一年的特斯拉滤芯没想到这么脏

众所周知，电车不仅省油，而且还省保养费，不用每隔5000或者10000公里去换机油机滤，但是空调滤芯，还是要定期换的。

特斯拉给出的空调滤芯更换周期是1年，而我又跑的比较多，一年跑了28000公里，也经常会回老家的乡下跑。虽然现在空调没有异味，但是还是想换了它。

特斯拉官方售后的价格是内置300+，外置1300+，6片滤芯更换的总价格要接近2000块钱!买电车就是为了省钱，2000块钱，一年的电费都用不了，于是我决定自己更换。

五金店买了1把T20螺丝刀，一个100mm长的T20批头，两个螺丝刀合计15块钱。

按照网上的教程，拆掉了前机舱的上盖板，这个盖板是卡扣固定的，用力掰就能拆开。

继续拧开10颗螺丝后，可以看到外置的上层滤芯，还是特别脏的，灰尘，树叶，柳絮，覆盖了厚厚的一层。

换的时候注意滤芯上的箭头是空气流动方向，外置滤芯需要朝下安装。

而下层滤芯看起来还不是很脏，不过跟新滤芯一对比，还是能看到有点发黄的。反正这次都已经买了，拆一次也不容易，就一起换了。换好后安装回后两个盖板。

车内还有两个滤芯也需要更换，首先拆掉侧面毛毡板，但是卡扣太紧，没有全部拆下来，只是把前面一部分拆开了，反正这样不影响安装。

内置滤芯拆下来后也没有异味，整体看起来比较干净。

由于是第一次更换，不太熟练，整个更换过程用了接近一个小时。商家说自行安装的话给50元补贴，我觉得还是挺香的，就是没想到早上蚊子醒挺早，腿上被咬了好几个包。

购买插曲:选的自行安装，购买之前店家说赠送安装工具，安装完以后再给50安装补贴，没想到收到货后只有滤芯，没有安装工具，我们这马上就要连续几天降雨，想在降雨之前装上，自己去五金店花15块钱买了两把T20的螺丝刀安装。联系客服后，客服说工具需要收到货以后再找他们申请，只同意给50的安装补助。无奈，只能让客服重新发套工具吧，没准明年能用呢。