各车企充电桩都长啥样?进博会汽车馆实拍!

2022-11-07 19:42:54 16点赞 6收藏 27评论

前言

家用充电桩对于纯电新能源车主而言是尽量要拥有的配件,可以大大减少车辆出行的使用成本。我自己安装和使用过多款充电产品,安装记录分享也一直受到大家的好评,今年参观进博会的时候,我发现但凡有新能源产品配置的车企,都会展出旗下的充电桩产品,这里也对看到的各品牌充电桩做了一些整理,看起来还是挺有意思的。

特斯拉21KW家充+250KW超充

各车企充电桩都长啥样?进博会汽车馆实拍!

要说新能源,不得不先看看特斯拉,目前原价8000,双11好价能做到7280,40米安装套餐的就是这款特斯拉第三代家庭充电桩了,上海谷时电差不多3毛多一度,特斯拉model 3全年平均能耗差不多一度电能开7公里,综合折算,这就是经济性指标中,每百公里5元人民币电费的来源了。

这款充电桩是一个21KW充电桩,接380V三相电,给S/X充电,一小时充16度电,给3/Y充电,一小时充11度电。如果接现在上海只批的220V单相电,一小时充电7度。例子说的4小时从10%到90%,对于三相电来讲,是可以实现的,只不过现在全国诸多地区都不批380V电表了。

其它材质、安装,特斯拉没得说,默认配施耐德的空开+漏保,充电桩也支持Wi-Fi接入。

进博会的这个用了红色玻璃面板,加了1000块,默认为白色,充电桩就一个指示灯,没有其它的交互,颜值是可以,功能比较简单,充特斯拉可以靠车机交互,给其它车使用的话,多少有点拉了。

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特斯拉的V3超充桩,最高支持250KW瞬时功率充电,低电量时,充电15分钟,就能让车辆回血至少一半了,高功率都是依靠强电压实现的,这也是未来超快充发展的方向。

丰田充电桩

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丰田真正有竞争力的新能源车还要数插混雷凌,现场展示了使用比亚迪电机+电池的丰田BZ3轿车,尺寸属于B级车,从我看没什么竞争力。

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丰田家的充电桩也可以看到,枪头是固定在桩体的一体设计,除了丰田家的logo,核心交互就是三个指示灯,指示灯下方是刷卡区,丰田的家充桩是比较老气的充电桩,黑白配的颜色也非常不起眼,功能性上应该也不值得期待。

宝马充电桩

宝马最近两年在充电车款上不断发力,IX3,I4都是挺有关注度的高端纯电汽车。

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宝马家的充电桩还专门搞了两个展示方式,分别演示上墙和立柱的效果,和丰田一样,也是枪头固定在控制盒的设计,这样的设计基本是没有任何交互功能了,主要的独特点只有控制盒的外观了!

蓝色的枪线比较有辨识度,控制盒类似于有角度的倒梯形,没印蓝天白云标,却印了一个BMW,我看着是怪怪的,总体是比丰田好,但我觉得配置还是拉。

大众充电桩

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大众ID系的车主都懂,买ID系列车,就送开迈斯的充电卡,开迈斯这家公司,在上海的充电站都特别少,更别说其它地区了。说是送充电费,但宛如鸡肋,食之无肉,弃之可惜,回头只能打折挂二手交易平台回血。

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宣传说开迈斯有180KW的桩,但说它便捷无忧,只能笑而不语。

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大众家家充桩,是枪头在下挂枪的分体设计,方形的控制盒,让枪线也可以绕盒收纳。有指示灯+液晶显示提供一共的交互体验,外观我觉得还是不错的,并且支持APP远程查看和控制,这点好评!即使第三方品牌,做出这个功能的也不多。

奥迪充电桩

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在汽车上我们常说,懂奥迪的都买了大众,那在充电桩上也是一样,这奥迪充电桩一眼就是大众换个logo换个壳嘛,还特意绕控制盒收纳线,想让别人看不出来呗。

不过奥迪也宣传,使用品牌超充,支持远距离预约锁定,这样在一些商场等于锁定车位了。以及充电桩是支持接380V三相电,11KW充电的,奥迪车载电机配置还是更高一些。以及奥迪学蔚来,有加电服务,这也是豪华品牌车主专项的吧。

总结第三方充电桩推荐

以上就是我在现场拍到的充电桩产品了,除了特斯拉,其它基本是随车附带的。宝马和丰田基本没啥功能,属于最拉的桩。大众系交互显示更好,并且支持APP远程查看与控制。

特斯拉的桩不用多说,顶配21KW桩,高颜值玻璃面板,自动开盖,通过车机能和车主有很好的交互,也能搭配车辆实现远距离控制,基本还是碾压同行的。

如果购买车不送桩或者是多权益可选的话,我推荐大家看看第三方充电桩,用料都达到和超过车企产品,并且有更多的功能。

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站内很多人都选的7KW星星弯月,桩头活动价1000出头,一体设计,指示灯交互,星星是专业充电产品集团,产品可靠,安装费不贵,支持APP远程控制,付费可以开启租借充电桩的功能,轻交互的话,这款性价比是很好的。

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挚达守望者,同样推荐7KW款,APP控制功能最为成熟的桩,也是大厂,价格会高一些。

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普诺得新能源电动汽车充电桩特斯拉modely3X奥迪erton宝马ix3岚图极氪三相家用交流桩国标380V32A21KW天马星款(不含立柱)4088元京东去购买

普诺得天马星,专业的充电桩品牌,带有彩色屏幕交互的充电桩,拿得到380V电表的话,可以买这个的21KW款,拓展性好,支持特斯拉一键开盖,基本可以实现原厂体验,特斯拉车主重点考虑的一款。

以上就是本次对于进博会汽车馆,充电桩区的分享了,虽然我开电车,但我喜欢的车却基本都不是电车,最后附上我爱看车的两张美图吧,感谢大家的阅读,期待下次的交流!

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作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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27评论

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  • “这奥迪充电桩一眼就是奥迪换个logo换个壳嘛,还特意绕控制器收纳线,想让别人看不出来呗。”说什么大实话,太损了hhh

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    不过奥迪支持11,大众的不支持,但现在都是单相电电表 确实一样了

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  • ID车主表示,送的这个充电桩,不支持蓝牙,只能每次刷那张送的卡激活充电。
    远程查看?那是什么东西表示没见过~~~

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    意思跑进博会虚假宣传,或者说出口版特供app呗

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    是海外版打错了

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  • 奥迪那款还不错的亚子

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    和大众一毛一样啊

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  • 一个破充电桩,需要那么多交互功能干嘛,难不成你还守着看小水管流水吗?
    在用电马的充电桩,380V最大功率21KW,随车免费送的,支持蓝牙或者插上即充,考虑安全外面套了个带锁大箱子,包不齐哪天熊孩子溜过来搞破坏,东西坏了无所谓,电到人就不是钱能解决的事情了。

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    有原厂装当然不用看啊,买第三方花自己钱,当然要比较

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  • 都是些厉害的充电桩

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  • 厉害了!

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  • 还没关注过 因为我家那没有办法安装充电桩

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  • 油价又要上调,是该整个电车了

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  • 羡慕,也想去进博会现场 [喜极而泣]

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  • 男人的天堂~~

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  • 充电桩也讲颜值了

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  • 造型各有特点

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  • 感谢大佬带逛

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  • 因为家里没固定车位,所以一直不能下决心买电动车

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  • 我最喜欢特斯拉的!

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  • 羡慕可以去展会,酸

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  • 能进进博会啊~

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