官方终于出手整治单踏板了！新能源车主必看，这些车型更安全

近日，国家标准化管理委员会正式发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，明确从 2026 年 1 月 1 日起，所有乘用车在默认状态下不得通过松开加速踏板实现完全停车，驾驶员必须通过制动踏板完成车辆刹停。

这一规定直接回应了长期以来关于 “单踏板模式” 的安全争议，意味着新能源汽车默认单踏板刹停的时代即将终结。

单踏板模式通过增强动能回收效率，在提升续航的同时简化了驾驶操作，尤其在城市拥堵路况下，驾驶员只需控制一个踏板即可完成加减速，一度被视为新能源汽车的 “黑科技”。

然而，随着相关事故频发，其安全性逐渐引发质疑。

长期依赖单踏板模式可能导致驾驶员肌肉记忆紊乱，在紧急情况下误踩加速踏板，国内外多起 “失控” 事故均被怀疑与此相关。

此次新规的出台，标志着官方终于对这一争议性技术出手整治，旨在平衡技术创新与驾驶安全。

新规核心：默认设置调整与安全强化

禁止默认单踏板刹停，保留自主选择权

新规并未完全禁止单踏板模式，而是将其改为可选项。车辆出厂时默认关闭单踏板刹停功能，驾驶员需在启动后手动设置才能启用，且每次上电后自动恢复默认模式。

同时，使用单踏板模式时，车内需有持续可见的光学信号提醒，确保驾驶员清晰了解当前制动状态。

这一调整既避免了强制使用带来的安全风险，又尊重了用户的个性化需求，让驾驶员在安全底线之上自主选择。

动能回收与制动灯联动，提升警示效果

新规要求，当动能回收减速度超过 1.3 米 / 秒 ² 时，车辆需自动点亮制动灯，并保持信号直至减速结束。

此前，部分新能源车型的强动能回收可能导致车辆无明显制动灯提示，后车驾驶员难以预判前车减速，增加了追尾风险。

这一规定通过技术手段强化了车辆间的信息传递，有效降低了隐性减速带来的安全隐患。

强制标配 ABS，提升制动稳定性

新规还将 ABS（防抱死制动系统）首次纳入乘用车强制安装范畴，要求所有新申请认证的车型必须配备该系统。

ABS 能在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆转向能力，显著提升制动稳定性。

尽管目前国内乘用车 ABS 装配率已达 92%，但仍有部分入门级车型未配备，新规的实施将进一步普及这一关键安全配置，惠及更多消费者。

行业影响：车企调整与技术升级

特斯拉：从强制到可选，OTA 升级应对新规

作为单踏板模式的代表车企，特斯拉曾因 “强制单踏板” 设计引发争议。

2023 年，国家市场监督管理总局启动缺陷调查后，特斯拉召回近 120 万辆车型，通过 OTA 升级允许驾驶员自主选择动能回收强度，并新增长时间踩电门提醒功能。

目前，2025 款特斯拉 Model Y 已提供 “缓行” 和 “保持” 两种停止模式，后者仍可实现单踏板刹停，但需手动开启。

特斯拉官方表示，现有车型均符合现行法规要求，未来将根据新规进一步调整。

蔚来、小鹏：技术优化与用户习惯培养

蔚来、小鹏等车企也在积极调整单踏板模式。

蔚来推出 CRBS 线性制动系统，实现踏板深度与制动力解耦，降低驾驶突兀感；

小鹏则通过 “舒适制动” 技术优化动能回收曲线，提升驾驶舒适性。

此外，部分车企开始在用户手册和培训中强调传统双踏板操作的重要性，帮助驾驶员逐步适应新规后的驾驶逻辑。

比亚迪、小米：灵活设置满足多样化需求

比亚迪车型（如海豚）通过调整能量回收强度实现单踏板模式，用户可在中控屏或拨杆上手动开启或关闭，默认状态下为传统双踏板模式。

小米 SU7 则提供 “强动能回收” 选项，用户可根据喜好自定义能量回收强度，同时支持缓行模式，模拟传统燃油车的驾驶感受。

这种灵活的设置既符合新规要求，又满足了不同用户的个性化需求。

购车指南：符合新规的车型推荐

特斯拉 Model Y（2025 款）

• 价格：26.35 万 - 31.35 万

• 续航：后轮驱动版 CLTC 续航 593km，长续航全轮驱动版 719km

• 亮点：搭载 AMD Ryzen 芯片，车机系统流畅；提供 “缓行” 和 “保持” 模式，单踏板刹停需手动开启；标配 ABS 和紧急制动信号功能。

小米 SU7

• 价格：21.59 万起

• 续航：CLTC 续航 495km-668km

• 亮点：支持 “强动能回收” 和缓行模式；480kW 超充技术补能迅速；标配 ABS 和紧急制动信号功能。

安全与便利的再平衡

此次新规的出台，标志着新能源汽车行业在技术创新与安全保障之间迈出了重要一步。

通过禁止默认单踏板刹停、强化制动灯联动和强制标配 ABS，新规从硬件逻辑和驾驶习惯两方面降低了误操作风险，为消费者提供了更可靠的安全底线。

对于车企而言，这既是挑战也是机遇 —— 如何在合规的前提下优化用户体验，将成为未来竞争的关键。

对于消费者来说，新规实施后，可优先选择已通过 OTA 升级或硬件调整符合新规的车型，并在购车时关注车辆的默认设置和手动调整功能。

同时，建议在日常驾驶中逐步适应传统双踏板操作，避免过度依赖单踏板模式。

毕竟，安全始终是驾驶的第一要义，而合理的规则和技术创新，正是为了让我们在享受科技便利的同时，拥有更可靠的保障。