7.68万的25款元UP智驾401活力版，对比2027飞驰版，到底怎么选？

最近比亚迪2027款元UP飞驰版正式上市，置换后401领航版价格刚好7.68万，和二手鱼上刷到的2025款元UP智驾版401KM活力新车报价撞价，很多车友陷入纠结：同样7万多预算，是直接提新款飞驰版新车，还是捡漏老款智驾版？很多人只看到新车价格低，却忽略了新款飞驰版存在硬件简配，今天把两台车对比，帮你理清选车逻辑。

二手鱼上这款2025款元UP智驾401活力版，当年原厂指导价9.98万，现在报价76800元，卖家承诺所有车辆均为4s店提车，全新商品车。而2027元UP飞驰版，置换补贴之后，401领航型的限时优享价同样7.68万，很多人第一眼会觉得：同价位，新车肯定更香。但这里藏着最大的坑：7.68万的飞驰401领航型，不带高阶智驾；带智驾的飞驰401活力型，置换后价格要8.48万，贵了8000元。

动力方面，25款元UP高配版本可选130kW高性能电机，零百7.9秒，高速再加速能力更强；2027飞驰版全系取消130kW高性能电机，全部统一70kW/180N·m电机，零百12.9秒，不管哪个版本，加速性能都回到入门代步水平，想要更强动力，新款已经没有选项。

2025款

再看配置细节。2025款401智驾活力版标配内置ETC，上高速直接用，还内置行车记录仪，不用后期额外加装设备；而2027飞驰版入门301领航直接取消内置ETC，401领航同样没有，也不带行车记录仪。

新款飞驰版

当然，新款飞驰版也有升级。座舱升级DiLink100车机系统，语音交互更流畅，UI界面更新；内饰换成新款双幅皮质方向盘；新增萌动黄、氧气蓝两款车漆；全系标配360全景影像+透明底盘，并且新增501km长续航版本，长途出行续航焦虑更小。车身尺寸、CTB刀片电池、底盘结构和老款完全一致，安全性没有变化。

很多人会被价格迷惑，以为7.68万可以买到同配置新车。这里一定要划重点：7.68万飞驰401领航 = 无高阶智驾、无内置ETC；7.68万二手鱼25款智驾活力版 = 三目天神之眼全套高速智驾、原厂内置ETC。

如果想要在飞驰版上拿到同款天神之眼智驾，必须上401活力型，置换后价格8.48万，比二手鱼这台老款准新车贵8000元。8000元差价，换来的仅仅是新车身份、DiLink100车机、新款方向盘。

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2027元UP飞驰版本质是一次产品策略调整，不是全面升级，不少网友惊呼白等了几个月。如果你是冲着高阶智驾、强加速去的，新款飞驰版反而属于减配；如果你只需要城市代步、看重新车质保，飞驰版的低价入门版是不错选择。

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