五十铃D-MAX 2023款上市，售价13.48-16.68万，硬核实力对标纳瓦拉

国内皮卡市场虽然解禁步伐加快，但是皮卡厂商面临的竞争压力并不轻松。

根据乘联会的最新数据，8月份皮卡市场销量为3.9万辆，同比下滑3%，环比持平，处于近5年的中等水平。皮卡市场需求增长缓慢，导致皮卡厂商之间的“内卷”现象加剧，纷纷以更具吸引力的价格和配置来争夺消费者。

作为国内皮卡市场有着良好口碑的老牌车企，江西五十铃近期推出了多款新车。继全新D-MAX、全新瑞迈和全新一代铃拓相继上市后，2023款五十铃D-MAX也正式亮相，新车共有4款车型，售价区间为13.48-16.68万元，实力不输纳瓦拉。

2023款五十铃D-MAX面对的竞争对手主要是日产纳瓦拉和长城炮等车型。这两款车型分别是合资皮卡的代表和市场上的热门产品，因此五十铃D-MAX必须提供更有竞争力的价格和产品。

新车虽然是年度改款，但是升级幅度不小。

新车配置全面提升，全系标配了多项安全科技，提高了驾乘安全性。而且新车与旗舰车型全新D-MAX V-CROSS采用了相同的发动机、变速箱和底盘“三大件”，保证了动力性能和越野能力。新车的目标很明确，就是要用超越同级的产品优势，吸引更多消费者的青睐。

新车外观采用全新的D-MAX家族设计，加上越野套件，更显硬派气质。尾部的竖状尾灯组和尾杠处的防擦护板，增强了车辆的辨识度和耐用性。

内饰方面，新车向乘用车风格靠拢，配备了10.25+12.3英寸的双屏设计，换挡杆也焕然一新，科技感十足。

此外，新车还全系标配了定速巡航、ABS+EBD、博世9.3ESC车身稳定控制系统等安全配置，让驾驶更轻松、更稳定。胎压监测、倒车影像等人性化功能也应有尽有，提升了驾驶的便捷性和安全性。

2023款五十铃D-MAX动力和越野性能方面也有硬核升级。新车搭载了劲蓝动力III RZ4E 1.9T柴油发动机，经过重新调校，最大功率达到177马力，最大扭矩为410牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，动力输出平顺，油耗控制在7.2L/100km，动力操控和燃油经济性均衡卓越。

新车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为螺旋弹簧整体桥式后悬架，提高了行驶的舒适性。新车还配备了后桥伊顿机械差速锁，能够在越野路况中轻松脱困，越野性能更强。800mm的涉水深度，进一步增强了车辆的通过性。

江西五十铃不随波逐流，而是回归消费者的本质需求。从核心的发动机、变速箱、底盘三大件，到全面的安全配置，都体现了最纯粹的皮卡品质。2023款D-MAX的上市，与D-MAX V-CROSS形成了强强联合，为消费者提供了更丰富的购车选择。

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