纯电还是插混？关键看充电条件与年里程，三类用户画像精准匹配方案_新能源车

1. 粉丝连麦：小伙存百万要买车，对他来说结婚更重要！ #超哥直播回放 #买车 #极氪7x #特斯拉Modely #智界R7

2. 谁！还在为混动车纯电续航太短而烦恼？是不是每天一充，或者勉强撑个两三天？比亚迪这次真的听懂了用户心声！新推出的秦PLUS DM-i、秦L DM-i等四款车型的长续航版本，直接把纯电续航拉到210km以上，插混电力再加码，几乎是把主流插混的续航能力翻了个倍～这意味着如果你每天通勤30公里，整整一周都可以只用纯电跑，周末再充一次电就行。就算偶尔跨城出行，综合续航超2100公里也彻底告别里程焦虑。更关键是，这样的大电池版本预计仍在10万级别，让长续航插混真正成为普通家庭触手可选的配置～比亚迪这次不只堆了电池，更是精准切中了可油可电的真实场景，让纯电覆盖日常，用混动保障远行，那是真的香，2026年想买家用轿车的朋友们，能实现一周一充、价格实在的长续航插混，是真来了！#你想要的大电池DMi来了#

3. #冬季出行不再纠结油还是电#冬季选车别再盲目纠结，看场景选最省心。油车低温稳定、续航不打折、加油即走，适合长途与北方极寒地区，暖风不额外耗能，通勤自驾都踏实。电车市区代步成本低、静谧舒适，远程预热更贴心，南方温和冬季够用，北方记得选带热泵与电池预热的车型。短途通勤、充电方便选电车；经常长途、北方严寒选油车。按需选择，冬季出行更从容。

4. 年底别乱买车！这些“伪新能源”即将出局？大电池混动真是版本答案吗？

5. 来了来了~比亚迪直接掀桌子，插混电力再加码，加推210公里纯电续航的DM-i车型。秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i四款国民神车全部升级大电池！10万级价位，纯电续航直接翻倍碾压同级！210km续航够一周通勤纯电开，20分钟快充补能超方便；满油满电综合续航破2110km，长途自驾、返乡过年彻底告别焦虑。更狠的是，不靠堆重量！第五代DM技术+插混专用刀片电池+AI能耗管理，能耗、性能全拿捏，亏电油耗低至2.6L/100km。在插混新规100km续航门槛下，比亚迪直接给到超配答案，这波操作直接改写10万级插混市场规则！#你想要的大电池DMi来了# 10万级预算想拿下“通勤纯电+长途无忧”双buff的，闭眼蹲就完了！你最pick哪款？

6. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

7. 当混动续航迈入“两百公里纯电”新纪元，出行的定义，正被重新书写。2026一开年，比亚迪直接甩出“王炸”！旗下秦PLUS DM-i、海豹05、秦L、海豹06四款热门插混轿车，全面加推210km纯电续航的大电池版本，插混电力再加码，综合续航更是突破2110km，正式开启“大电池插混”新纪元！💰8.98万起，续航直接翻倍！ A级家轿秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i杀入8万级市场，价格仅8.98-9.98万元，却标配210km纯电续航。这意味着日常通勤几乎可以“一周一充”，用车成本低至每公里2毛钱。而秦L DM-i和海豹06 DM-i的中级车版本，也仅11.28万元起，彻底颠覆中型混动轿车的价值标杆。🔋技术全副武装，体验全面越级 全系搭载第五代DM技术、刀片电池，更有“天神之眼”智驾与云辇-C系统加持，真正做到“续航最长、配置最优、花费最省”。纯电续航多100公里，带来的就是跨城出行、长途返乡的从容不迫。从“全民智驾”到“全民长续航”，比亚迪再次以领先技术和极致性价比，推动插混市场进入“长续航+高智能”新阶段。这一次，比亚迪不仅重新定义了8万级混动天花板，更让高品质长续航插电混动，真正成为每个家庭的触手可及。

8. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

9. 插电式混动的意义何在？

10. 预算十多万想买混动轿车，日产N6可以研究研究 #年轻家庭首选东风日产N6#10万级大电池插混日产N6开启预售

11. 全球销量top3制造的纯电车，到底什么水平！#15万内高品质纯电SUV标杆 #北京现代EO羿欧上市

12. 粉丝连麦：小伙创业想买二手车，看插混不看纯电 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

13. 现在大家买电车，对能耗、续航非常关注，充电方面的体验，主要是以看充电速度为主。但是我们发现，其实在充电速度之外，体验的差异还是很大的。为了搞清楚区别到底在哪，这次我们集齐了小米、理想、极氪、鸿蒙、比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉 8 个品牌的车型，做了一次详细的对比，在本期视频中你将看到：-如果以油车的方式开电车跑长途，车机能给我们提供哪些帮助？区别在哪？-这 8 个品牌的车型，车机自带的长途补能规划好用吗？-现在电车的续航焦虑根源在哪？感谢观看！#新能源大牛说# 类星频道的微博视频

14. 你想要的大电池DMi来了！国产混动再掀消费热潮2026年混动市场持续爆发，插混车型占新能源销量比重已逼近50%，家庭用户对长续航、低能耗的需求成为核心增长点。比亚迪顺势推出四款大电池DM-i新车，以210km CLTC纯电续航实现同级翻倍，精准契合市场刚需。新车搭载第五代DM-i技术，骁云发动机热效率达46.06%，配合183Wh/kg高能量密度刀片电池，亏电油耗低至3.2L/100km，这一突破不仅满足2026年新规门槛，更推动混动技术向“无焦虑”进阶。对用户而言，一周一充成为现实，谷电充电满续航仅需7元，年用车成本不足5000元，比燃油车省超1万元。家庭出行场景中，1750km综合续航覆盖跨城自驾，无需频繁补能；城市通勤纯电驱动静谧平顺，L2级辅助驾驶减轻驾驶压力。大电池DM-i的到来，既解决了纯电续航焦虑，又延续了混动低成本优势，成为家庭用车的最优解。#你想要的大电池dmi来了#

15. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。

16. 2026开年，混动市场的风向已悄然转变。这场变革无关参数的极致内卷，而是让“电驱出行”真正融入日常肌理，成为无需刻意迁就的生活常态。近期，多款插混车型完成了一次决定性升级——更大容量的电池组，让纯电续航轻松覆盖整周通勤路。城市穿梭时，它能化身纯粹的电动出行伙伴，静谧、经济且平顺；一旦需要临时出城、奔赴长途，又能无缝切换混动模式，彻底告别补能焦虑与里程束缚，实现“城市纯电、长途无忧”的全场景适配。这场“插混电力再加码”的升级，远不止续航数字的拉长，更是用车逻辑的彻底重构：充电频率大幅降低，不必再为续航精打细算；出行节奏更加从容，无需为补能打乱行程；用车成本始终可控，每一公里都尽显经济优势。当插混车型跳出“省油备选”的单一标签，进化为“长续航日常出行工具”，它所带来的，是对家庭出行需求的精准回应。这一步，不仅重塑了用户对混动车型的认知，更让高品质、无焦虑的出行体验，成为每个普通家庭触手可及的标配——这正是混动市场迈向成熟的关键一跃。

17. 日产N6:15万以内最适合家用的插混轿车

18. 油电混动车，真的是目前最均衡的家用选择吗？

19. 插混能当油车开？比亚迪2026款海豹07 DM-i测试百公里馈电油耗有惊喜！#比亚迪##海豹07dm-i##试驾# 玩车教授的微博视频

20. 目前真正的纯电汽车车主，真的还有里程焦虑吗？

21. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

22. #电混车主为什么不爱加油了# 你有没有发现，身边开插混/增程的朋友，充电越来越勤，油箱都快成摆设了？小黑总结众多网友的评论，真相在这几点：✅ 省钱省到心动电费一公里不到一毛钱，油费五毛起，差出好几倍！每天通勤30公里，电费不到两块钱，油费却要二三十元。✅ 电池越来越大电池越做越大！去年30度，今年50度，明年70度。电混车纯电续航300-450km直逼纯电动车，城市通勤一周一充足够。✅ 充电不再焦虑5C、6C超级快充，不再是出电动车的专利，电混车上也有了。快充10分钟补能200+公里，而且城市内的充电桩超多，比找加油站还方便。✅ 好开到回不去纯电模式安静、平顺、提速快，红绿灯起步秒燃油车，堵车不顿挫，驾驶质感直接拉满。一旦尝过这种“丝滑”，真的再也忍不了发动机的轰鸣和抖动！那么问题来了，作为电混车主的你，平时是用电多还是用油多？另外，十一长途自驾游，满油满电最远跑了多少公里？电耗和油耗如何？一起聊聊吧。

23. 纯电市场欣欣向荣，但这次十一回家，发现还是有很多岁数的哥哥姐姐，还是首选混动，甚至混动里边优先考虑的是插混。我推荐了这么多车，发现其实买车这件事儿，没法劝也没必要劝，跟处对象一样，总有自己喜欢的，适合自己情况的不过在这个时代浪潮下，城市用车的主流（西北东北极寒天气除外），纯电肯定是主要方向，而阶段性买车的目的，就是对抗自己内心幻想的焦虑，加油的焦虑、补能的焦虑、保养的焦虑，用车越松弛，证明你车跟你越契合。#我和汽车的日常##大v聊车# 滑布李的微博视频

24. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

25. 买新能源汽车真的省钱吗？好好算笔账！ #超哥直播回放 #新能源汽车 #买车 #买个der

26. 我彻底改变了对一台十几万国产车的印象#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

27. 北京现代EO羿欧，安全，实用，耐开！ #15万内高品质纯电SUV标杆#北京现代EO羿欧上市

28. 粉丝连麦：存3万想买新能源汽车，不如看看电自电摩 #超哥直播回放 #深蓝S07 #小牛电动车 #九号 #极核

29. 10-15万纯电家轿就选它，大空间、长续航全拉满#长安启源A06 #大美舒享新家轿

30. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

31. 冬季用电车怕的是啥？怕的就是续航不行，经常有北方的朋友问我，小米YU7在北方开合适不合适。这个问题现在有答案了#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#看看汽车之家冬测，小米YU7表现还是很猛的，组内续航、能耗、充电效率均第一！难怪卖得这么好，实力在的，小米YU7这成绩甚至比Model Y更好，就这么说吧，至少在北方地区小米YU7明显更适合。零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率也很到位，102.5kW可以说是相当快了。这波冬测下来，北方的朋友不担心了吧？l

