秦plus dmi冠军版：车是好车，比亚迪不太行。车主主观评测

一.购买动机
今年夏天面临毕业，从年初就开始准备买车，15W左右的预算，一开始就没考虑油车，知道比亚迪的dmi混动挺不错的，一开始看的宋plus dmi，超预算了。正巧在车展上，王朝网的销售说，宋pro比宋plus短几厘米，便宜大几万，可以考虑宋pro，当时秦的冠军版998已经出来了，一看太刺激了，我就开始等宋pro的冠军版。结果最后出来的冠军版宋pro价格很不满意，低配13.58还减配了侧气帘。于是最后就在6月份怒提了秦plus 998的最低配，998的车款+4200的保险+120交给车管所的上牌费，10.4W落地，当时车价砍不下来，只能多要保养，最后要了12次保养和电池护板还有些小家电啥的。

提车第一天：越看越好看

二.使用感受

三个月的使用跑了2100KM，作者对车辆本身可以打出来9.5分。

2.1动力响应

从动力响应来说，确实是一踩就有，0-70km/h这段是电机驱动，很给力，在市区开差不多就只能跑到七八十，相当于一起步就到了一个很快时速，非常舒服。在高速上开sport模式超车也挺顺畅，开到120也不漂。作为一款9.98万的家用轿车，作者对于这套动力很满意。

2.2燃油经济性

省油对这款车或者整个dmi车型都是一个显著的特点，从我的个人体验来看，燃油经济性方面，比亚迪也是没有虚标的，尤其是市区堵车，越堵车馈电油耗越低，真的在堵车的时候都不烦躁了。在市区、国道油耗普遍在3-4个油。上高速我都是开强制保电50%防止失速，所以在高速油耗确实变高了不少，可以达到5、6个油。

因为本人安装了家充，出门都能先用50KM的纯电，再开始烧油，但是确实没有那么多远门要出，50KM很够用，出门的话基本上一天一充，绝大多数时候都能覆盖我的出行。（主要出行：找女朋友，单程20KM，来回都用不完50KM）。这一点我觉得很舒服，来回40km，也就用6度多电（电池一共八度多电），家充一度电5毛5，也就是3块多，比坐地铁都便宜。

2.3空间

空间这点我觉得还好，我178调好座椅头部还有一圈，后排父母坐过评价是挺舒适的。

2.4其他便利性功能

普通人买车家用主要看重动力，燃油经济性和空间这三点，其他的加分项排第一的有远程空调，这点在夏天真的舒服特别多，开门就是凉爽的车。剩下的有无钥匙进入，挺深的后备箱，看导航够用的大屏，后排出风口。

综合以上，我觉得秦plus dmi冠军版998这部车，确实是辆好车，在10W左右给我提供了很舒服的体验。但是，接下来我要说一下比亚迪在我心中不是很好的地方。

三.不足之处

车的方面我比较满意，但是在比亚迪的服务水平方面，我觉得是没有赶上汽车水平的，不知道的是不是比亚迪的销量太高，销售人员不愁卖车。如果比亚迪搞成特斯拉那种，直接从网上订车，不搞4S店这一套不知道会不会发展的更好。

主要不满意的地方有三点，分别是赠品拖延，提车当天销售放鸽子和nps打分争议。赠品拖延到现在提车快三个月还没给全。提车当天销售也没到场，只有交付专员帮我办理了各种手续。因为我是第一次买车的小白，我不知道nps问卷的事，销售也没有提醒过我，导致我在提车一个月后随手做了nps，并且因为前面赠品和放鸽子的事，我只给销售打了6分，我个人觉得他勉强及格。但是没想到nps的十分制，和我理解的十分制完全不一样，导致提交打分后，销售打电话骂我打分过低，我也与销售完全闹掰。

四.总结

比亚迪作为销售量爆发性增长的企业，车辆的产品力有着大家有目共睹的提升，dmi系统不管是动力和燃油经济性都非常适合家用。车是好车，但是比亚迪在高速增长期，对于服务人员的筛选和培训或许是疏忽了，在高速扩张中，产品已经不错了，是不是应该对服务人员的培训与规范提升上来，或者直接转换形式有新的发展。当然我的购车经历纯属个人的个例，大家基本上也不会遇到这样的事。车确实是好车，现在又-5000变948了，喜欢的同志可以去试驾看看，祝大家都能开上自己喜欢的车，不要花自己的钱买别人喜欢的车。

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