ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)

2023-06-05 16:16:09 15点赞 15收藏 49评论

作为散热界的知名品牌,“猫头鹰”的产品一向有口皆碑。不过,其不紧不慢的产品更新速度也令人焦急。

ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)

正于台北举办的ComputeX 2023展会上,猫头鹰终于公开展出了发烧友们期待已久的最新样品。


下一代140mm A系列风扇

预计抵达时间:2024第一季度

ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)

猫头鹰在售的14cm风扇——NF-A14/A15已是年事已高。而这次展出的全新14cm风扇,是不少发烧友们所期待的。

新款风扇的框体有一些显著的变化。最引人注目的改变,便是猫头鹰竟然采用了十分罕见、堪称复古的纯圆框设计,而不是尺寸更大、更为常见的椭圆形框体了。

上一代产品A15便采用了椭圆框体上一代产品A15便采用了椭圆框体


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这似乎出于意料之外,但仔细想来也在情理之中。椭圆形框体拥有更好的兼容性,并且也有利于风扇的框叶间距。

基于同样的理由,先前产品上那标志性的“阶梯式进气道”设计也已不复存在。不破不立,足以看出猫头鹰压榨性能的决心。

阶梯式进气道(左)在新产品上不复存在阶梯式进气道(左)在新产品上不复存在

说起框叶间距,就得介绍新款风扇的核心用料了。和A12X25一样,新款140mm风扇也用上了“Sterrox”LCP(液晶聚合物)材料。

ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)

LCP材质具备更高的强度。它不仅有助于减少风扇的叶片形变,从而压缩风扇的框叶间距;更可以快速抑制扇叶的振动,使风扇具备更优秀的噪音听感。

借着材料进步与全新设计的东风,猫头鹰也在新一代140mm风扇上再创佳绩:新款风扇的框叶间距仅有0.7mm,堪称同类产品之最!

ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)

想要了解框叶间距的更多内容,可以看看这篇文章:

新款风扇的扇叶设计也值得一提。前代产品NF-A14/A15的造型曾饱受诟病,因为它们与利民TY-140太过相似了。

NF-A14与TY-143很相似NF-A14与TY-143很相似

但这一次,新款140mm风扇已经脱胎换骨。猫头鹰似乎从潜艇螺旋桨中汲取了灵感,扇叶的造型与此前完全不同。

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不过,这把风扇仍然处在样品状态,这意味着一些细节可能还会随时间而进化。

焕然一新的设计,却也意味着重重困难。这款风扇的原型在多年前就已展出,但直到今天也未能完成。在设计过程中,猫头鹰显然遇到了巨大的阻碍。

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根据猫头鹰公布的进度图,新款风扇早在2015年1月就开始研发,而猫头鹰的目标是在2023年12月进入大规模生产。推向市场的时间则是2024年第一季度,到那时,已是这款风扇研发的第九个年头了。其中的艰辛可见一斑。

120mm A系列风扇(A12X25)的成功有目共睹,让我们期待这款全新的140mm A系风扇也能树立行业标杆吧。



第二代NH-D15

预计抵达时间:2024年第二季度

在猫头鹰的现款双塔散热器NH-D15/D15S上市时,它曾技惊四座,然而如今已然老迈。这款双塔的性能不再遥遥领先,甚至成了新兴散热器厂商的“垫脚石”。

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猫头鹰已经意识到了这一点,D15的继任者也在ComputeX展会中亮相了。毫无悬念地,新款双塔用上了正在研发中的140mm风扇,还会附赠NA-TPG-1“防硅脂侧漏”小工具与NT-H2硅脂。

ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)

“兼容”与“性能”向来是一对矛盾的话题,却也是散热塔体的设计核心。新款双塔大体继承了现款产品的兼容设计,但猫头鹰也进行了一些调整。

具体说来,第二代D15散热器延续了NH-D15S的“歪脖子”设计。散热器塔体主动避让PCIE插槽,不干扰显卡安装。不同之处在于,相比第一代NH-D15,新款散热器的深度下降了9mm。对紧凑型主机更加友好了。

NH-D15S的PCIE避让设计NH-D15S的PCIE避让设计

而在大家最期待的性能方面,猫头鹰做出了诸多改进:热管数量从现款NH-D15的6条增加至8条,很大程度上弥补了现款散热器在规格上的短板。

更关键的改动位于散热鳍片之上:猫头鹰调整了散热鳍片的间隙,由原本的1.9mm下降至1.6mm。更小的鳍片间隙,意味着能在同等高度下容纳更多的散热鳍片,从而令散热面积增加了20%

然而,这也是一把双刃剑——更密集的鳍片,也意味着更大的阻力,对风扇性能提出了极高的要求。新款双塔散热器屡次延期,想必就是在等待140mm风扇准备就绪。

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看来,猫头鹰对自家的下一代风扇很有信心。万事俱备,只欠东风,让我们拭目以待吧。


AMD AM5偏移式扣具

预计抵达时间:2023年6月

预计售价:3.9美元(猫头鹰官网)/4.9美元(亚马逊

众所周知,AMD“锐龙”处理器积热的重要原因之一,便是IOD/CCD分离式设计。

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具体来说,问题主要出在布局之上:功耗相对较低的IOD位于中央偏上,拥有较好的散热条件;而“CCD”是最主要的热源,集成了“锐龙”处理器的核心,却反而布置在相对靠下的边缘位置。

