Sumi爸爸，爱生活 篇二：春风染晴岚，梦想骋良图

之前一辆1.4T的高尔夫7开了有七年时间了，虽然德系车的质感很好，开起来动力也够用，但时不时还是会出现一些电瓶缺电、仪表报警的小毛病。换车就开始提上日程了，新能源肯定是以后发展的一个主要趋势，但纯电车因为存在着电量衰减较大和充电时间较长的问题，不符合我自身的用车场景，这次换车只能放弃，重点考虑的还是可以油电两用的PHEV或增程式这类车型，这类车也占据了现在新能源车销量的半壁江山，是相当大一部分人选择新能源车的首选。

【选车比较】

梳理自身的用车场景和使用需求，重点考虑试驾了以下几款车型。

理想ONE 新能源的销量王，这么高的销量数据就很能说明问题。去展厅看了车并安排了试驾，感觉理想ONE的主要就是把他特定的用户群体研究透了的，宽大的空间，内饰不错，车机也比较流畅，属于给你第一眼看到的、能感受到的都没有明显的短板。外观这个东西就要因人而异了，我个人不太能够接受理想这种比较粗大的线条，感觉在城市用车偏大了一点，不太方便。理想的造车理念还是非常先进、贴合需求，但作为一个汽车的底蕴还是差了点，技术储备不够深厚，几大件属于拼凑起来的，这也是互联网造车新势力的必经之路。

领克09 领克这个品牌从01开始就一直在关注，觉得还是属于在坚持着做好车的一个企业，对车型的调校定位和品牌的打造都有着自己独到的想法，再加上背靠沃尔沃这颗大树，整体实力不容小觑。09去看了实车后，车内空间并不是它的强项，但坐到车内就还是能够感受到他用料的实在，你手所能触碰的都是好材料，质感满满，整体的驾驶品质很不错，是一辆好车。

比亚迪 唐DMI 唐DMI这个车也是一款爆款车型，试驾感觉换挡平顺，整车的用料也很不错，空间也还足够大，综合续航也能到一千多公里。但开起来总觉得少了些激情，离自己想要的感觉总差点。

【购车过程】

岚图这个车最开始也是从网上看到的，感觉挺漂亮，不像有些国产的品牌在设计上有点用力过猛，岚图Free看起来有自己的设计特色，富有激情也不落俗套。后来，在带小孩去商场的游乐场玩的时候偶然路过，看见岚图正在商场摆展，就趁着这点时间的空档进行了一次试驾。在商场看到实车，确实十分惊艳，整车比列协调，在车窗位置往车顶走有点上收的感觉，运动感满满，很有视觉冲击力，看得出是经过多次打磨出来的外形。驾驶起来，沉稳扎实，有种法系车底盘调教的质感，开起来真有点开船的感觉，操控性到还是不错的，留下了非常好的试驾印象。试驾完成后，岚图的工作人员也积极解答了关于车辆购买的一些问题，价格上没有任何空间，倒也阳光透明，整体感受比在4S买车要好多了。通过APP上下定，在交付中心完成付款和保险事宜，简单学习了下注意事项，整个购车过程顺畅便捷。

【用车体验】

车用了一段时间后，对岚图Free有了更加全面的认识。

外观方面

整车的线条十分路畅，直瀑式帅气前脸、流线型的车身、尾部线条圆润饱满、贯穿大灯串联岚图车标，亮灯效果霸气十足。一体式尾灯在夜晚车海中辨识度很高，整车有着自己独有的设计思想。在车辆的外形方面，我最喜欢的还是Panamera和RS6 Avant这样的瓦罐车造型，岚图free的空气悬挂后期如果能自由调整，整体姿态降低，视觉效果应该也会十分惊艳，期待岚图早日升级改进。

内饰配置

可升降三联屏是进入车内最有仪式感和视觉效果的配置，屏幕亮度和分辨率也还算够用，可以支持K歌、视频播放等，充电的时候看部电影，时间倒还是挺好混的。

整车所能触及的地方基本都是皮质包裹，手感不错，整体内饰的风格偏向于传统油车的感觉，不太像个新能源车。游艇式电子档把，周围一排镀铬的功能按键，驾驶模式、屏幕升降、360全景影像、倒车辅助，屏幕下方的空调实体按键，整体手感都非常优秀。

配有AR实景导航显示和夜视模式，晰度很可以，使用方便。

驾驶感受

岚图Free开了一个月给我的感觉，起步加速都很轻盈，底盘沉稳，纯粹的油车驾驶风格调校，开起来就像是辆动力很足的豪华油车，驾驶乐趣还是有的。转向操控给人的感觉还是蛮踏实的，变道利索干脆舒服。刹车方面还是有点新能源车的感觉，因为涉及动能回收，从油车转过来的朋友还需要满满适应。有着多种驾驶模式，每种驾驶模式，对转向力度、能量回收强弱和悬架高低等方面进行调节，很好的满足各种驾驶模式需求。

补能充电

在使用的时候，能耗的高低与电量的亏电高低有一定关联。在市区使用，建议用纯电优先，开起来更舒服，并且费用极低；在高速使用，建议使用燃油优先，可以控制整体油耗，完全没有里程焦虑。定车时感到了岚图的终身免费充电权益，他这个权益比其他新能源品牌好多了，基本上能覆盖市场上80%以上的充电桩，每月所送的度数根本用不完。充电的时间也比较快，从20%到95%只需要50分钟左右，在车上玩会手机、打扫下卫生，一会儿就过了。

最近，理想ONE的成佛坡事件在网上炒得沸沸扬扬。理想ONE作为一辆主打城市使用的家用车上不了成佛坡没什么大不了的，作为日常家用这种路况基本都不会用到。最主要的问题是他的后驱动电机的减速器破裂，这就说明了这个减速器的用料材质、设计结构或者软件保护策略某一方面还是存在着不完善的地方，进一步加以改进、引起重视就行了。作为岚图车主也向理想打开了国内增程式新能源车的市场表示敬意，没有理想的开拓精神，就没有现在的百花争艳。

愿所有的岚朋友，心有梦且行不止，共骋良图！

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