我的电动汽车 篇三:行驶10000公里后,比亚迪元plus实际使用感受
写在前面
这款车买下以后已经行驶了1w+公里了。从提车到外观到内饰,李太太也都写过了。
现在就从实际驾驶感受再来说说这款车吧。给想上车的小伙伴参考一下。
1、外观及内饰
这款车的外观还是挺好看的,李太太和李先生一眼就相中了它。深灰色的车漆,看起来还是有那么点高大上的。
内饰么,小伙伴们已经各种吐槽了。但是车的空间还是比较大的,坐过这两车的小伙伴都说后排空间OK的。李太太选择的是最便宜的510km续航款,主驾是电动座椅,副驾只能靠手动。没有天窗。只有倒车影像,没有360影像。
2、车机
现在新能源车除了续航外还有车机也是大部分车主挑选的原因之一。车里自带一张中国移动卡。赠送两年流量,APP全部需要流量。现在大家版权意识都挺好,要挺歌还得开会员,哈哈。
本地电台偶尔会有暂时和卡顿现象,呼叫“小迪”时反应也算快。无法识别正副驾驶座的人员。
手机APP可以远程控制车门开启,空调开启,支持NFC开门。当然了,不支持只拿手机启动车辆,还是需要车钥匙的。
3、续航
这款车标注续航里程510公里,夏天开冷风空调的情况下,大概可以开到560作用。
最近天冷了,开启暖风空调的情况下,续航里程九五折左右。虽然不能跑到510,但是这个折率还是可以接受的。
4、充电
充电时间大概也是每个买电车的小伙伴需要考虑到的。现在只考虑外面花钱的电桩。电桩分两种,一种直流电,一种交流电。直流就是所谓的快充,交流是慢充。
用直流电充的话,大概一小时可以充300多公里,慢充一小时大概100公里。直流电前面充的快,后面充的慢。按一度电0.8元,每百公里12度电计算的话,每百公里需要花费9.6元。
5、驾驶感受
李太太个人觉得和油车驾驶感受差别不算太大,电门和刹车都比较轻,起步较快。没有油车发动机的声音,速度低于30公里/时的时候车外会有蜂鸣声提醒路人。
写在最后
以上吧,就是李太太驾驶这款车的真实感受,换车的时候当然会觉得有些不习惯。习惯以后还是挺好开的。
以上,谢谢观看。
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