晚上跑高速，前车尾部亮起一抹幽蓝，你下意识松了油门：这车在自己开。
工信部第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报窗口启动后，原厂带外置智驾小蓝灯的乘用车，新申报和变更申报都过不了公告审核。10月20日，工信部又就GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》第四次修订公开征求意见，正式给这盏灯立规矩。小红书微博知乎
一句话：小蓝灯没被取消，但被收编了——以后只有真自动驾驶才准亮。
一盏灯，为什么能吵四个月
现行GB 4785—2019里，车外灯只许白、红、黄、琥珀四色，蓝色压根不在名单上，还长期跟特种车辆警示灯撞色。知乎
2022年第一款原厂标配小蓝灯的量产新能源车交付，此后各家跟进，四年间它成了"智驾身份证"。麻烦也跟着来：颜色各家不一，有的发青有的发紫；亮度也不统一，晚上比后雾灯还晃眼；最要命的是误读——灯亮着，后车以为它能自己开，敢贴着跟。中国经济网
中国汽车标准化研究院早前就发文点名：小蓝灯存在灯光滥用，晚上尤其容易晃到别的司机，带灯的车反而更容易被加塞。国际智能运载科技协会秘书长张翔说得更直白：车企推它主要是营销，等于给辅助驾驶车一个"事实上的优先通行暗示"。知乎中国经济网
新规写了什么
征求意见稿给了它正式名字：ADS标志灯。几条硬杠杠。
谁能亮：只有L3级（有条件自动驾驶）及以上车辆可选装，L2级明确禁止安装、禁止点亮。市面上绝大多数在售智驾车，都是L2。中国新闻网知乎
什么颜色：蓝绿色，不是车企现在量产的纯蓝，色度坐标用四个交点写死。已经装车的那些小蓝灯，颜色大多不合规。中国新闻网知乎
怎么亮：系统激活自动亮、退出自动灭，禁止手动开关，也禁止手势控灯和语音关灯。这是盏责任灯，不能由人决定，更不能只靠软件链路——隧道里一句误识别的语音就可能把它关掉。微博知乎知乎
顺带管到的：除发光车标外，车灯不得显示或投影文字，不得出现人脸、动物脸等拟人图案，"车灯表情包"这类效果在行驶中一律不许用。微博中国新闻网
标准建议2028年1月1日起实施，已获型式批准的车型最长有48个月过渡期。中国新闻网微博
三种人，三种做法
车上已经有灯的：先别拆。 已上牌的存量车没有强制处置要求，能正常上路也能过年检，不要求拆除，留意厂家OTA通知即可，不要自行拆改。知乎小红书
想花钱加装的：这钱省下来。 网上"成本不到50元轻松加装尾部小蓝灯"的教程、3D打印件一抓一把。但车主自己后期加装属于擅自改变已登记车辆结构，交警可以责令当场拆除并处罚，年检也过不了。新规落地后，L2车装ADS标志灯更是明确禁止项。小红书小红书
准备买车的：别把"带不带灯"当智驾水平的证明。 认灯不如认官方公布的自动化等级。目前全国获准入的L3车型只有两款，分别来自长安和北汽极狐，且只能在重庆、北京指定路段试点。知乎中国新闻网
路上再看到蓝绿灯，该怎么反应
含义变了：灯亮意味着这台车真在L3状态下由系统驾驶，事故责任指向车企。中国新闻网
但别因此缩短车距。L3只在特定设计运行条件下成立，系统随时可能退出、请求接管或突然减速。标准主要起草人、中国汽车标准化研究院灯光领域专家轩轶的说法是，新增这盏灯是为了让道路参与者快速准确识别车辆信号。它给的是识别，不是豁免。知乎中国新闻网
行业估算，单颗LED模组物料约50到200元，一整套符合国标的前后侧灯具加接线也就几百到上千元。一块几十块的模组，过去却能撑起几千块的终端感知溢价。把符号和责任重新对齐，才是新规真正想干的事。中国新闻网
以上均为征求意见稿内容，最终以正式发布标准为准。知乎
