戴，这双最先变的松垮，也是第一个材料分解，变成纤维状破顺的。也不是说L克兄弟东西都不好，因为他是代工品牌，所以质量会有些不稳定。

我的结论是不如阿里巴巴上十几块的。

冬天手套，我推荐GRC的。给车友复购多次就是最好的证明。

骑行服骑行裤：

大牌、便宜又有性能的，就迪卡侬了。去年12月环法AG2车迷版双箭头骑行裤200多，前几天AG2车迷版骑行服199，这个价，还要什么自行车……

我买过，穿起来挺舒服的，外形设计也好看。

剪裁版型的也都不错。

迪卡侬一套，好穿的。有好价可以无脑入手。

要避雷的是阿迪达斯骑行裤，真是干啥啥不行，而且码出奇的大，迪卡侬我是M码，国产骑行服我穿L，这件阿迪M居然太大！

至于其他骑行服骑行裤，大家看款式买吧，对于垫子要多关注。我的建议是尽量不要选硅胶的，高密度海绵最好。

这是之前俱乐部定制骑行裤时候的老资料，大家可以参考加钱幅度来选优。

我们定制的是YKYW的骑行服，总的来说还是相当不错的。

车灯：

用下来迈极炫最好用。L克兄弟也有一款不错，但也有3款不好用……

这款很好， 可惜还是要海选才能选到好的。

迈极炫RN1500S车灯在经典产品RN1500的基础上，加上了遥控器控制、原生吊装、透镜光路管理三大我感觉骑行中最需要的功能，几乎满足了我所有对骑行车灯的需求。价格的话，是300多块，我感觉是我能接受的价格，比起骑友动辄500多块的进口品牌，便宜了不少，对于专业车灯来说，是物超所值的。

亮度有高、中、低三个档位，分别是1500LM、750LM、300LM的亮度，日常夜晚骑行在有路灯的道路，我是开低档就够了，无路灯的情况下我一般开中档。

车灯特别是高亮度的车灯，有防眩目透镜是很重要的，既能照亮我们前行的路，也不会导致对向车辆行人“眩目”，起到“双重安全”的作用。

感觉到迈极炫的第二代防眩目透镜效果还是非常不错的，我站在车灯前，能看到亮的车灯，但不会感到刺眼，能够正常视物。

在实际使用中，也能看见灯光有比较明显的“截止线”，而不是散射。

我这边公路隧道比较多，白天骑行也会有频繁开关车灯的需求。迈极炫1500S带有蓝牙遥控器，能够实现开关、调节亮度模式、一键最亮等功能，还能FTR互联，同步开关配套尾灯，这就非常方便了，手不离把就能控制车灯甚至是尾灯，骑行更加安全。固定在车把上，按压很顺手。

SEEMEE50MAG自行车尾灯是一款多位置按照的尾灯，除了在座垫底下或者坐杆上，也可以安装在头盔上。

我现在晚上骑电动车也会戴它们。

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