My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

2023-01-21 21:14:29 12点赞 3收藏 2评论

前言/背景

大家好,首先祝大家兔年快乐,新春大吉。同时这也是我的首篇文章,也希望大家多多支持My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物 。2010年,2011年,2012年,乐高连续推出了3款直升机(分别是8046,8068,还有那款著名的9396,并且一个比一个大)。当然,这是有原因的,按现在来看,机械组一般是2-3年出一款直升机,然而在20世纪九十年代,那时的机械组直升机可谓是风光无限,虽然直升机体型不大,但每一年都会推出1-2款直升机。当机械组的8444为20世纪完美收官时,乐高却在2000年以后对直升机陷入了9年的沉寂。(这里要提一下,2002年乐高复刻了1994年的直升机8812,编号为8429,但是不具有代表性)

1999年的84441999年的8444

乐高机械组在21世纪初年似乎没有从财政亏损中缓过神来,每年仅会出不过十款,但这也不足以成为不出直升机的原因My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物 。在2010年,当乐高的设计师看到各种车模已经趋于完善时,才想起来直升机不仅没有做精,还没有做大,这才紧赶慢赶出了三款直升机(在收官作9396设计完后,估计设计师也松了口气......My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物 )就这样,乐高用了三年的时间终于把这个大窟窿补上了。而8086,就是这个转型期的第二款,它有着不可替代的必要性,在一些机械结构上为以后的款式做了铺垫,作为一个中型直升机,我觉得它出色地完成了那个时期所赋予它的使命。

拼搭过程

先上盒照My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

8068盒照正面8068盒照正面

8068盒照背面8068盒照背面

这次图了点便宜,背面被压得不成样了My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

8068内物照8068内物照

本款总共有3包无编号零件,两本说明书(分为A/B模式),一张贴纸(没有印刷件)。其中有两包小袋和一条50cm毛线盒。共408片零件。规模算中规中矩。

8068劝败图8068劝败图

这次的劝败图分在了两个说明书内,我觉得还算和善,加起来也就2000元钱,后面有一些club,technic等网站的介绍。

8068底盘右侧8068底盘右侧

8068没有把外观做得很细致,尽管它的最大横幅达到了14格,但他的整个中间底盘是空的,也就算是一个框架。

8068起落架中枢8068起落架中枢

这个由蜗杆以及一个小齿轮组成的结构,是起落架的中枢部分。

8068主从翼联动中枢部分8068主从翼联动中枢部分

这里直升机的灵魂部分主从翼联动的主要结构就已经显现出来了,并且在前端做了一个零件互锁结构。

8068舱门8068舱门

8068使用的并非滑动门,也不是推拉门,而是上开门,通过一个零件实现的转向,富有新意却不太牢固......同时也看到了它尾部的十字轴已经延伸出来了,乐高极为贴心的为它做了上下的包裹My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

8068机头8068机头

8068的机头内舱设置了一个由贴纸组成的仪表盘(怎么不是印刷件My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物 )和一个可以旋转角度的座椅。机头则非常霸气的用了两个斜面板和五根软管,把他的流线型身躯体现的淋漓尽致。

8068机尾8068机尾

这次8068的机尾就直接用两个一体件凑合了,尾部还是空的......同时给尾部起落架做了两个外壳,把两个传动结构放上了外部旋转齿轮(说实话,不安这两个齿轮转着是真费劲,尤其是起落架,极为卡手)。

8068上部外壳8068上部外壳

这一块做得有点勉强,本应该放发动机的地方就用了两个喷气泵凑合,然后用了两个大外壳包裹My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物 。起落架在这时也终于装上了轮子。

8068的线缆结构8068的线缆结构

这个线缆直接与旋转齿轮相连,没有什么过多的特点。

8068尾翼8068尾翼

这个尾翼极具特色,用两个长软管圈住了中间的4612558珍珠浅灰色(一说平银)轮罩(这个零件用于飞机尾翼是真的妙My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物 )。并且也极为珍贵,仅在本款和8145法拉利恩佐中出现过。

4612558轮罩信息4612558轮罩信息

最后安上极长的主螺旋桨,全款大功告成My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

8068主螺旋桨8068主螺旋桨

再从其他角度欣赏一下。

8068细节8068细节

8068整体8068整体

这款直升机体格并不小,根据盒装正面,总长达到了45cm。但是拼搭部分极为抠手(也可能是我经验不足或是新零件特别紧),再加上那时的机械组说明书并不完备,我总共拼错了6次My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物 。有好几处我都快把机身拆了才改过来My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

机械结构

1,主从翼联动结构

主从翼联动结构视频效果

结构说明图结构说明图

这里还是用了最基本的主从翼联动结构,作为一个灵魂部件,这个结构从诞生之日起就定型了——先由最左侧的传动齿轮结构连接旋转钮和尾翼,再在传动轴途中用同样的齿轮结构与主螺旋桨。最后尾翼用了两个齿轮使得轮罩零件转动

2,起落架

起落架视频效果

起落架说明图起落架说明图

这里是由一个十字轴转动齿轮蜗杆通过摩擦力使得小齿轮转动,从而使中间的长轴转动,再用了几个旋钮零件,通过侧面的互锁完成转向,再用横向传动轴完成起落架升降。当然,这款并没有通过拉杆控制主螺旋桨不同方向倾斜的结构,也是很大的遗憾My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

1991年的8856,其中的主螺旋桨侧倾结构1991年的8856,其中的主螺旋桨侧倾结构

以上的机械结构介绍由于作者经验不足,可能有错误之处,欢迎大家批评指正。

参考资料(Bricklink,bricktime,brick4,youtube)

总结

1.机械结构成为亮点:机翼,舱门,起落架,无疑为这款增光添彩。

2.外观实在太差:作为还没有完全成熟的机械组直升机,千疮百孔的外观显然让他在各类评测网站中 评分低了不少。所以过于追求外观的人请绕道吧My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

3性价比尚可:目前国内绝版价格在500元左右,作为一个大件极多的款,个人认为性价比还可以,就看你是怎么看待这款的My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

作者提问

8068包装盒8068包装盒

在这个包装盒中,款式建造地址赫然写着一个CHINA(中国),而在2011年中国并没有乐高制造厂(首个乐高工厂嘉兴工厂在2015年被建立)。所以只有可能是乐高当时在中国建设了代加工厂。这里想问一下:代加工厂是不是嘉兴的乐高工厂?如果不是,他又是哪一家玩具制造商?他为乐高服务了多长时间?

最后再次祝大家兔年大吉,前“兔”无量My LEGO diary 1: 乐高 机械组 8068救援直升机,机械组直升机转型时代的产物

2023/1/21日除夕

辽宁沈阳

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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2评论

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  • 还是汽车好看哦

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  • 这款直升机还是不错的,况且还有超跑MOC轮毂绝版件和一度绝版的红3拐

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