成都速度往事

有这样一辆车，出道即巅峰。

它在1997年4月出厂，那一年10月，它来到成都。

人们后来这样描绘那一天的场景：

1997年10月16日，“从银河王朝大酒店到江汉路，长达近5000米的快车道和慢车道上，挤满了热情围观的市民，其中不少人拿着相机和摄像机等待车队的到来。沿途的高楼上、窗户里、阳台上伸出了一张张企盼的脸。”

那一天，作为行驶在成都街头的第一辆法拉利，它是真正的王者。

而当年的万人空巷，时至今日，再也没有任何一台汽车能够获此殊荣。

那天之后，这台车消失了……

我们后来才知道，因为购买它的公司拖欠贷款，这台车被抵押给银行，10年之中，它绝大多数时间都呆在仓库。几经辗转，一直到2007年被再次拍卖。

十年中，它的行驶里程仅是1300公里。

2007年，在被一位宜宾爱家从拍卖中带走之后不久，它遇见自己的命定之人。

车和人之间，总会有一些奇妙的相遇和告别。那一抹驶过成都街头的红色，不应在岁月中蒙尘。

有人后来这样称呼它：“成都车王”。

何谓“车王”？它无需常常在人群中呼啸而过来加强存在感，因为只需那一日的惊鸿一瞥，它在真正的爱家心中，如同驶过千军万马。

三和博物馆创始人黄宗敏说，1997年10月，这是他人生中第一次看到法拉利。而很多老成都爱车人在那一天，心中有了一个关于法拉利的梦。

法拉利F355，出厂于1997年4月。

即日起，我们认真寻找对1997年10月16日有记忆的成都人。

我们有车，你有故事么？

文｜赵小查

图｜WSX

视频｜驾仕派