32. 哦？你的车不省油？那是你没体验过秦PLUS在汽车产业节能转型浪潮中，比亚迪秦PLUS以硬核实力铸就“节能省油全球王者典范”，重新定义家轿燃油经济性标准它的节能核心源于DM-i超级混动系统骁云-插混专用1.5L发动机以43.04%超高热效率领跑行业，搭配EHS电混系统与刀片电池，构建高效能量利用体系全温域热管理与脉冲自加热技术，让低温亏电油耗仍低至4.45L/100km，热泵空调更降低制热能耗。系统智能切换四种工况，市区99%电机驱动，高速发动机直驱，实现“用电零油耗、亏电超省油”实测数据印证实力：亏电状态下，高速匀速油耗低至2.6L/100km，拥堵路段稳定在3.6L左右，满油满电续航可达1245km，三天行驶1114km仅耗263元油费市场与口碑加冕王者地位：2024年以443186辆销量登顶家轿冠军，实现月销11连冠，秦家族收获200万用户认可。“省油、可靠”成为车主高频评价，性价比真的非常足的好吧，真的可以说是全球节能家轿标杆

33. 服务区充电桩排队取号充电

34. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户选新能源车，冬季续航、补能和操控是关键。智己超级增程技术通过废热回收、抗低温电池和低电量性能优化，解决北方冬季痛点，-20℃续航达成率超78%。结合通勤半径和充电条件，增程/插混车型更适配北方需求。好多车ANYCAR的微博音频

35. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

36. 一年一个时代，比亚迪掀起插电混动汽车“大换代”

37. 比亚迪，吉利的插混在背着大电池的情况下油耗比丰田还低，是怎么做到的？

38. 全新车机好用吗？高速续航能跑多远？充电补能够快吗？带着这些问题，我们实测了#全新奔驰纯电CLA##LAC-体验# LAC-庆舍的微博视频

39. 选新能源汽车不踩坑，抓住这几点就够！先看续航，通勤选400-500km足够，常长途优先600km以上；再看充电，有家充桩选纯电，没桩优先插混更灵活；重点盯三电质保，认准正规品牌更靠谱；配置不贪多，实用的辅助驾驶、快充就够用，按预算选性价比款。你选车最纠结续航还是充电？欢迎来交流～

40. 2026款海豹07DM-i | 省心通勤，大咖力推

41. 冬天到了，相信许多开新能源车的北方小伙伴都会担心电池续航问题，而YU7在冬季续航测试中再创佳绩，北京10℃低温环境下以687公里续航、领先第二名100公里的成绩，斩获续航里程与达成率双第一，延续SU7的冬季霸主地位，其出色表现源于三电技术优势与大电池容量，测试中甚至出现其他车辆已结束，YU7仍在行驶的场景，硬核实力得到大家的认可。除续航硬实力外，我米同步推出购置税兜底政策，直击用户购车痛点，叠加准冬季续航冠军光环，形成续航安心+购车省钱双重保障，用户好评不断，称其为六边形战士，兼顾颜值、智能化、冬季续航冠军。其实从销量到质量，从安全到用户体验，YU7都以百万严选标准诠释新能源实力，连海外市场也对其技术投入高度关注。

42. 半个月开2448公里，算完真实成本才发现增程的“另一面”。同事春节开理想 L7 Ultra半个月，今天把账算明白了。按真实用车场景来，路上第三方快充为主，家里没桩那种。纯电：787.3km，耗电171.6kWh燃油：1660.8km，耗油104.6L总里程：2448.1km成本按第三方快充桩平均1.5元/度、95号汽油8元/L算：电费：171.6×1.5=257.4元油费：104.6×8=836.8元总成本：1094.18元平均每公里：0.45元这个成本，聊几点感受：第一，即使按1.5元/度的第三方电价，纯电部分依然比油便宜不少。787公里花257块，同里程油车至少500+。第二，长途用油6.3L/百公里，对于2.5吨还满载全家人的全尺寸SUV，这个数真不算高。关键是全程不用规划充电，服务区想充就充，不想充直接走。第三，0.45元/公里是什么水平？同体量级别油车怎么也得0.9-1元。跑半个月省了1000多，一年下来呢？增程对于没家充条件的，其实是最务实的选择。平时市区该充电充电，长途直接加油走人。既要低成本，又要自由，成年人就是这么贪心。#理想L7#

43. 纯电增程咋选？改款升级的这些配置真的香吗？｜2026 款阿维塔 07 深度体验

44. “油改电”常有而“电改油”不常有。而脱胎于纯电的小鹏X9增程版，就是一台“电改油”的车。那么，小鹏这台“电改油”跟其他增程车相比有哪些不同？加了油箱发动机，开起来还是纯电的体验吗？发动机介入后，噪音大不大？60多度的大电池，实测续航究竟能到多少？充电快不快？这些问题，咱们一期视频讲透！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 电动知士的微博视频

45. 高速服务区广播“充电排队取号，限充 80”。不出意外，假期关于新能源汽车的传播又是“充电问题”。其实这种情况很正常，短期内我觉得没办法解决。因为这种假期属于充电桩资源集中挤兑，即使是加油站都堵，何况是充电站。所以大家涉及到比较长途的自驾，真要开纯电车型出行，还是要有预期的合理安排自己的补能计划。例如预留足够支撑到下一服务区的续航、尝试下高速补能、问询工作人员能否去到对面服务区充电。#国庆假期高速拿号充电排队难##新能源汽车# 小白同学来啦的微博视频

46. 【大爆炸】零跑汽车新混动车型电池高达80.3度电，新能源汽车迎来了全新趋势

47. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##大v聊车# 北方新能源车主的冬季焦虑，被小鹏用实测数据狠狠打破！何小鹏带队黑河极寒冬测，2026款P7+和G7超级增程交出硬核答卷——-20℃稳开21℃空调，G7超级增程跑满1108.3km综合续航，无跨温区、零高度差的真实场景下，续航实力堪称同级标杆。更惊艳的是P7+的5C超快充，12分钟从10%充至80%，十年纯电热管理研发兑现“冬季充电如常温”。不玩虚标、用实测说话，这样的抗冻力和补能效率，才是北方用户真正需要的安心。1月8日新品发布会值得期待，冬天开电车终于能告别续航焦虑～

