骑了四年的Ninebot One A1独轮平衡车第一次拆解，就因为一枚小钉子

家里的通勤工具还是比较多的，电动车，电动滑板车，平衡车，不过最爱的还是Ninebot One A1独轮平衡车，在这众多的车车中，使用频率最高的还是这款A1独轮车，而且使用的时间也有四年了，一般去小区附近菜场买菜，楼下丰巢取快递，都是骑着平衡车过去，而且喜欢的原因，最大的优势就是可以解放双手。

不过就在上个月，突然充不进气了，想想应该是轮胎被戳破了，问了附近的九号专卖店（主要是卖九号电动车的），说是可以换胎，但没有配件，如果他们订购，可能费用需要100元左右，而本着节约精神，决定自己换胎，在闲鱼上花了30元买了一台朝阳14寸内胎，挑了一个良辰吉日就开拆了。

说实话，第一次拆解，看这个使用的都快出”胞浆“的独轮车，还真的没底。

本着见招拆招，见螺丝就拧的精神，以及加蛮力，发现并不是很难。这里要注意的，就是踏板轴下方，有个内六角的固定螺丝，需要旋松，才能一步步将踏板的销子给取出，然后掀掉电池仓的盖板。

要说难也并不难，就是除了螺丝外，塑料部分也是卡扣连接的，打开时需要用一定的力气，好在A1的塑料用料还算不错，就是怎么掰，也都没有破损。因为四年从没有拆解过，踏板销子已经严重锈蚀，用润滑油清洗了下，然后砂纸打磨干净。为了怕有螺丝遗漏，都是按着拆解的顺序摆放的螺丝。

其实真的拆开后，发现结构比想象中的简单的多，外壳、电池仓盖子、LED灯盖、踏板、轮胎（内含电机），而且所有插头都是一一对应，也不用担心会插错。不过后面剥轮胎确实费了很大的力气，一度以为不行要去外面找修电动车师傅了，不过后来还是一点点的撬出来，装进去时内胎先摆好位置，充一点气，然后侧边压外胎，把轮胎位置复原，充满气后，按着原路装回去。

终于大功告成，上街上测试了，完美。

这次换胎总共耗时三个小时，其中两个小时是花在换轮胎上，花费成本30元，好了，现在又满血复活了，下次考虑再加块电池，提升下续航，又可以是小区里最靓的仔了！

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