FSD入华，智驾赛道迎来真实较量_新能源车

1. 特斯拉监督版FSD入华定位L2级辅助驾驶，需驾驶员全程负责。目前正推进监管审批与本土化适配，目标2026年Q3商用，HW4.0车型为主适配对象。商业模式转向订阅，国内预计月费499-699元。纯视觉方案将与本土多传感器融合路线竞争，或成行业鲶鱼。蓝绿那点事的微博音频

2. 小鹏这次真的把智驾玩明白了，连国际投行都集体站台。本月小鹏第二代VLA正式推送，大摩直接评价：这是一次大胆飞跃，特斯拉FSD未来要直面小鹏的全球竞争。和市面上多数L2小修小补不同，小鹏VLA直接重构模型，瞄准L4终局去做，技术上拉开代差，被看作当前国内最领先的智驾系统。小鹏目标很明确：2026年追上特斯拉FSD最新水平，很快启动全球路测，2027年全球交付，中美智驾头部选手正式同台竞技。多家外资机构给出买入评级，摩根大通更是加仓小鹏，资本市场已经用行动投票。中国智驾不再是跟随者，开始在全球舞台和顶级对手正面硬刚。[并不简单]#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#

3. 特斯拉1月大降价！一条视频让你看清！ #超哥直播回放 #买车 #特斯拉 #理想消费 #买个der

4. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

5. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

6. #全球182家外媒主动报名试小鹏智驾#北京车展期间，全球182家外媒主动报名试驾小鹏第二代VLA，智驾体验正成为中国科技的“新特产”。出发前，他们就已主动报名，锁定试驾名额；落地后，更是“未出机场，先办驾照”——在机场办妥许可，直奔小鹏第二代VLA试驾现场。对比过往“先逛景点、再看展会”的传统行程，中国智驾的吸引力已发生质变。小鹏第二代VLA发布后在海内外引发广泛关注，也吸引了一批特斯拉FSD的铁粉大V前来试驾。一位拥有百万粉丝的特斯拉铁粉大V在体验后直言：“我会向家人和朋友推荐第二代VLA，小鹏已然成为特斯拉FSD的直接竞争者。”#特斯拉铁粉称小鹏VLA是FSD直接竞争者#从全球外媒蜂拥来华，到特斯拉铁粉公开点赞，以小鹏第二代VLA为代表的中国科技“新特产”，正被世界看见并认可。依托领先的AI基础设施，小鹏第二代VLA将以更快速度迭代进化，在全球智驾竞赛中改写格局。

7. 最近关于特斯拉 FSD 进国内的消息满天飞，咱们聊点大实话。虽然特斯拉官方前几天在海外社交平台上宣布，监督版 FSD 已经在包括中国在内的多个市场开放，但根据国内媒体的最新报道，接近特斯拉的内部人士透露，这事儿其实还没真正“落地”呢。目前国内大概只有 5000 台车收到了灰度推送，完全是小范围的试验性质，普通车主暂时还用不上。不过大家也别急，动作确实在加速了。有行业专家透露，特斯拉最近正在国内好几个地方大举招聘智驾实车测试技师。按照正规流程，等这些测试跑完、数据上报并获得确认后，才会真正面向大家推送。你们觉得特斯拉 FSD 如果今年动真格全面推送，能打得过国内这卷上天的国产智驾吗？

8. 热搜爆了，特斯拉FSD终于入华！

9. MG携手Momenta，打造中国年轻人的特斯拉

10. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

11. 12月11日，何小鹏发朋友圈，他们在美国体验了特斯拉的Robotaxi和FSD V14.2。他认为特斯拉FSD的性能接近 L4 级别，体验非常流畅和先进。何小鹏提出，如果到2026年8月30日，小鹏的VLA智能驾驶系统，在国内的表现达不到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果，小鹏汽车自动驾驶负责人将在金门大桥裸跑。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#看的出来小鹏内部对第二代VLA信心很足，等开放测试后找机会替大家体验一下。小鹏汽车

12. 智驾圈都在等何小鹏

13. #微博声浪计划##听见微博# 特斯拉监督版FSD入华，属L2级辅助驾驶，需驾驶员全程负责。正与监管高频对接，力争2026年Q3商用，9城路测急招测试人员，上海AI中心启用保障数据安全。全球取消买断转订阅，国内月费或499-699元，纯视觉路线成行业鲶鱼。搞机的风采的微博音频

14. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

15. 第二代VLA带来最核心的感受是“安心”。其次是不同场景的泛化能力显著提高。从L2到L4看似跨了两级，事实上这只是法规的约束。意义上，fsd也好，xngp也好，和L3或者L4的能力，没有本质上的差异。所以就在很多人说L3时期要有激光雷达冗余的时候，XP剑指L4了。复杂路况中的流畅操作与精准预判，我们在Q1，就能看到了。#2026小鹏加油##小鹏新款P7+和G7将搭载第二代VLA##小鹏和特斯拉都是用L4技术做L2的车#

16. 满血版fsd真的要入华了？特斯拉中国在9个城市放出了近90个自动驾驶核心研发岗，智驾测试类岗位占比超70%，还标了“急招”4月财报会上特斯拉CFO明确表示，目标2026年Q3获得FSD全面批准。国内智驾有场硬仗要打了更值得好奇的是，fsd那6.4万的价格策略会不会有所调整，还是继续硬刚？毕竟中国消费者很会“整顿”市场#特斯拉在华招聘智驾测试技师# 网页链接

17. 来看一个五星级酒店总厨到苍蝇馆子降维打击，是一种什么体验

18. 某高管：华为不是我们的对标对象，我们认可的就是特斯拉，特斯拉是当之无愧的智驾领头羊！

19. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

20. 何小鹏：中美在智驾上都是绝对的第一阵营！

21. 谁也没想到，特斯拉FSD入华的进度推进得这么快。官方对外作出回应，监督版FSD正在稳步走审批流程，而背后最大底气，就是全新建成的在华AI训练中心。数据不出境的模式彻底解决合规痛点，本土化调校也提上日程。沉寂许久的特斯拉智驾，接下来会掀起新变化吗？#特斯拉回应监督版FSD入华##特斯拉已在华建立AI训练中心##特斯拉#特斯拉

22. #特斯拉监督版FSD入华# 终于来了，看了一下依旧属于L2级辅助驾驶，并非全自动驾驶，车主全程必须专注接管车辆，而且68000元的智驾包还是有点高了虽说监督版FSD完成本土化适配优化，但对比国内一众成熟智驾方案，不管是普及度还是定价都没太大优势，感觉这次入局更多是补齐布局，想要真正普及还有很长一段路要走

23. 粉丝连麦：A4L出事故报废，预算20万二手特斯拉还是华为新车 #A4L #特斯拉modely #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

24. 20多万纯电SUV你会选谁？#小米yu7 #yu7 #特斯拉modelY #modelY

25. #客服回应特斯拉监督版FSD入华##马斯克曾多次表示正推进FSD入华# FSD Supervised 现在服务的国家包括：美国 - 加拿大 - 墨西哥 - 波多黎各 - 中国 - 澳大利亚 - 新西兰 - 韩国 - 荷兰 - 立陶宛恭喜入华，接下来可以系统性展现纯视觉和激光雷达支持下国内的辅助驾驶的能力差异#特斯拉#

26. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

27. 中国日报：特斯拉FSD监督版近期入华的消息不是真的1月23日，中国日报援引知情人士消息称，近期外媒报道的特斯拉FSD技术即将在中国获得批准的消息并不准确。报道指出，当地时间1月22日，马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上表示，特斯拉需驾驶员监督的FSD系统有望最快于下个月在欧洲获得批准，“然后中国可能在类似时间段内获批”。马斯克的这一表态引发市场关注，并被部分外媒解读为FSD入华进入倒计时阶段。然而，一位熟悉情况的中国知情人士明确表示：“这不是真的。”该人士未透露当前监管审查的具体进展或时间表细节，但强调相关报道的时间线与实际情况不符。中国监管部门目前尚未给出明确批准信号。FSD作为特斯拉最先进的驾驶辅助系统，目前在中国市场仅提供功能受限的版本，主要包括高速公路辅助和自动变道等基础功能。特斯拉长期以来希望将美国市场的“监督版”FSD引入中国，以覆盖城市道路、自动泊车、远程召唤等更全面场景，这被视为提振中国销量的重要举措。中国是全球最大的汽车市场，特斯拉在此面临本土新能源车企激烈竞争，软件订阅和服务收入已成为其新的增长点。中国日报文章提到，中国对自动驾驶技术的监管重点在于数据安全、合规性以及技术标准等多方面评估。特斯拉此前已通过汽车数据安全4项要求检测，其国产Model 3和Model Y车型符合相关标准，但FSD的全面落地仍需进一步审查，包括数据采集、跨境传输、本地化训练等环节。知情人士强调，任何关于FSD获批的具体时间表目前均缺乏官方依据。特斯拉中国方面对相关询问回应称，“没有相关消息可以提供”，并表示FSD在中国市场的推进工作暂无新进展可披露。业内分析认为，尽管马斯克多次表达对中国市场的乐观预期，但自动驾驶技术的引入涉及复杂的地缘、技术和监管因素。中国政府一贯对内外资企业一视同仁，欢迎外资分享先进技术，但前提是严格遵守法律法规并履行安全承诺。FSD在华落地进程仍需耐心等待监管部门的综合评估结果。目前，特斯拉正持续优化其在中国的数据处理能力，包括探索建立本地数据中心，以更好地适应当地复杂路况和交通规则。未来FSD若获批，将对中国智能驾驶行业产生显著影响，或加速本土企业技术迭代与竞争。

28. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

29. 马上2026年了，为什么特斯拉还卖这么好？

30. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

31. 📅【#特斯拉在华建AI训练中心#】一张图看懂FSD入华时间表 2026年5月21日，特斯拉官宣监督版FSD将在中国应用。但真正的重磅新闻在细节里：特斯拉已在中国建立本地AI训练中心！让我们捋一捋时间线： ▶ 2026年初：特斯拉中国发布多个智驾测试招聘岗位 → 引发FSD加速落地猜测 ▶ 2月：陶琳表态数据无需出境，严格遵守中国合规要求 → 扫清数据安全疑虑 ▶ 一季度财报会：CFO公开希望FSD在Q3获得中国批准 → 给出明确时间预期 ▶ 5月21日：官宣监督版FSD将应用 + AI训练中心建成 → 本土化训练就位 ▶ 预计2026年Q3：等待监管部门审批结果 ▶ 获批后：监督版FSD面向中国用户推送关键看点： 1️⃣ “监督版”意味着L2+级别，驾驶员仍需监控，但城市NOA能力完整 2️⃣ 本地AI训练中心解决数据出境合规问题，也为后续无监督版铺路 3️⃣ 马斯克多次“催更”，特斯拉在华战略优先级极高所以，别只盯着“官宣”两个字。真正的里程碑是AI训练中心——有了它，FSD才能真正适应中国路况。Q3获批概率很大，年底前用上监督版FSD不是梦。持续关注，坐等推送。📱 #ai创造营##大V聊车#

32. 🔒【#特斯拉在华建AI训练中心#】数据不出境，FSD才能进中国！这两天特斯拉官宣监督版FSD将落地中国，很多人激动，也有很多人担心：我的行车数据会不会被传到美国？别急，特斯拉副总裁陶琳今年2月就已经明确表态：特斯拉辅助驾驶数据无需出境，严格遵守中国数据合规要求。现在最新消息是——特斯拉已在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力！翻译一下：所有用于训练FSD的中国道路数据，从采集、存储到计算，全部在中国境内完成。AI模型在中国练、在中国跑，数据闭环不出国门。这是国内监管对智能驾驶数据安全的核心要求，也是特斯拉拿到“入场券”的前提条件。2026年以来，马斯克多次提到要落地更完整FSD，一季度财报会上CFO也公开表示希望Q3获得中国批准。如今AI训练中心建成，说明合规这道坎基本迈过去了。接下来就看监管部门何时开绿灯。一旦获批，监督版FSD就会面向中国用户推送。对于那些既想体验顶尖智驾、又担心隐私泄露的车主来说，这大概是目前最让人安心的方案。数据本地化，才能服务本土化。期待特斯拉在合规框架下，交出一份漂亮的智驾答卷。✅#大V聊车##ai创造营#

33. 特斯拉FSD之前被卡的原因就是监管，这个监管是比较复杂的，你比如说数据采集怎么脱敏，哪些数据范围脱敏，再比如你要OTA对吧，那OTA审查你怎么配合我，这些都是现实问题…其他国家地区，欧洲就对FSD三个字有异议，认为FSD涉嫌误导性宣传，然后责任划分不清…即便日本现在的方式也是不说同意，也不说不同意…这次监管版FSD进来，限定在L2了，那么边界就清楚了 #特斯拉监督版fsd入华#

34. 电车更新换代快淘汰快，普通家庭买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD

35. 别追风口了！这才是2026超稳的选择！#岚图泰山L3级架构#岚图泰山

36. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

37. 30万买的"智驾"撞了要我赔？深扒L3自动驾驶致命陷阱

38. 纯视觉vs激光雷达：被光影欺骗的智驾，如何做到物理兜底？

39. 马斯克最新访谈：自动驾驶3月份进欧洲，FSD能救人命，重卡业务潜力很大#马斯克 #自动驾驶 #FSD #CyberCab #Semi重卡#Optimus机器人 #特斯拉

