余承东放话：友商永远追不上！全新问界 M9 预售 49.98 万起 ！

鸿蒙智行春季新品发布会彻底点燃了国内豪华 SUV 市场，全新一代问界 M9 正式开启预售，标准版 49.98 万元起，Ultimate 领世加长版 66.98 万元起。这个消息一出，汽车圈瞬间炸锅，成为近期最受关注的汽车事件之一。更夸张的是，预售通道开启仅 1 小时，订单量就冲到了11500 台，相当于很多二线豪华品牌一个月的销量总和，再次印证了问界 M9 在 50 万级豪华 SUV 市场的绝对统治力。

发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东压轴登场，带着全新一代问界 M9 和加长版亮相，还放出了一句相当霸气的话：“两年前第一次发布完 M9 之后，整个中国汽车产业家家都在学习问界 M9，他们在追赶 M9 的道路上，今天我们又发布了全新一代的 M9，让他们永远追不上。” 这番话虽然直接，但确实有数据支撑 —— 初代问界 M9 累计交付已经超过28 万辆，在 50 万级豪华 SUV 市场拿下了 70% 的份额，连续两年成为该细分市场的销冠，这样的成绩让 BBA 都望尘莫及。

全新一代问界 M9 最让人惊喜的是 “一体两态” 双车战略，提供标准版和加长版两种选择。标准版车身尺寸 5285mm×2026mm×1845mm，轴距 3125mm；加长版更是达到了 5402mm×2026mm×1845mm，轴距 3236mm，成为目前中国市场上能买到的最大尺寸量产新能源 SUV，比理想 L9 和蔚来 ES9 都要大一圈，空间表现直接拉满。更难得的是，这么大的车身，风阻系数却控制在0.27，在大车身和能耗之间找到了不错的平衡。

智能驾驶方面，全新问界 M9 直接把行业标准拉高了一个档次，首搭6 颗 896 线激光雷达，其中主雷达垂直分辨率较上一代 192 线产品提升 4 倍，能在 120 米外识别仅 14 厘米高的低矮障碍物。对比来看，理想 L9 采用纯视觉方案，蔚来 ES8 仅配备 1 颗前向激光雷达，小鹏 G9 为 2 颗，问界 M9 的硬件配置在当前 50 万级市场是独一份。这套组合带来的不仅是数量翻倍，更是感知能力的质变，配合华为乾昆智驾 ADS 5.0 系统，能实现全场景稳健的智能驾驶，在高速、城区、甚至无标线乡村道路都能轻松应对。

底盘技术是全新问界 M9 的另一大亮点，配备双腔双阀空气悬架和后轮转向，还搭载了最新一代途灵全主动平台，配备独立作动器，可主动输出力调节悬架刚度与阻尼，同时融合 150 米预瞄识别功能，通过 6 颗激光雷达与 C 柱摄像头提前感知路况，动态调整悬架状态 —— 颠簸路面时悬架变软吸收震动，快速转弯时悬架变硬减少车身侧倾。底盘延续全铝合金架构，重量更轻，操控性和舒适性都有显著提升。

动力方面，全新问界 M9 提供增程和纯电两种版本。增程版搭载双电机四驱系统，综合输出 496 马力，峰值扭矩 675 牛米，百公里加速仅需 4.9 秒，配备 65 度和 75 度电池组可选，CLTC 纯电续航最高突破 400km，馈电状态下油耗低至 7.7 升每一百千米，搭配 60 升油箱，综合续航可达 1474 千米。纯电版标配 120 度电池，CLTC 纯电续航最高 750km，全系标配 800V 高压平台，补能效率全面提升，充电 10 分钟就能续航 300 公里。

内饰方面，全新问界 M9 提供 5/6 座布局，采用三辐式多功能方向盘 + 三联大屏，提供 HUD 抬头显示以及圆形小艺智能体，搭载全景一体式防晒天幕。配置方面更是诚意满满，副驾提供舒云双享座椅，二排提供全新零重力座椅 2.0 及投影幕布，支持按摩、通风、加热功能，均配备便捷扶手及杯架，三排也升级为头等舱级别的舒适体验，新增电动腿托，85° 电动可调，座椅 12 向电动调节。同时搭载鸿蒙 OS 4.0，车机流畅度和智能化程度再次领跑行业。

对比同级别竞品，全新问界 M9 的竞争力相当突出。理想 L9 售价起步 40.98 万，顶配 43.98 万，但标配没有空气悬挂和高阶智驾系统，需要额外选装；蔚来 ES9 虽然尺寸更大，但起售价超过 55 万，激光雷达数量也只有 1 颗。而问界 M9 不仅标配了 6 激光雷达、全主动悬架、华为 ADS 5.0 等豪华配置，价格还控制在 49.98 万起，性价比优势明显。

市场反应也印证了这款车的受欢迎程度。除了 1 小时 11500 台的预售成绩，鸿蒙智行全系累计交付已突破 135 万辆，2026 年一季度交付 7.02 万辆，同比增长 42%，市场份额持续扩大。有业内人士分析，全新问界 M9 的发布，不仅会巩固问界在 50 万级豪华 SUV 市场的领先地位，还可能进一步挤压 BBA 等传统豪华品牌的市场空间，推动中国汽车产业向高端化、智能化转型。