48. 直降1.4万，传祺E8入门20万出头！比奥德赛更适合家用吗？

49. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

50. 15万级性价比之选？!全新领克07 EM-P到底有什么不一样？

51. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

52. 普通人买混动车，插混、油混、增程怎么选

53. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

54. 当广汽本田奥德赛邂逅理想L8，家庭出行是否已经有了更优解？ #刚需家用MPV还是奥德赛 #最佳拍档 #奥德赛 #本田 #dou是好车

55. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

56. 汽车之家冬测来了，小米YU7组内续航、能耗、充电效率全部第一，加速也是全场第一！而且小米YU7这成绩全方位碾压Model Y，零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里。北方的网友，买纯电车选择小米YU7，绝对不会出错。其实小米SU7去年就包揽各项冬季测试第一，这次YU7又获得冬测第一名完全不意外。从销量到质量，从安全到冬季续航，小米YU7真的不愧百万严选，传奇耐黑王。而且小米这三电技术，真的是直接干特斯拉，真给国产新能源争气#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

57. #10万级大电池插混日产N6开启预售#10万级插混大电池合资轿车见过吗？这次#东风日产N6#实现了经济性、舒适性、场景适配性的三维突破，重新定义了家庭混动轿车的价值标杆，其精准的年轻家庭定位与扎实的三电技术，在10万级插混市场具备显著竞争优势，而且昨晚公布的预售价只要10.69万起，我看好其未来的市场表现！#开插混的松弛感是大电池给的# listter乐的微博视频

58. 10.99万大电池插混，试日产N6

59. #雷军回应小米YU7冬测成绩# 汽车之家的真正冬测来了，小米YU7的冬测成绩相当不错，续航、能耗、充电效率均是组内第一，加速比轿车组还快，冬天不管是续航奈还是充电等都全方位碾压Model Y啊，这也意味着在北方小米汽车的续航达成率更高，更能够减少冬季续航焦虑。零下20多度已经是北方能遇到的最极端的天气了，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率102.5kW，整体环境适应性很好，北方冬天也不用担心充电时间过长，小米YU7不仅能在盛夏防晒，还能在寒冬跑的更远，充电更快，这才是众多用户选择小米汽车的核心之一——体验更强。其实去年的冬测是SU7拿下了各种第一，这次YU7第一只是小米体验的延续。小米汽车立项之初最初就明确续航的重要性，两款车型实际上都做了夏天高温测试与冬天漠河的基地极低温测试，确保极端场景下续航也能有保障。这一次汽车之家的测试证明了小米的努力。#小米YU7冬季实测五项第一#

60. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了！何小鹏亲自带队 “验货”，小鹏两款新车的实测表现有点让人意外～ G7 超级增程在极寒天气里，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程空调稳开 21℃，不跨温区、没高度差，这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+，-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%，5C 超快充在低温下也不打折，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会，对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲，看看后续更多实测细节～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP

61. #腾势Z9GT充电9分钟续航超千公里#腾势Z9GT正式上市，直接刷新纯电续航纪录！26.98万起，纯电续航1036km，全球量产第一，城市通勤一周一充无压力。搭配闪充技术，充电9分钟续航超千公里，续航焦虑彻底成为过去式。作为GT车型，操控灵活有乐趣，内饰豪华、智能拉满，家用、耍帅两不误。长续航、超快补能、高颜值、强质感，腾势Z9GT一出，同级对手压力直接拉满。#大v聊车#

62. 当一台增程车的纯电续航达到452公里，它已不再是背充电宝的电动车，而是一台能加油的纯电车城市通勤完全纯电化，长途出行彻底告别里程焦虑——这才是混动技术本该有的形态10分钟补能300公里的超快充，不挑桩不挑油，真正打破补能歧视。而全车9气囊、130km/h AEB等安全配置，则让大七座家用车的安全标准卷到了新高度#小鹏X9下一代增程太强了#

63. 比亚迪最近的动作，把家里卖的好的那几个拳头车型（秦PLUS、海豹05、秦L、海豹06、宋Pro），全都加推了大电池版本，纯电续航都做到了200km以上。其实混动车纯电续航，就应该做到200km以上，以前的120km略有些尴尬。120km，打个6折，还剩72公里，小城市跑两天，大城市通勤你就得天天充；如果是210km，6折之后，每天30km的通勤距离，起码够你开4天的，一天一充和四天一充是两种体验，更重要的是心理上的安全感和用车自由度，这种情绪价值对于我这样的N人来说，相比车机的提升要更贵重。插混电力再加码，混动车也得优先考虑大电池的。#我和汽车的日常#

64. #纯电大三排SUV的时代正在到来#2025，纯电车“拐点年”：续航635 km、电耗16.6 kWh，全新ES8把“补能焦虑”写进历史 900 V高压架构＋635 km CLTC，实测每度电跑6 km 前备舱230 L＋三排纯平，空间效率碾压同级燃油SUV 蔚来1 900 + 换电站，3 min满电出发，补能速度≈加油 16.6 kWh/100 km，跑1公里仅7分钱，比地铁还便宜当数据不再说谎，纯电大三排SUV就是家庭出行的最优解。

65. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#都说冬季是新能源车绕不开的话题，在黑河零下20度的极寒天气里，何小鹏现场见证了2026款小鹏P7+与G7超级增程的冬测表现。G7超级增程满油满电实测综合续航1108.3公里，全程零高度差、不跨温区，空调保持21℃，北方用户冬天通勤一个月、长途自驾都够用。P7+也很亮眼，热车12分钟就能从10%充到80%，补能超300公里；就算-10℃静置一夜，30%-90%充电也仅需34.65分钟。成熟的电热管理技术，解决了北方冬季用车续航短、充电慢的痛点，北方用户冬天用车不用再犯愁。

66. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

67. 插电混动的汽车感觉充放频率明显比纯电高，那电池衰减是不是更严重了？

68. 惠普593家用学习打印一体机，高质量打印稳输出，学生党家庭刚需！#惠普家用连供打印机#惠普

69. 粉丝连麦：姑娘20万想买新能源汽车，纠结品牌应该怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #混动车极限续航 #懂车帝独播

70. 全网首提，10万级插电混动MPV！

71. 10 万级「大电池插混」登场！比亚迪为秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i 及海豹 06 DM-i 长续航版本，CLTC 纯电续航突破 210km，较同级竟品 80-120km 翻倍，日常通勤可做到「一周一充」[666]让通勤成本再创新低 5 天纯电通勤+周末/节假日加油，兼顾了成本和便利性，是我比较理想的组合。另外，第五代 DM 油耗是真的低，46.06% 热效率搭配 AI 能耗管理，亏电油耗压到了 2.6L，满油满电 2110km，春节返乡、跨省出差都不用半路找充电桩。之前总觉得续航 200km 以上的混动得 20 万往上，没想到比亚迪把价格压在 10 万级，让普通家庭也能享受到长续航混动#你想要的大电池DMi来了#

72. 如果再给你一次机会，你会买油车还是混动或者纯电？

73. 人在囧途？春节返程开ES8，换电排队两小时？

74. 这下北方的小伙伴们可以放心了～我记得之前X9就在北方卖的很好，其实北方冬天开电车，续航虚、充电慢就是两大痛点，小鹏G7超级增程直接跑出1108.3km续航，还全程开空调，这数据在极寒里真的是太能打了，能看出来小鹏十年热管理研发不是噱头，是真的把用户冬季用车的痛点解决了。1月8号的发布会已经狠狠期待#何小鹏零下20度冬测P7+和G7#

75. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

76. #混动王炸一车传三代隔年油还在#就是这么省~把混动当纯电开，还得看海洋双豹~近日海洋双豹加推210km纯电续航版，一举将大电池插混打到8万级！新车搭载25.28kWh大容量插混专用刀片电池，较同级车型实现CLTC纯电续航翻倍增长，即便日均通勤40km一周一充也能hold住，满油满电2110km的综合续航里程，NEDC百公里亏电油耗2.79L，日常通勤纯电解决，长途出行混动兜底，给你更长的纯电通勤、更低的油耗依赖，不管周内上下班还是跨城旅行、春节返乡、跨省出差都从从容容游刃有余，尽享“低成本，0焦虑”的高价值用车体验。

77. 看到群里又有人在讨论问界 M6 选纯电还是选增程，感觉每次有新车都会讨论这个问题。但这个从来没有标准答案，因为每个人用车环境和需求不同，根据自己的用车需求来就行。大家对于纯电/增程无非就是续航问题，我们先来看看 M6 的续航。-增程搭载 37kWh 和 53kWh 电池-纯电搭载 100kWh 电池这样看问界 M6 纯电版本两驱版 CLTC 续航能突破 700km。增程版标准电池申报 WLTC 续航是 180km，大电池 WLTC 是 272km， CLTC 续航估计在 350km 左右。了解完基础信息后，我们再来看用车环境和出行需求，其实就是家充和出行距离。1、家充条件如果你自己没有家充，每一次充电都需要依赖公共充电桩，那我个人更推荐选择纯电。问界 M6 的 100kWh 电池带来超 700km 的纯电续航，日常就按照 7 折来算，那也有 490km 以上的出行能力。490km 的出行距离，我个人在深圳单日出行距离在 20km 左右，也就是说差不多 24 天左右充一次就行。增程按照 CLTC 350km 来算，同样七折差不多 245km 左右，如果再考虑 10% 冗余，差不多 220km 左右。同样是以我个人在深圳单日 20km 的出行距离，增程差不多 12 天左右充一次。这时候大家可能会说我城市电用完了就用油，其实你买了之后绝对是能用电绝对不用油。对比之下，增程版在日常出行确实更依赖家充桩，纯电反而更好一些，而且纯电 800V 平台，去公共充电桩充电还是比较快的。所以有家充桩可以优先考虑增程，没家充桩就要优先考虑纯电。2、出行环境其次就是出行环境，每个人用车环境不同，大家可以自行评估。例如我每年都要从深圳回蚌埠，单程 1400km，而且从深圳往蚌埠走是越走越冷。所以我每年都是增程，然后全程燃油优先且全程不充电回来，这种场景增程优势确实明显。纯电的话，我同样以 7 折算，问界 M6 突破 700km 的纯电续航高速也能在 490km 左右。如果出行距离在 800km 左右，其实 M6 中间充一次电也就能到，这个距离用纯电也不错。所以大家可以根据自己每年可能出现的长途出行距离来研究自己适合纯电还是增程。3、产品体验小差异问界 M6 纯电和增程在造型差异很小，但因为动力形式结构不同，产品体验点可能会有点不一样。例如前备厢，问界 M8/M7 的纯电都有前备厢，来到 M6 上我觉得大概率也有，但增程版因为有增程器肯定没有前备厢。所以大家可以从充电条件、出行距离以及产品差异这几个维度看，看自己需求，根据自己的需求进行选择就行。更多关于问界 M6 的产品信息要等到春节后的三月份了，大家可以再等等。#鸿蒙智行##问界m6##大v聊车#

