极越汽车“复活”？领克负责售后，百度提供智能辅助驾驶OTA升级

极越汽车是吉利和百度打造的智能汽车品牌，这个品牌前身是集度汽车，在2023年改名为极越；极越汽车第一款车型叫“极越01”，发布于2023年10月，第二款车型极越07在去年九月份上市，不过在去年年底，极越的很多员工被“原地解散”，极越也被戏称为“光速破产的汽车品牌”。

由于背靠吉利和百度，很多车主认为吉利和百度应该承担“兜底”责任，作为代工厂，吉利确实需要负责硬件方面的售后，而吉利方面而在第一时间表示，极越汽车可以去领克（极氪）售后进行维修，另外极越汽车也可以在领克（极氪）的充电桩充电，但相比极越官方承诺的权益，吉利方面给出的肯定是要差一些的。

极越今天发文称，目前售后部件问题已经解决，可以确保车辆的维修需求，不过由于部件还需要运输或者调配，因此还有一定的延迟；对于极越车主来说，修车是个很大的难题，毕竟之前极越的售后已经不存在了，虽然吉利表示领克（极氪）售后可以进行维修，但车主反馈大部分都是不能修的。

值得一提的是，目前领克备用的400热线将继续为极越车主进行售后维保、道路救援等工作，从这个角度来看，领克（极氪）算是承担了极越在硬件方面的售后。

但是对于一款“智能汽车”来说，软件的使用也非常重要，极越车型采用的是百度研发的智能辅助驾驶技术，国内智能驾驶辅助已经卷成花，主流厂商在OTA升级方面也是不遗余力，但极越车主明显不能享受到这种待遇；如果智能辅助驾驶系统不能及时升级，那么体验上肯定是要差一些的。

对于智能辅助驾驶技术的OTA升级，极越方面表示会在2025年也就是今年下半年提供一次OTA升级服务。

部分网友咨询小宅，现在极越的车基本都是“半价”甚至更低的价格在销售，那么极越汽车现在还能购买吗？

小宅其实不推荐，无论是所谓的库存车还是二手车，都不要购买这种官方已经不能正常提供服务的品牌，因为车辆其实也是消耗品，后期会涉及维修、保养等问题，虽然领克会“兜底”，但小宅认为难度还是很大，而且不是所有的领克售后都能进行极越汽车的维修，这对于维修、保养来说并不友好，因此购买的时候还需要谨慎。

百度在智能驾驶辅助技术方面的布局是国内最早的，但由于种种原因，并没有在汽车上大规模使用，主要原因还是百度没有打造自己的汽车品牌，百度想要推广技术，小宅认为下场造车会更好一些；只是考虑到百度这几年的财报并不好看，因此对于这种重资产投入的产业肯定会更加小心、谨慎。

最近也有消息称极越汽车“复活”，有了新的资方，但小宅认为大概率不可能，目前新能源汽车市场的竞争非常激烈，而且已经进入下半场了，不会再有人给一个破产了的汽车品牌继续投钱了。