带底盘升降的泰高乐911 GT2-RS

大家好，今天由MAX带来的【虚测评】泰高乐积木T5026（GT2RS-911）

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产品信息

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美图展示

▼精修图片展示

▼动态版视频展示

泰高乐911GT2-RS 动态版展示

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前言

众所周知，底盘升降这个功能，在全球各个moc车型中，都是非常稀少的功能。

物以稀为贵！

就这样，这台GT2就成为最近比较有亮点话题的一台1:8车辆。

虽然保时捷不是我喜欢的车型，就一个田鸡脸。

但不能不承认911车型的成功。

这次泰高乐带来的这台1:8车型，功能上非常过瘾，电动底盘升降，电动开关车门，可惜我这次没买动态版本，我在这先强推一波，大家一定要咬咬牙上动态啊！体验感不同的

今天，我带大家看看这台911的静态版本表现。

出于好奇，Max带你，云拼砌一次。Let's go

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盒照

▼3389颗，盒子正面图就是黑底加实物，背后介绍细节与可动部分，右下角是成品尺寸标。

官方标注尺寸为：57*18*28，单位cm。标注为1：8比例。

宽体轮眉也是非常特别的，值得一提，车灯的还原度高，可以看到里面是四角有四个小灯，这个全新的车灯透明零件也还原了这点。

标配静态版本，可自备或者另购动态升级包进行遥控版本升级，动态组件包括（XL马达*2，L马达*1，M马达*1，伺服电机*1，延长线*2，2.4G锂电池盒*1，遥控器*1）

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内容物

▼抽屉式抽出2个内盒，2个内盒组成了车辆的线稿图。这套产品的自封袋又回来了，我喜欢自封袋，可以用来装好多不同的东西。

共计10个大步骤的零件包，非常值得赞扬的是，这次的分包改成每步就3袋，整个产品3300颗，10个大步骤，等于说，一个步骤300多颗粒，这个分包就非常舒服！

外观零件全是电镀金属漆零件，单独包装好放在通用包内，插销单独放在一个通用包内。一共3大包通用包。轮毂是常见的款式。

▼一本说明书，厚度到人仔的腰部了。带步骤分包，共计10个大步骤。

购买动态版本的积友，可以按首页的电机标识先贴好标，再进行连接，先测试一下电机工作是否正常。动静态同一本说明书，静态积友看同步骤的灰色，动态积友同步骤看绿色，再提一次，强烈推荐大家购买动态版本，原因后面会写。

▼贴纸是在最后完成后才进行，2张贴纸共计21个位置需要贴。

▼全部零件为自家生产零件。通用插销有分类，比较特别的是现在的小分包袋上，还印上了日期，6月的插销还是没8月的sp3的好，可以推算出，大概在7，8月进行了插销升级。

平时打包的一次性碗可以让店家拿多几个，用来放零件，不错的选择。

注意！！大家在57步拼球头硬连接杆时，会发现，有四条黑二条灰的，记好这四条黑色的，它们是紧的，在转向这里用2条，另外2条会在车门时更换，不然会太松，大家要记好这四条硬连接杆，替代后面的步骤的使用。

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拼搭过程

▼开拼了。从前桥开始，悬挂避震的设计很特别，原理就是通过底部两侧的旋转轮，驱动上方的螺旋齿轮，改变悬挂的高低，实现底盘升降。

伺服也没有常规的正向方式安装，设计了在最前端横向安装，后面没空间给到它。当然，静态版本是不用理这些，只要齿条居中就可以。

▼要注意，说明书内，零件右上有个闪星星标志的地方意思是要采用喷镀零件。

下方有个银色与绿色的标志，是指，如果你买的是绿色版本，这个零件就找绿色的，如果买的是银色就用银色的零件。这些零件都会在另外一个通用包内，切记，不然你会以为缺了好多零件。

▼我给大家上电机测试一下电动底盘升降功能。

后桥放置2个XL马达动力输出，又赞一下部件对接，这里设计是两个大部件先用2轴+2插销先对接了，后面再加一个底架加固非常舒服的对接方式。

▼这个底盘的复杂性在于调平4个旋转轮，不然底盘升降时会一高一低，当然，暴力调整也可以，也就是大家先把旋转轮调到最高或者最低，让它一直打齿，等跳齿了，就可以统一了，哈哈。

234步这些长栓连接件，用手虽然可以按入去，但我觉得会手痛，为了保护我心爱的手指， 我会推荐大家用锤子拼装。

车体中间的一个变档设计，是用于2驱与4驱切换的。两个座椅可以手动调节前后。

▼这台水平对置六缸发动机，还设计了正时皮带，联动时，都可以一齐转动。

后面会用饰面板覆盖，给大家先看一下车尾的结构，这个巨大的尾翼也是大家能一眼认出这套装的亮点之一，金银大王配色。

▼Tips，轮眉零件是不同的，大家注意一下，翻过来，零件内部左面有个编号号码，都是40，但有大有小，小的40是给尾部用的，大的40是给前轮使用，要注意！

509步，要的小的短软管，之前大家车灯和发动机排气时要留一丢丢给这边，我就没留，还好我自己有这些软管，不然你就准备补件吧，哈哈。再拼好两个车门。

▼车门这个球头的硬连接杆，记得记得要用一开始的那四条黑色紧得来替换，这包零件内的黑色是松的。

车头也有一个要四个栓连接件拼装的，这个用不了锤子，大家要废点力气下压了。

▼最后安装四个轮子后，再安装宽体轮眉。

要注意宽体轮眉也区分了前后的，不过非常容易区分，就不标注了。

完成啦，撒花！

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成品展示

▼成品360度展示

▼顶部视角与底盘

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细节

▼车牌写上真实车型型号。我觉得我拍照非常有质感，有同感的可以在文章最下方私信我。车前盖可以开合，打开后可以看到一个齿轮，这个齿轮是控制车门的开合的，如果大家是动态版本，这个是功能是用M马达控制的。

▼车灯是全新开的模具，这个还原度非常高，那四个小灯泡，一眼认出。

轮毂就是常见的款式了，宽体轮眉还割开了一道空隙，空气套件设计。

▼车门的贴纸我觉得应该不贴，会与喷镀零件有轻微色差。

车轮能看到里面的红色的刹车卡钳。

▼尾灯是砖块零件的，中间的贯穿灯条用了红色的软十字轴。

车尾车牌是产品货号，大家如果想找就在各个平台，搜索T5026积木就可以。

双边双排气，但这个排气直径有点粗，炸街专用？

▼尾箱居然可以停在某种角度。

从后窗口看进去，可以看到发动机，有个特别的是里面有设计一个X型的防滚架！

从车头看，有见到那个选装的时钟！别问为什么我知道是选装！

再看看车内饰。

▼拉出泰高乐之前的1:10的sp3，大家能看到1:8与1:10的大小区别，如果没看过测评，可以看看！

【体验】九千五转840匹V12自吸新马王！1：10版本的Daytona SP3

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动态图片展示

▼先给大家看看在底盘下降到最底的状态下，回弹基本没有效果，悬挂行程不足。

通过转动中间的齿轮，让整个底盘升起来。这样的悬挂回弹就有效果了。

▼图1:车前盖与车尾盖都可以开合。

图2:车内的座椅可以前后移动，最后的坐姿像极了美少女们的。

图3:方向盘转向联动。

图4:2驱与4驱切换。

图5:齿轮旋转控制车门开合。

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总结

以上就是今天的全部内容了

我们下期再见！

#吃喝玩乐研究所#

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