78. 没有最好的车，只有最合适的车！纯电车or混动车，你的梦中情车是哪款呢？

79. 在北方冬季，它就是靠谱SUV的代名词！-30度细聊大众全新揽巡！

80. 20多万的奔驰纯电轿跑，在0-5摄氏度的冬季，实测续航有多少公里？实测充电速度有多快？师兄花了9个小时，把这车从100%跑到0%，人肉实测！ #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 http://t.cn/AXyLiIQT

81. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

82. #18.99万的smart开启超级电混时代# 9月28日，smart精灵5号EHD正式发布预售价，为18.99万元，比纯电版车型的价格低3万元左右。这个价格你们觉得怎么样？作为smart品牌首款插电混动车型，smart精灵5号EHD以“超级电混大玩家”之姿，正式宣告混动新纪元的到来。其拥有“超远、超省、超静、超稳、超顺”五大核心优势，重新定义混动出行的品质标准。搭载1.5T混动专用发动机，最大功率120kW，配合>40kWh大容量动力电池，实现纯电续航超250km，满足城市通勤全周无忧；CLTC馈电油耗低至4.4L/100km，综合续航更突破1600km，成为smart有史以来续航最长的车型，彻底告别里程焦虑。

83. 汽车之家的冬测成绩图一为纯电续航达成率、图二纯电能耗；纯电达成率小鹏P7第一、纯电车型能耗控制上几乎被比亚迪、吉利、上汽包了，传统大厂底子是牛🍺的；图三为混动极限续航、图四混动车型能耗控制；混动续航、能耗控制，又几乎是比亚迪、吉利、上汽系包圆了。#大v聊车#

84. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

85. #你想要的大电池DMi来了# 比亚迪集中加推四款210KM长续航的DM-i车型，用大电池、长续航、低成本的用车方案，定调未来混动车的主旋律。以前大家一直把插电混动和增程式混动当做新能源转型的过渡产品，随着技术推进和完善，我们也逐渐发现，想要追求用车全场景无焦虑，插电混动的优势就特别明显了。那混动车都有什么痛点？纯电续航少，稍微一开就得烧油；跨城自驾，休息区充电不值当，不充电，发动机一直频繁介入；北方地区冬季纯电续航更少，跟开油车没区别。那么比亚迪带来的四款十万级插混车，用25度刀片电池，210公里纯电续航，配合1.5L插混专用发动机，满油满电续航轻松超过1400公里，40kW直流快充，一杯咖啡的时间就能满电出发，第五代DM-i系统更是让城市工况电驱动占比超过80%。上班代步，自驾出行都不用频繁加油充电，省油又省钱，一年跑2万公里，至少省下5000元加油费。而且10万级的比亚迪混动车就标配手表NFC解锁、L2级辅助驾驶、6kW移动电站，中高配更是搭载云辇-C、DiLink 6.0车机，性价比远超同级纯油车。咱们家用车主要还是追求个实用好开，大电池混动下放到十万级的新车上，也注定会成为未来出行的主流选择。

86. 插混NX450，综合功率292马力。测试用的混动模式，没给电池充电。低速：油耗 5.8 L/100km ｜均速 69 km/h ｜续航 940 km高速130定速：油耗 7.71 L/100km ｜均速 118 km/h ｜续航 710 km不限速高速地板油：油耗 13.89 L/100km ｜均速 153 km/h ｜续航 400 km看下来这插混车不充电当HEV开也不怎么省油，各种工况都被柴油车碾压HEV才是丰田的灵魂，插混的没啥意思#yz77聊车#

87. 豪华长续航混动SUV—沃尔沃全新XC70正式上市

88. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

89. 全新奥迪Q5L大变样！新上的HDI全域混动技术靠谱吗？ #Q5L电感燃油新体验#奥迪Q5L

90. 10万内电车混战，零跑A10要掀桌子了？ #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

91. “过渡方案”的混动车，为什么卖得这么好

92. 订了一台新款混动荣放，你们会选择新能源还是旧能源呢#汽车人共创计划 #修车人的日常

94. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

95. 家用投影仪，你的皇帝回来了？爱普生EF-52上手体验！

96. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

97. 滚筒洗地机器人时代‼️科沃斯两款旗舰对比

98. 蔚来ES8续航全网首测！

99. #纯电续航350公里智能超混MPV# 我发现现在插混汽车的纯电续航里程一直在不断拔高，搁之前不敢想，可能做到200公里都已经很不错了，现在动辄300多公里、400多公里纯电续航，万一出个远门满油满电能跑的距离就更远，城市通勤的话用纯电完全足以，一天来回50公里通勤，差不多也就5天一充，这的确是技术进步带来的体验提升

100. 女子开新能源车排队 3 小时充电 1 小时，一路充了 5 次电，这反映了新能源车长途出行的哪些痛点？

101. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

102. 出差四天，终于到家了，待两晚继续出差新能源车主突然切到燃油车还是很不适应的，最直接的是成本提升。以我去常州机场举例，高速费不变的情况下开宝马M2纯油车成本要翻倍以往开纯电车：有家充桩所以电费来回110公里最多10元，高速费来回44元，新能源享受停车费半价96元，成本10+44+96=150元现在开燃油车：油费6.6L×7.25元/升×2=95.7元，高速费44元，停车费192元，95.7+44+192=331.7元虽然这么算账很没意思，显得抠抠搜搜的。但对于买了十几台新能源车，却第一次买纯油车的我来说，开油车是不一样的体验。MD，内燃机的声音雀食令人着迷啊

