虚测评 篇二百九十四:带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

2022-10-28 00:26:14 23点赞 57收藏 18评论

大家好,今天由MAX带来的【虚测评】泰高乐积木T5026(GT2RS-911)

01

产品信息

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

02

美图展示

▼精修图片展示

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼动态版视频展示

泰高乐911GT2-RS 动态版展示

03

前言

众所周知,底盘升降这个功能,在全球各个moc车型中,都是非常稀少的功能。

物以稀为贵!

就这样,这台GT2就成为最近比较有亮点话题的一台1:8车辆。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

虽然保时捷不是我喜欢的车型,就一个田鸡脸。

但不能不承认911车型的成功。

这次泰高乐带来的这台1:8车型,功能上非常过瘾,电动底盘升降,电动开关车门,可惜我这次没买动态版本,我在这先强推一波,大家一定要咬咬牙上动态啊!体验感不同的

今天,我带大家看看这台911的静态版本表现。

出于好奇,Max带你,云拼砌一次。Let's go

04

盒照

▼3389颗,盒子正面图就是黑底加实物,背后介绍细节与可动部分,右下角是成品尺寸标。

官方标注尺寸为:57*18*28,单位cm。标注为1:8比例。

宽体轮眉也是非常特别的,值得一提,车灯的还原度高,可以看到里面是四角有四个小灯,这个全新的车灯透明零件也还原了这点。

标配静态版本,可自备或者另购动态升级包进行遥控版本升级,动态组件包括(XL马达*2,L马达*1,M马达*1,伺服电机*1,延长线*2,2.4G锂电池盒*1,遥控器*1)

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

05

内容物

▼抽屉式抽出2个内盒,2个内盒组成了车辆的线稿图。这套产品的自封袋又回来了,我喜欢自封袋,可以用来装好多不同的东西。

共计10个大步骤的零件包,非常值得赞扬的是,这次的分包改成每步就3袋,整个产品3300颗,10个大步骤,等于说,一个步骤300多颗粒,这个分包就非常舒服!

外观零件全是电镀金属漆零件,单独包装好放在通用包内,插销单独放在一个通用包内。一共3大包通用包。轮毂是常见的款式。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼一本说明书,厚度到人仔的腰部了。带步骤分包,共计10个大步骤。

购买动态版本的积友,可以按首页的电机标识先贴好标,再进行连接,先测试一下电机工作是否正常。动静态同一本说明书,静态积友看同步骤的灰色,动态积友同步骤看绿色,再提一次,强烈推荐大家购买动态版本,原因后面会写。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼贴纸是在最后完成后才进行,2张贴纸共计21个位置需要贴。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼全部零件为自家生产零件。通用插销有分类,比较特别的是现在的小分包袋上,还印上了日期,6月的插销还是没8月的sp3的好,可以推算出,大概在7,8月进行了插销升级。

平时打包的一次性碗可以让店家拿多几个,用来放零件,不错的选择。

注意!!大家在57步拼球头硬连接杆时,会发现,有四条黑二条灰的,记好这四条黑色的,它们是紧的,在转向这里用2条,另外2条会在车门时更换,不然会太松,大家要记好这四条硬连接杆,替代后面的步骤的使用。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

06

拼搭过程

▼开拼了。从前桥开始,悬挂避震的设计很特别,原理就是通过底部两侧的旋转轮,驱动上方的螺旋齿轮,改变悬挂的高低,实现底盘升降。

伺服也没有常规的正向方式安装,设计了在最前端横向安装,后面没空间给到它。当然,静态版本是不用理这些,只要齿条居中就可以。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼要注意,说明书内,零件右上有个闪星星标志的地方意思是要采用喷镀零件。

下方有个银色与绿色的标志,是指,如果你买的是绿色版本,这个零件就找绿色的,如果买的是银色就用银色的零件。这些零件都会在另外一个通用包内,切记,不然你会以为缺了好多零件。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼我给大家上电机测试一下电动底盘升降功能。

后桥放置2个XL马达动力输出,又赞一下部件对接,这里设计是两个大部件先用2轴+2插销先对接了,后面再加一个底架加固非常舒服的对接方式。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼这个底盘的复杂性在于调平4个旋转轮,不然底盘升降时会一高一低,当然,暴力调整也可以,也就是大家先把旋转轮调到最高或者最低,让它一直打齿,等跳齿了,就可以统一了,哈哈。

234步这些长栓连接件,用手虽然可以按入去,但我觉得会手痛,为了保护我心爱的手指, 我会推荐大家用锤子拼装。

车体中间的一个变档设计,是用于2驱与4驱切换的。两个座椅可以手动调节前后。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼这台水平对置六缸发动机,还设计了正时皮带,联动时,都可以一齐转动。

后面会用饰面板覆盖,给大家先看一下车尾的结构,这个巨大的尾翼也是大家能一眼认出这套装的亮点之一,金银大王配色。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼Tips,轮眉零件是不同的,大家注意一下,翻过来,零件内部左面有个编号号码,都是40,但有大有小,小的40是给尾部用的,大的40是给前轮使用,要注意!

509步,要的小的短软管,之前大家车灯和发动机排气时要留一丢丢给这边,我就没留,还好我自己有这些软管,不然你就准备补件吧,哈哈。再拼好两个车门。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼车门这个球头的硬连接杆,记得记得要用一开始的那四条黑色紧得来替换,这包零件内的黑色是松的。

车头也有一个要四个栓连接件拼装的,这个用不了锤子,大家要废点力气下压了。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼最后安装四个轮子后,再安装宽体轮眉。

要注意宽体轮眉也区分了前后的,不过非常容易区分,就不标注了。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

完成啦,撒花!

07

成品展示

▼成品360度展示

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

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带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

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带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼顶部视角与底盘

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

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08

细节

▼车牌写上真实车型型号。我觉得我拍照非常有质感,有同感的可以在文章最下方私信我。车前盖可以开合,打开后可以看到一个齿轮,这个齿轮是控制车门的开合的,如果大家是动态版本,这个是功能是用M马达控制的。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼车灯是全新开的模具,这个还原度非常高,那四个小灯泡,一眼认出。

轮毂就是常见的款式了,宽体轮眉还割开了一道空隙,空气套件设计。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼车门的贴纸我觉得应该不贴,会与喷镀零件有轻微色差。

车轮能看到里面的红色的刹车卡钳。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼尾灯是砖块零件的,中间的贯穿灯条用了红色的软十字轴。

车尾车牌是产品货号,大家如果想找就在各个平台,搜索T5026积木就可以。

双边双排气,但这个排气直径有点粗,炸街专用?

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼尾箱居然可以停在某种角度。

从后窗口看进去,可以看到发动机,有个特别的是里面有设计一个X型的防滚架!

从车头看,有见到那个选装的时钟!别问为什么我知道是选装!

再看看车内饰。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼拉出泰高乐之前的1:10的sp3,大家能看到1:8与1:10的大小区别,如果没看过测评,可以看看!

【体验】九千五转840匹V12自吸新马王!1:10版本的Daytona SP3

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

09

动态图片展示

▼先给大家看看在底盘下降到最底的状态下,回弹基本没有效果,悬挂行程不足。

通过转动中间的齿轮,让整个底盘升起来。这样的悬挂回弹就有效果了。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

▼图1:车前盖与车尾盖都可以开合。

图2:车内的座椅可以前后移动,最后的坐姿像极了美少女们的。

图3:方向盘转向联动。

图4:2驱与4驱切换。

图5:齿轮旋转控制车门开合。

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

10

总结

带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

以上就是今天的全部内容了

我们下期再见!


#吃喝玩乐研究所#

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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