40. ⚡ #特斯拉已在华建立AI训练中心##国产智驾迎战特斯拉FSD# 特斯拉FSD真的要来了。不是PPT，不是期货，是监督版FSD即将应用，而且背后已经搭好了本土AI训练中心。国产智驾阵营此刻应该感受到了真实的寒意。华为ADS、小鹏XNGP、理想AD Max、蔚来NOP+，过去几年在城区领航上你追我赶，好不容易建立起"本土场景理解"的优势。但特斯拉这条鲇鱼带着两个杀手锏入场：一是全球数百万辆车的数据回传经验，二是已经验证的端到端大模型能力。更可怕的是迭代速度。特斯拉在中国建AI训练中心，意味着它可以用中国的道路数据实时喂养模型。北京五环的加塞、上海高架的汇流、广州老城区的电瓶车——这些极具中国特色的场景，会被快速纳入训练集。以前大家说"特斯拉不懂中国路况"，现在这个短板正在被补齐。当然，国产阵营并非没有胜算。华为有激光雷达融合方案和车路协同资源，小鹏有XNGP的泛化经验，理想有庞大的家庭用户数据。而且特斯拉初期落地的是"监督版"，说明功能释放会是渐进的，给了行业一个缓冲期。但缓冲期不会太长。Q3获批如果成真，今年下半年智驾市场的竞争格局就会变天。对消费者是好事——更好的产品、更低的价格。对行业来说，真正的淘汰赛才刚刚开始。国产智驾们，该把"特斯拉不懂中国"这句话从PPT里删掉了。#ai创造营#

41. 🚗【#特斯拉已在华建立AI训练中心#】FSD真的要来了？特斯拉悄悄在上海建了“大脑”！ 5月21日，特斯拉官宣监督版FSD即将在中国市场应用。虽然具体落地时间还没回应，但一个重磅信号已经释放——特斯拉已在华建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力！这意味着什么？以前大家担心的“数据要传到美国”的问题，陶琳早就说了：辅助驾驶数据无需出境，严格遵守中国数据合规要求。现在AI训练中心直接建在国内，相当于给FSD装上了“中国大脑”。 2026年以来，特斯拉密集发布智能驾驶测试相关招聘岗位，马斯克也多次喊话要落地更完整的FSD功能。一季度财报电话会上，CFO还透露希望今年Q3能获得中国监管部门批准。算算时间：AI训练中心已就位，本地化团队在搭建，Q3审批窗口临近——监督版FSD的落地很可能就在下半年！对于已经买了特斯拉、花了6.4万选装FSD的车主来说，终于不用再对着“期货”干瞪眼了。不过话说回来，监督版意味着还是L2+，人要在环。但能在国内复杂的路况下跑通特斯拉的纯视觉方案，本身就是技术里程碑。期待早日推送，让我也体验一下“硅谷老司机”的中国路考！🤖 #大V聊车##ai创造营#

42. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国，急招智驾测试技师：工资最高30K，覆盖北上广深等9城；海外版定价99美元/月！#特斯拉监督版FSD入华#北京时间21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD（FSD Supervised）的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）即将真正落地中国市场的相关猜测。根据招聘信息，此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。以智驾测试（实车测试）技师为例，在BOSS直聘上显示薪资为9～14K，而在猎聘上的薪资范围则为10～30K。此外，智驾场地测试专员职位目前仅能在特斯拉中国招聘官网进行投递。业内普遍认为，FSD若想在中国实现大规模商业化，首先仍需跨越监管与数据合规门槛。当前，国内针对L3级自动驾驶的政策体系正在逐步完善，但现阶段开放范围仍主要集中在特定道路、特定场景和限定区域内。与此同时，尽管特斯拉已强调“数据不出境”，但FSD高度依赖海量实时数据迭代，如何维持算法训练效率，仍是核心挑战之一。此外，中国复杂交通场景也对FSD的本土化适配提出更高要求。相比北美道路环境，中国城市道路中电动车、三轮车混行及复杂施工等非标场景更多。当前，中国车企几乎均已进入城市NOA（导航辅助驾驶）量产阶段。工信部数据显示，今年1至2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达到69.15%，较去年同期提升10个百分点。这意味着，在中国市场，智能驾驶早已不再是特斯拉的“独门技术”，而是整个行业加速普及的竞争方向。看来上周马斯克没有白来中国啊！