103. #充电找桩难排队长在缓解# 2026年高速服务区充电设施覆盖率已达98.8%，但“找桩难、排队长”问题依然突出。交通运输部今年将重点部署单枪1500kW超充桩，实现“充电10分钟，续航300公里”，大幅缩短充电时长，缓解排队积压。 #第2场部长通道##汽车看两会#

104. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

105. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 2026年新规划的上万充电枪中，每4把就有1把是大功率快充，专门瞄准节假日“充电1小时、排队4小时”的窘境。新能源车主听到的最好消息了！这回高速充电不用太愁了吧！ 2026在高速服务区建超1万个充电枪

106. 如今传统豪华品牌也卷起混动技术了!前一阵参加了Smart精灵5号超级电混版的续航挑战我们这次开了500km高速路段，最终电耗5.6kwh/100km，油耗4.6L/100km，这个成绩确实打破了我之前对于传统豪华品牌能耗的认知。按照这个表现确实可以满油满电续航千里以上。这回smart精灵5号的插电混动系统表现不输国产新势力了。官方标称CLTC综合续航1615km意味着一箱油能轻松完成跨城长途出行，完全告别补能焦虑。252km的纯电续航则精准覆盖我一周5天的通勤需求，日常通勤基本不用碰油。这回长途测试中让我印象深刻的是smart精灵5号支持92号汽油，不用特意寻找高标号加油站。所以如今预算20万最右想买一个智能化豪华感拉满的混动SUV确实可以看看smart精灵5号!#全新smart精灵5号#

107. 新能源汽车到底买纯电还是买混动？

108. 纯电动、混合动力及燃油汽车优劣分析

109. 买混动还是买纯电？2026年最实用的选车指南

110. 今明2年买车的注意！纯电和混动怎么选？看完不踩坑

111. 买车混动和纯电到底怎么选？老司机掏心窝建议，看完不花冤枉钱

112. 纯电真不如混动？8年成本账+实测数据，谁更值一看就懂

113. 混合动力汽车和纯电车的区别，你真的懂吗？

114. 混动车VS纯电动车

115. 冬季用车不纠结？综合续航 1220km+全系8295 芯片通勤自驾都省心

116. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

117. 跑趟高速算清账

118. #2025年11月，汽车之家联合清华大学在京津高速上进行了一场残酷测试。

119. 新能源的续航焦虑真的解决了吗？2026年实测真相来了

120. 为什么混动车高速反而费油？如何破解

121. 插混到底省不省钱？我把一年真实用车账本摊开算了一次

122. 增程和插混怎么选？跑高速多的人别选错

123. 没有充桩，想买新能源，是纯电还是混动或者油车，怎么选？

124. 无家充桩也能买纯电？2025实测揭秘

125. 发现一个奇怪现象

126. 省油还能上绿牌，混动车型到底值不值得买？

127. 混动车型到底值不值？省钱真相+优缺点实测，看完不踩坑

128. 混动不是“神车”也非“智商税”3个经历告诉你优点、缺点、风险

129. 没私人充电桩买电动车，真会后悔？车主现身说法，答案颠覆认知

130. 相同里程，油电混动汽车与纯电汽车，哪个更节省费用

131. 2026油车、混动、纯电怎么选？90%的人都选错了，看完省5万！

132. 这不是危言耸听

133. 差3-5L/100km？插混满电vs亏电实测揭秘，省不省油全看场景

134. 插混亏电后

135. 插混亏电=油老虎？实测3类场景，油耗比燃油车高2L还是省3L？

136. 亏电油耗8.5L？插混车别当油车开，这才是真相

137. 插混不充电≠双擎实测亏电油耗差3L，电池寿命少3年，这些坑别踩

138. 开插混车整两年，亏电状态下，我才看清它与燃油车的差别

139. 亏电跑200公里油耗5.8L？我的插混车撕掉了“油老虎”标签

140. 开了一年插混车，我才发现，亏电状态下，插混车和燃油车的区别

141. 7万预算北方冬季买车！5款纯电小车抗寒实测，热泵空调车型竟只卖6.98万？

142. -20℃续航打五折？三元锂+热泵才是北方电动车的抗寒关键

143. 冬季北方纯电续航实测！这几款几乎无虚标，超靠谱

144. 北方车主哭了！新能源车冬季续航实测

145. 北方车主哭了！2025 年 10 万级新能源冬季实测

146. 极端低温电车续航打几折？2025实测数据

147. 零下20℃续航只打9折！问界M6首搭钠电池上市，23.98万捅破新能源冬季痛点

148. 比亚迪海狮05EV多场景续航实测北方冬季够瓷实

149. 北方冬季城区纯电续航实测

150. 2026年买纯电还是混动?一文读懂用车需求

151. 卖掉燃油车,开上电车3年后,想要送给买新能源电车的人4个忠告

152. 纯电动汽车作为代步车,续航里程一般能满足日常通勤吗?

153. 数据 | 纯电汽车最高续航现已超800公里，国内300公里以下车型占比超二成

154. 纯电动汽车的特点有哪些

155. 混合动力汽车为什么油耗低？

156. 纯电车主三年真实体验:经济性、续航、充电与保值全解析

157. 海豹 06 DM 全面保养指南

158. 混动车型的保养成本,比普通燃油车保养的成本,谁更高?

159. 8.24高能周评:买纯电,还是混动?

160. 混合动力车和纯电动车哪个更实用?