上方为IOD,下方两侧为CCD上方为IOD,下方两侧为CCD

由于主要热源CCD不在中央,散热器的效率显然受到了影响。为了解决这个问题,猫头鹰展示了研发成果——AMD AM5平台偏移式扣具(原型)。也就是说,散热器底座将针对“锐龙”的布局进行“偏移”,以更贴合热点。

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借助新款扣具,散热器可以在“标准”与“偏移”两种模式中切换安装。其中,“偏移模式”可以让散热器底座向CCD一侧移动7mm。

可别小看了这7mm——在猫头鹰的测试中,“锐龙”处理器的核心温度得到了相当显著的改善。仅仅对扣具进行微小调整,处理器的温度便下降了将近3℃!实在是非常令人激动的成就。

ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)


猫头鹰宣称,这款扣具可以与自家绝大部分散热器兼容。并且在2023年晚些时候,它会成为猫头鹰多平台散热器的标配。看起来,届时销售的猫头鹰U12A、D15等明星产品,都将附赠这款扣具。

简洁巧妙的设计、立竿见影的效果,在上市后,这款扣具很可能会成为其它厂商争相模仿的对象。


本次展出的新一代140mm风扇、NH-D15迭代产品,都是历年展会的常客。它们的研发历经重重困难、屡次延期,如今终于即将就绪。

2019年展出的140mm-A系列风扇2019年展出的140mm-A系列风扇


2019年展出的下一代D15散热器2019年展出的下一代D15散热器

而新展出的AMD-AM5扣具同样令人激动:借助偏移式安装手段,在不改动散热器主体的前提下,便能让散热效能登上一个台阶。ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)

由于AM5与AM4平台的散热孔距相同、“锐龙”3000/5000系列同样存在CCD偏置的问题。这款新型扣具或许还能改善AM4平台的散热效能,也说不定?

这篇文章到这里就结束了,但猫头鹰还在ComputeX展会上发布了更多令人激动的产品。在下一篇文章里,我还将继续浅析这些散热样品。

如果你希望了解更多散热方面的内容,可以看看这些文章:


希望这些文章能帮到你!ComputeX2023:“猫头鹰”散热样品浅析(上)


作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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49评论

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  • 新风扇无论是从材料还是扇叶形状 都与9ra极其相似

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    新的风扇使用了LCP材质,与9RA的PBT+GF30材料还是有本质不同的 [高兴]

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    9ra框是PBT-GF30,扇叶是PPE+PS-GF30,框硬也是很重要的 [高兴]

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  • 支持

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    感谢! [傻笑]

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  • 这个扇叶是有一点像9 ra…感觉

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    多段式曲面扇叶确实可能是未来的趋势,这点上二者异曲同工。不过新款风扇的扇叶明显比9RA更细长,转折点也更靠近扇叶中段。外形上的差异还是很明显的。 [傻笑]

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  • 新D15上市后应该会是双塔风冷里规模最大的产品,看来现在风冷散热器提升性能最好的方法还是增加热管和鳍片面积。但如果不换用小尺寸风扇的话内存兼容性问题应该是难以解决了 [尴尬]

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    大部分厂商应该都认为,将前端风扇挂在后方,就能解决大部分兼容性问题,而不必在风扇尺寸上做出牺牲 [装大款]
    说实话,在CPU散热器设计内卷的当下,内存马甲也应该“内卷”一番,研究更多效率更高、散热更好且兼容性更强的马甲才是 [狂汗]

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    但问题是,主板供电散热片的体积也很大,毕竟现在高端CPU对主板供电的散热压力也是很大的。14cm风扇基本不可能以正常高度挂在塔体后方,只能抬高位置。最好的方法只能使用35mm以下的矮马甲内存,然而灯条基本都超过40mm高度,即使无光马甲条高度在35mm以下的现在也不多了 [尴尬]

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  • 价格估计也要朝着299以上定了 [鼓掌]

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    肯定的。看这前所未有的研发时间,定价肯定也会前所未有 [傻笑]

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  • 买了猫扇其他也不用想了,除了贵!和傲腾一样,哈哈😃

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    [傻笑] [傻笑] 猫头鹰解决一切问题

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  • 挺期待的,就是希望价格不要太夸张

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    新款风扇应该便宜不了了 [喜极而泣] 我还是蹲猫头鹰的新D15塔体吧。

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    [哭泣]

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  • 第二代D15是不是可以装到限高165cm的机箱里了呢 [惊喜]

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    现在这一代D15就可以装进165“mm”的机箱里 [观察] 将风扇向下移一些即可。

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    主要是机箱刚好165mm害怕会顶到玻璃侧板,我看到站内有人频道说不推荐170以下限高机箱使用它,所以不知道到底要多高机箱才可以使用它 [倒地]

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  • "深度"是指高度降低了9mm吗... 我觉得这方向多少有点奇怪,因为这类双14cm风扇的散热器抬风扇是常规操作,塔体矮些也没什么用,所以完全可以再加大规模的

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    “深度”指的是平行于D15热管方向的长度,即其他品牌说的“长”。影响塔体同I/O挡板和内存的兼容性。
    现款D15的“深度”是135mm。

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    明白了。去搜了网上的图,看样子中间绝对塞不下30mm风扇,TY-143这种26.5mm的感觉也很极限

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  • 新的D15什么时候出啊

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    预计抵达时间:2024年第二季度

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    [皱眉] 这么久啊

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