冬季开N7充电不踩坑！亲测实用指南，充电快还护电池

一到冬天，N7的充电速度就肉眼可见变慢，摸索了好一阵子，总算摸透了冬季充电的门道，分享给各位车友！

低温是电池充电的头号天敌，所以充电前的预热步骤千万别省。如果是在家用充电桩充电，提前用APP预约充电，车辆会先给电池预热，温度达标后再开始充电，速度能比直接充快一倍，原本要3小时充满，预热后2小时就能搞定。在公共快充桩充电的话，先不着急插枪，启动车辆开一会儿暖风，让电池温度回升一点，再充电效率会高很多。

充电区间也有讲究。平时通勤的话，保持电量在20%-80%就行，这个区间充电速度最快，还能保护电池寿命。但冬季续航会缩水，跑长途前可以充满到100%，不过充满后别马上拔枪，让电池浮充10分钟，能让电量更扎实。另外要避开低温环境下的长时间快充，容易损伤电池电芯，快充到80%后切换慢充，对电池更友好。

充电桩的选择也很关键，优先选室内或带棚的充电桩，露天充电桩在零下十几度的天气里，充电效率会大打折扣。而且尽量避免在电池亏电状态下停放一夜，第二天充电不仅慢，还会增加电池负担。

实测按照这些方法充电，N7冬季充电速度提升明显，续航也更实在，再也不用为充电慢、续航虚标发愁。