161. 就行驶、维修、保养等方面来看用车经济性，插混和纯电谁更好一些

162. 新车评2020年度推荐:十九个级别,最值得买的九十三款车

163. 🚗 混动车与纯电车,哪个更划算?

164. 新手司机必看！第一辆车选纯电、油车还是混动？

165. 油电混动、插电混动和纯电动谁更适合家用

166. 换了2辆电车才醒悟家用车没必要选插混增程内行人戳破关键真相

167. 经常跨城出行，选 Model Y 靠谱吗？从续航与补能看它的真实力

168. 国庆充电“抢桩大战”，新能源车在市区有多香，跑长途就有多闹心

169. 如何选择新能源汽车？纯电、混动、增程全解析，帮你找到最适合的那一款！

170. 纯电真不如混动？实测+8年成本账，谁是王者一目了然

171. 2026 纯电标配电池热管理 2.0！冬季续航能提多少？实测数据全揭秘

172. 开新能源车两年后，我算了一笔账：原来和油车差距这么大！

173. 充电桩选对省3万！家用vs公共全周期成本揭秘，90%车主算错账

174. 2026纯电冬季续航实测！-20℃/-10℃谁最抗冻？数据扒透不踩坑

175. 比亚迪亮王炸，明年插混用车成本比肩纯电！

176. 燃油,混动,纯电车哪个更省钱?

177. 2026纯电汽车冬季续航衰减30%正常吗？电池预热与能耗优化有哪些技巧？

178. 30 万级新能源 SUV 怎么选？城市通勤与家用场景深度对比

179. 实测插混车在高速上的油耗情况，以及服务区充电排队现状。

180. 冬季开空调=掉电快？20多万纯电SUV能耗实测，结果惊到我了！

181. 1500公里高速后悔买插混！油耗竟比燃油车还高？

182. 买电动汽车与买混动汽车哪一个更合适了？

183. 插混车越开越费油？掌握这8个技巧，油耗直降4L还护电池！

184. 2026纯电汽车冬季续航怎么提升？电池预热与能耗优化有哪些实用技巧？

185. 装不了家充桩就不能买电车？3种补能方案+成本账，真相颠覆认知

186. 没固定车位 + 没家充，还能买纯电车吗？

187. 电车百公里电费不到10块，为啥大家还不敢买？现实顾虑戳中人心

188. 插混亏电=燃油车？别被表象骗了！P2与P13架构差距太大

189. 充电桩前的争斗，纯电vs混动，谁更占理？

190. 2026 款极氪 001 冬季真实续航实测报告

191. 纯电充电别瞎插！90%车主踩坑，这样充省电费还护电池

192. 插混车省油不只是传说，这些数据让你心服口服

193. 插混车亏电油耗真的高？实测打脸！作为插混车主，我来分享真实体验。我开的吉利银河星舰7，在北京市区亏电行驶，油耗大概在5.5升到6.5升之间，而且我开车还算激进。同样路况下，燃油车起亚智跑油耗都在10升以上，关键智跑比星舰7还短不少。就算是省油的日系CRV、RAV4燃油版，市区油耗也普遍7升以上。显然，插混车亏电油耗比同级别燃油车更低。为啥更重的插混车反而更省油？核心是能量利用效率。亏电时，插混车低速起步或拥堵蠕行时，电机会介入，驱动车辆后发动机再工作，两者都在高效区间。而燃油车频繁起步时，发动机处于高负荷低效率状态，转速忽高忽低，能量浪费严重。市区频繁刹车时，燃油车的动能转化成刹车片的热能浪费，插混车却能通过动能回收转化成电能存起来，加速时再用。另外，插混车有增程模式，发动机能在热效率最高的转速下发电，燃油车很难长时间维持这个高效工况。 #插混车#油耗对比#用车经验

194. 充电快不快、电费贵不贵，真实养车成本告诉你

195. 11.19 万插混轿车实测：180km 纯电 + 2.79L 亏电油耗，家用出行更省心

196. 别再傻傻分不清纯油、纯电和混动啦🚗

197. 纯电大五座的电池抗寒性测试：-10℃下续航衰减数据报告

198. 一年养车差1.5万问界M7真实成本拆解家充和无家充差出一台手机钱

199. 岚图高管称“混动绝非过渡方案”，是出行场景的“最优解”

200. 家用充电桩解决焦虑纯电车充电变生活日常

201. 冬天电动汽车续航大幅缩水，如何应对？

202. 真实对比家充桩和公共充电桩，看看能省多少

203. 岚图高管放话！“混动绝非过渡方案” 直言它才是出行场景的“最优解”

204. 燃油、混动、纯电...各类型汽车的优缺点

205. 亏电油耗

206. 买了插混后的痛苦，换到纯电汽车后，才知道差距，内行人一语道破

207. 混动汽车和纯电汽车该如何选？

208. 新能源车充电费用对比：家用桩vs公共桩，一年差2000元

209. 新能源车跑高速，服务区充电排队怎么办？老司机教你3个备选方案

210. 6万预算北方冬季买车！3款纯电小车续航衰减实测，抗寒王者竟是它？

211. 纯电VS混动：新能源的“中场战事”，谁才是未来的主宰？

212. 广汽埃安 Y Plus 用车成本：纯电 SUV 电费 + 保险攻略

213. 北方冬季不慌电：昊铂HL的低温续航实测

214. 深蓝S7续航衰减实测新能源车大家最担心的续航衰减问题到底如何？这台两年半的深蓝S7增程版实测报告来啦！#深蓝S7 #续航

215. 捷途山海T1：鲲鹏混动加持，解锁15万级插混全场景出行

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