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又轻又快的Argon 18 Sum

2022-01-17 17:15:43 12点赞 16收藏 15评论

又轻又快已经成为当下各大厂商的流行趋势,这不加拿大的Argon 18 刚刚推出Sum(Pro)新型公路自行车,紧随友商脚步将轻量化和空气动力学效率集合在一起!一起鉴赏一下今天的新车。

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又轻又快的Argon 18 Sum

Sum将Nitrogen的空气动力学,和Gallium Pro 轻量化属性结合!SUM PRO车架使用ARGON18最高等级的PRO碳纤维,车架重量850g,并把Nitrogen、Gallium Pro 和 Gallium 取而代之(以后不更新了)。

又轻又快的Argon 18 Sum

Sum采用Argon18最先进的铺层和技术,沙漏形头管在保持刚度的同时提供了空气动力学效率,而异形前叉腿旨在“将空气从下管偏转,以获得最大的空气动力学优势。

又轻又快的Argon 18 Sum


CFD(计算流体动力学)分析表明,Sum的气动性能与Nitrogen相当,比Gallium Pro Disc 快9%,在最大限度地提高空气动力学性能的同时消除不必要的重量。 下管、上管和后下叉针对尺寸、材料厚度和空气动力学的完美比例进行了优化,后上叉下移配合D形座杆进一步提高舒适度,提供比最新一代 Gallium Pro 高 30-35% 的后部顺应性。

又轻又快的Argon 18 Sum

新的 Sum 还配备了 Argon 18 几乎标志性的 3D 头管系统。该系统使骑手能够通过每种车架尺寸的三个选项(0 mm、15 mm、25 mm)来调整头管长度。在数量上,3D 系统可以提供从 540 毫米到 564 毫米的堆叠,并且在单个尺寸的中型框架中的范围从 390 毫米到 397 毫米。

又轻又快的Argon 18 Sum

几何图

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有三种配色可选

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22年公路车依然是供不应求,喜欢就抓紧吧!

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15评论

  • 精彩
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  • 说个价格让我死心。

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  • 不知道为什么,总觉得阿公缺一种科技感。。。也可能只是因为友邻射歪了过于天马行空

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  • 轻量化气动大组,tcr不会这么干吧

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    我只求TCR先把那两根线藏了,以及别把后上叉下移~至于他是啥组那倒无所谓

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    应该不会下移 那就不是压缩车架了

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  • 太好,可买不起啊!

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  • 这个跟我之前的那个瑞豹好像呀

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  • 看着现在的车都好看,就是兜里没钱升级不起了老车骑骑算了。

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  • 又贵啊?!

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  • 先不管价格,首先在哪里能买到和保养

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