把别克GL8当弟弟,大众这款新车将成为30万级别MPV最强者?

2020-06-12 21:34:32 27点赞 7收藏 39评论

SUV轿车领域,大众汽车一直有着不错的表现,虽然不能说一直稳坐第一的宝座,但是旗下几款车型始终有着非常不错的销量。不过在MPV领域,大众汽车在国内汽车市场似乎一直表现平平,至少没有像轿车和SUV那样成功。不过最近大众一款新车却很有可能成为30万级MPV最强者,它就是可以把别克GL8当弟弟的大众威然,一款全新的MPV。接下来不妨让我们一起走进大众威然,看看这款车到底实力几何?

把别克GL8当弟弟,大众这款新车将成为30万级别MPV最强者?

从外观来说,大众威然的确是有把别克GL8当作弟弟的资本,要知道这款车的车身长度可是达到5346*1976*1781mm,轴距达到3180mm。说实话,除了感叹这款车的大之外,我更好奇的是,一般的新手开这款车要刮蹭多少次。要知道在第一次开别克GL8的时候,我都是胆颤心惊,更不要说大众威然了。尤其是这款车只有顶配车型才有360度全景影像,中低配建议大家自己改装。至于外观的设计层面来说,我其实更喜欢别克GL8的设计,反而觉得大众威然的设计有些普通,不过由于车身尺寸的关系,这款车依旧能带来强烈的视觉冲击力,虽然你可能觉得这款车的外观没有什么亮点。

把别克GL8当弟弟,大众这款新车将成为30万级别MPV最强者?

内饰方面,和GL8相比的话,感觉更稳重,也更符合大众审美。其实别克GL8现在的中控设计总给人一种自己是司机在给老板开车的错觉。而且GL8的整个中控区感觉太厚重了,虽然视觉效果不错,但是没有威然看起来清爽。而且威然这种简洁的设计,看上去更加符合多场景应用。至于所谓的舒适性,我真的觉得没必要说,两款车的表现都是非常出色的。

把别克GL8当弟弟,大众这款新车将成为30万级别MPV最强者?

至于大家关心的空间方面,虽然威然的轴距更长了一些,但是实际用车体验方面,差距几乎可以忽略不计,不过别克GL8的第三排在乘坐体验上要更为出色一些,尤其是腿部空间。另外,目前别克GL8还有不同座位的车型提供,算是一大优点。而在第三排放平之后,威然看似占据优势,但是GL8更灵活,而且实际使用空间更出色。最后说的则是动力,数据上GL8表现不错,实际体验的话,其实两款车之间的差距又是可以忽略不计,舒适性方面也是旗鼓相当,不过总觉得GL8的底盘更紧凑一些。

把别克GL8当弟弟,大众这款新车将成为30万级别MPV最强者?

看到这里,相信很多消费者依旧不知道如何选择。说实话,同价位车型对比的话,大众威然其实更值得考虑一些,尤其是在主被动安全配置方面更为出色,这点是我更喜欢它的主要原因。但是如果资金不是很充沛,却又想买大空间MPV的话,别克GL8无疑更值得考虑,两款车的起步价实际上差的有点多。此外,这里强调最后一点,关于大众威然是否值得现在买,其实我还是建议大家等等。当年大众途昂刚刚上市的时候价格何止是稳定,但是后来也有不错的优惠,不排除威然也会在后期有优惠,至少我就在等。当然,早买早享受,而且以后也不一定降价,所以,就看你如何选择了。

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39评论

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  • 确定这个是mpv~不是加大款的7座suv嘛

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  • 这是SUV,不是mpv,第二排伸不开腿,去体会下脚丫放哪吧。

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  • 貌似是SUV的底盘改的,还有就是最好等中保研碰撞结果出来再买。。。

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    整体架构从途昂改过来的,所以后备箱这里的两个轮毂的位置特别大,你品,你细品,像不像途昂变种 [抠鼻孔]

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    就是滑门版途昂

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  • 塞纳快来了 [抽烟]

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  • 是骡子是马,中保研溜一圈去

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    溜一圈下来也不要买。还要劝周围的人不要买。大众歧视中国消费者。

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    可惜了,中保研影响力比IIHS还是差点意思。特别最近本田皓影的信任危机和中保研相比IIHS并不公布的测试详细数据。我看以后只能去北美提车了。

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  • 我只说一句:MQB拉皮

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  • 还是等国产丰田塞纳吧

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  • 第四代奥德赛姐妹车

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  • 确实看起来好大,我选gl8

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  • 不错,我选奥德赛

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  • 30万能打过gl8的目前没有,能打过奥德赛就不错了。

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  • 一看标题就知道心虚了,你看gl8要说最强xxxxx……

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  • 底盘太高,空间不如GL8,更适合自己开车的家用型MVP需求。

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  • 展厅看了实车,真***好看

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  • 第二排空间小的不得了

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  • 拿钱说假话。
    这是SUV改得,你看看那个地台高度。

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  • 大众?帕萨特呸

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  • 空间太小,劝退

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  • 来看看我的白面包 [装大款] [装大款] [装大款]

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  • 第三排没法坐,第二排也没法舒服坐。真实体验

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