最近小破车杂七杂八的毛病原来都是这个引起的

在上面这篇里我提到，最近连续刷了两次线下农展会，头一次是1月16号，第二次是18号，因为主力大车里面全是厂里拉回来的几十箱杯子，没空卸车，也不想开出去找麻烦，你懂的，所以就开那部备用的小破车去了，以前我也说过这部小破车的来历（详见下面那篇）电瓶来的时候就有问题，冬天5天不出去遛一次就亏电，备用车专门去配个新电瓶也划不大来，所以那天也是准备遛车一举两得的

去的路上我就跟我妈说，感觉今天这车子没力道，上70码都有点吃力，只有四五十引擎声音都这么响了，回来的时候因为不赶时间了，一路信马由缰开得比较慢，只听得车厢后面清灵哐啷响得厉害，心说难怪这破车卖不出去，太吵了，也就我们这种做小生意的不讲究，当个挣钱工具。因为那天出去的时候油表已经见底加油灯亮了，隔天到隔壁上海的加油站加满，怕路上抛锚，用个冷冻液的壶灌了点汽油备着，当天因为买了点米什么的，那桶油就没带回家放在车里，第三天二刷农展会前，我把车子开到自己小区一个是把汽油拿下来别惹麻烦，另一个是我发现车上的冷冻液到标线的low了，但是我那个车位是前高后低的，不清楚是不是缺，开回自己小区平地上看比较准，结果冷冻液在high和low当中，天冷也懒得折腾了，还能混，想着来也来了，顺便查补一下气吧，也有好几个月了。

自己在diy装修，所以买了空压机，这玩意真的香，又买了个胎压表打气头，扔个链接你们无视就行，貌似文章不带链接就没流量

那年过年前买的，买贵了，平时油浸款好像只要十几块，淘工厂的东西次归次，这玩意倒还行，凑合用

其实再之前因为那部报废的小破车右前钢圈漏气，我买过一个没法打气的气压表，因为那时候我爸同学送了个电动车载打气泵（详见下文）这款链接发不出，就不发了，反正我也不靠这赚钱

等气压表一上去，显示只有2.0bar,

说实话这个表的英制单位蛮头大的，加上bar平时也不太用，民间俗称都习惯叫多少公斤（kgf/cm²）所以上次我可能搞错了把3psi当成3公斤了

四个轮子都补气，后轮3.3，前轮2.8，最后把备胎也打到3.3，备胎在安装（摇上去）的时候是有诀窍的，你要把气嘴放在最外侧你手能伸进去够得着的地方，就不用每次查气补气的时候摇上摇下了

你问为啥这么明显的胎压不足你会没发现呢，看我这破车位，号码难听就不说了，不在乎两边都是矮灌木，你人根本没法蹲下去看（平视和斜视不一样的，斜视有误差）另外这个胎也的确看不出缺气，平地状态下也只有吃3花（一般3-4花属于正常，5花就明显缺了）

其实车厂规定的气压是2.4，不过为了省油我一般都是前轮2.8（以前小破车拉重货的时候是3.0）后轮3.0-3.3，牺牲一点舒适性换取更大的氽势（空档滑行的距离更远）

然后就是18号那天去二刷农展会了，一上手就感觉脱胎换骨了，我原先的那辆车又回来了：发动机明显轻了，过跳板不吃力了（前一次会展中心出来的时候平地一个坑还熄火了，我当时首先感觉到方向助力没了，还没反应过来引擎熄火）放到七八十码的车厢噪音也明显比之前小了很多，最重要的一点，我又能跳档驾驶了。你问什么叫跳档，就是开这种小排量手动挡的时候，起步为了在不耗油的前提下又要快速提速，可以直接1档升3档，2跳4,3跳5那样操作，前阵子我先是发觉4档有时候会有油路跟不上的感觉车枯嗵一下往后倒拖的顿挫感，非要降一档3档油门轰大转速和车速同时上去才能换4（4档的齿轮估计有点毛病，毕竟4手车），后来这个现象越来越频繁，再后来发展到除一档外每个档位都会随机发生，胎压补足后，除4档外其他档位的这个现象全部消失。而且前阵子油耗也有点高，都是和这个有关。

今天又开这部小破车出去遛了，你们算时间18号到今天正好5天是吧，所以刚才开车的时候想到水一篇，给那些开丐中丐版（没有胎压显示，有显示的就不用看这篇了）的值友们一个参考

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