没有卖不出去的车，只有卖不动的价格“工业奇迹”本田飞度卖谁了

“工业奇迹”本田飞度，销量为何遇冷？

本田“飞度”被某位车评人赞誉为“工业奇迹”，但今年10月份的汽车销量榜单却显示（销量截图在最后面），本田飞度的销量情况，似乎和“工业奇迹”严重不匹配，难道加上那位车评人，全国只有3个人是真的懂车？

那么，这款曾被誉为“工业奇迹”的飞度，如今为何不再受宠？

起售价八万多元，这底气从何而来？

在我印象中，十年前的飞度确实是一款不错的车。当时，十万元以内的车，在空间方面，没有哪款能比得过飞度，同时品质又比它更可靠。可以说，当时的竞品几乎只有大众Polo。尽管行驶质感和配置表现平平，但在那个“先解决有无”的年代，本田飞度依然具有一定的性价比。

或者说，当时飞度的性价比，很大程度上得益于国产自主品牌的尚未崛起。

首先是其搭载的1.5L“地球梦”发动机，拥有131马力的功率，对于一台仅有一吨多重的小车而言，足以将其推上“平民超跑”的宝座。

加上本田品牌一贯出色的可靠性口碑，十多万公里行驶，基本不会出现大的故障。对于预算有限，同时又希望购买一款省心耐用的车型的消费者来说，飞度无疑是一个绝佳的选择。更重要的是，当时同价位几乎没有对手。

国产电动车的降维打击

然而，如今的局面已截然不同。最大的变化在于，国产品牌电动车迅速崛起。

我们不妨看看，现在同样是十万元左右的预算，都能买到哪些车：

比亚迪海鸥起售价七万多元，吉利星瑞价格也相近。在这个价位，同样是1.5L的比亚迪秦L更是具有压倒性优势。
PS：同价位同配置，可以考虑看看荣威I5，3万多块开走，定价8W多的尴尬不。

为啥成也飞度，败也飞度？

对于日本车，我们首先得印象是“工匠精神”，但是随着自媒体崛起，所谓的工匠精神已经在大众的眼里直接坍塌了，丰田、马自达、本田、铃木、雅马哈等五家车企，多款车型多年造假。这五家车企，总共涉及38款车型，在性能测试、碰撞安全测试、噪音环保测试以及行人安全保护测试等项目均存在欺诈行为。

所以，这种工匠精神从通过减轻重量省油到用塑料泡沫防撞梁省料吸能盒，从低故障率到出事直接出殡，直接吧把日吹按到地上摩擦。实际上工匠精神，是从没变过的配置，从未更新过的技术和从未考虑的安全。

与2024款飞度相比，其车内甚至没有导航，旋钮式设计仿佛还停留在上个世纪，配置堪称寒酸。最起码，国产车上普遍可见的最起码的智能设备，飞度一个也没有。比如基础中的基础倒车雷达、360度全景影像（倒车影像）也付之阙如，简直就是驾校教练车的配置。

所以，看到时至2025年，还有人买八万多元起售的本田飞度，考验的将不再是消费者是否懂车，而是他们的判断力是否足够。

你要是有七八万块钱，买一个教练车飞度，还是弄个新能源大彩电，还是国产高配油车？只要脑壳没问题，就不会选这七八万的教练车把。

注：销量图如下

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