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今天分享的这些国产车型之所以敢称自己是“冠军”，是因为它们有着足够的自信。从各方面来看，这些车型都非常划算，在10万元的价格区间中具有很强的优势。

如果你的预算在10万元左右，那么你可以根据自己的需求，考虑一下这些车型。

秦PLUS冠军版

指导价：9.98-14.58万元

秦PLUS冠军版是最著名的冠军版车型之一，它在2022年就创造了超过31万辆的销量，成为了市场上的爆款车型。今年年初，秦PLUS推出了更加亲民的冠军版，售价只有9.98万元起，比原来的车型便宜了1.4万元。

秦PLUS冠军版虽然价格低廉，但配置并不低端，全系都配备了定速巡航、自动驻车、6个安全气囊、自动大灯、自动空调等实用功能。而它的最大亮点是DM-i系统，它可以让秦PLUS冠军版的油耗降到4.8L/100km左右，节能环保。

秦PLUS冠军版在9月份还推出了5000元的优惠活动，让最低售价降到了9.49万元，性价比更加突出。个人也推荐低配车型，它的纯电续航虽然只有55km，但馈电油耗也不高，可以当作普通油车来开。

江淮钇为3冠军版

指导价：9.99万元

小型车在今年又重新火爆起来，主要是因为五菱缤果和比亚迪海鸥两款新车的上市，它们在8月份的销量就达到了5.5万台。除了这两款车，还有一款值得关注的小型车，那就是江淮钇为3，它在9月份也推出了冠军版车型。

江淮钇为3有两种续航版本，其中冠军版是505km续航中的最低配车型。它的售价是10.99万元，比Air版便宜了1万元，但也牺牲了一些配置，比如侧气囊、头部气囊、全景影像、主驾电动调节等。不过，它的基础配置还是比较完善的。

江淮钇为3冠军版在价格和品牌方面，可能不如缤果和海鸥那么吸引人，但它的最大卖点是续航能力，505km的续航可以适应更多的出行需求。如果未来能有更多的优惠政策，那么这款车还是有一定的考虑空间的。

帝豪L HiP冠军版

指导价：10.98-12.28万元

吉利在去年推出了自己的入门级插混轿车——帝豪L Hi·X，但它的起售价高达12.98万元，和秦PLUS相比没有优势。今年9月份，吉利也赶紧推出了帝豪L HiP冠军版，新车的售价大大降低，比旧款车型便宜了2万元。

帝豪L HiP冠军版虽然只是改款，但也有很大的变化，新车的前脸采用了全新的封闭式格栅，更加时尚。而它的最大亮点是动力表现，它的最大功率达到了233kW，综合最大扭矩高达610牛·米，官方称它的零百加速只需6.9秒，在同级别车型中非常出色。

新车只有两个配置可选，高配车型主要多了L2级智能驾驶辅助系统、感应后备箱、自适应远近光、主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等配置。如果你的预算不紧张的话，个人建议你选择高配车型。

缤瑞COOL冠军版

指导价：8.98万元

缤瑞COOL是吉利的一款年轻运动的轿车，和帝豪相比，它的定位更加个性化。今年8月份，缤瑞COOL也推出了冠军版车型，它的售价只有8.98万元，是最便宜的一款配置。

缤瑞COOL冠军版的前脸设计和旧款不同，更加低调内敛。虽然是最低配车型，但缤瑞COOL冠军版的配置也不差，有自动大灯、自动驻车、定速巡航、自动空调、后排出风口等功能。

现在缤瑞COOL冠军版还有1万元左右的优惠，实际价格只有9万元多一点，比很多合资紧凑型车都划算。但是现在燃油轿车的市场不景气，缤瑞的月销量也只有3000台左右。

结 语

今年的车市降价幅度很大，就连比亚迪这样的销量冠军也开始打折促销，以前8万左右的预算，可能只能买到一些普通的家用车，但现在可以挑选的车型更多了。

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