2025年12月增程式电动车销量排名迎来重大变化，问界M7以压倒性优势夺得冠军，而理想L8、L9则跌出前十。这份榜单不仅揭示了头部品牌的激烈竞争，也反映了市场正朝着性价比与技术导向深度分化的趋势。
智能速览
问界M7以22504辆的销量成绩强势夺冠。
理想L6位居第二，但L8与L9均跌出销量前十。
市场分化严重，月销超6000辆的车型仅6款。
华为技术加持成为问界品牌成功的关键因素。
腰部市场成为传统车企与新势力混战的红海。
精华内容
增程式电动车市场格局瞬息万变，冠军宝座的易主更是将这场竞争推向了新高潮，背后是技术、定位与品牌力的综合较量。
问界全面领跑
问界品牌成为本月最大赢家，其旗舰车型问界M7以22504辆的销量数据稳居榜首，展现出强大的市场号召力。与此同时，问界M8与问界M9也携手进入前五名，形成了强大的产品矩阵组合。这一成绩的取得，主要得益于华为在智能化技术及电驱平台上的全方位布局，为产品赋予了核心竞争力。
理想市场分层
理想汽车虽然延续其家庭用车的精准定位，但内部销量出现了明显分层。理想L6以12676辆的成绩位居第二，表现稳健。然而，理想L7、L8、L9的销量则呈现阶梯式下滑，依次分布在6750辆至2732辆的区间。这一现象表明，消费者购车决策更趋理性，正从盲目追求旗舰转向选择性价比更高的车型。
腰部激烈混战
销量在2000至9000辆之间的腰部市场是竞争最激烈的红海区间。此处集结了来自传统车企的转型力作，如风云T11、星途ET5；新势力品牌的中坚力量，如零跑C16、C10；以及跨界玩家如北京越野BJ40增程版。各品牌在此价位段短兵相接，争夺存量市场份额。
尾部生存艰难
从榜单第30名开始，市场进入了漫长尾部，多款车型的月销量仅为两位数。例如，深蓝SL03月销71辆，昊铂A800月销89辆。这些车型面临着品牌力不足、产品同质化严重等多重挑战，在激烈的市场竞争中生存空间被严重挤压，处于市场的边缘地带。