43. 旧神归位，抢夺AI时代的上岸船票 #李想宣布回归创业公司管理模式 #理想汽车发布Q3财报

44. 小米YU7/Model Y等6款30万SUV声音表现横评，谁是黑马谁拉胯？#懂车声学院#小米#特斯拉#理想#SUV

45. 美国路试特斯拉FSD 自动驾驶频繁走错？#特斯拉#FSD#新车24小时#CES#盘车纪

46. 跟随访华+疯狂招人，特斯拉真要上“满血”FSD了？【X.PIN】

47. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

48. #特斯拉监督版FSD入华#据悉，特斯拉监督版FSD即将进入中国市场，定位L2级驾驶辅助，需驾驶员全程监控。目前还未公布全量推送时间表，力争2026年Q3获批，硬件主要依赖HW4.0，对此国内400万辆HW3.0车型此功能可能将会受到限制。此外，全球已取消买断制转向订阅，国内后续可能也会跟进，FSD进入中国市场将倒逼行业价格体系调整，推动智驾发展，总的来说也是一件美事！值言说的微博音频

49. ⚡【#特斯拉在华建AI训练中心#】国内智驾厂商，准备好接招了吗？ 5月21日，特斯拉官宣监督版FSD将在中国应用。虽然具体时间未回应，但一个关键动作已经暴露了它的野心——在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力。这意味着什么？特斯拉不再只是把海外FSD代码“汉化”一下丢过来，而是真正基于中国路况、中国驾驶习惯、中国特殊场景（比如外卖小哥横穿、加塞博弈）去训练模型。 2026年以来，特斯拉密集招聘智驾测试岗位，马斯克多次喊话，CFO公开希望Q3获批……种种迹象表明，FSD入华已进入倒计时。对国内智驾第一梯队（华为、小鹏、理想、蔚来等）来说，真正的对手要来了。特斯拉FSD的纯视觉方案、端到端神经网络，在北美已经证明了能力。进入中国后，虽然有“监督版”的限制，但用户体验一旦拉开差距，很可能改写当前市场格局。当然，国内厂商也有本土数据优势和更早的适应性迭代。这场“中美智驾对决”，最终受益的是消费者——竞争越激烈，技术越成熟，价格越合理。下半年，好戏开场。你押谁？👇#大V聊车##ai创造营#

50. 一边是北美特斯拉FSD两千公里0人工操作（注意是0人工操作，而不是0接管，意味路上吃饭、充电、休息，都全面都没有任何人类触碰方向盘与踏板，全由FSD驾驶完成）一边是国内特斯拉被小米智驾吊打一半是火焰，一半是海洋中国特斯拉车主两边看得都心痒痒了吧#特斯拉fsd##新能源汽车##人工智能#

51. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

52. 特斯拉FSD更名为特斯拉驾驶辅助此前5月21日，特斯拉官方在海外平台发文公布监督版FSD的落地范围，包含中国市场。其中，“特斯拉辅助驾驶”价格为6.4万元，包括“基础辅助驾驶”和“增强辅助驾驶”套件的全部功能。而“增强辅助驾驶”价格为3.2万元。#特斯拉监督版fsd入华#

53. 特斯拉FSD落地中国

54. 特斯拉FSD监督版要来了…你会花几百块订阅FSD吗？

55. 特斯拉FSD监督版入华

56. 狼真来了！特斯拉FSD监督版入华，国内智驾圈要变天

57. 特斯拉官宣监督版FSD可以在中国使用

58. 特朗普访华出成效了！特斯拉监督版FSD获入华

59. 特斯拉FSD中国落地时间表详解

60. 特斯拉FSD 2026年Q3能否落地中国

61. 特斯拉FSD正式登陆中国六年等待终落地

62. 【时事评论】特斯拉FSD即将落地中国，意味着什么？

63. 特斯拉的FSD真来了！中国路况它能受得了？华为这回真遇到对手了

64. 特斯拉FSD终于纳入中国电车智能驾驶舞台

65. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国？

66. 特斯拉FSD终于落地中国，但6.4万买的是“阉割版”

67. 特斯拉官方官宣监督版FSD正式登陆中国

68. 特斯拉监督版FSD官宣入华，国内无人驾驶时代再进一步

69. 特斯拉监督版FSD和华为ADS哪个更好

70. FSD终于来了，不是来碾压的，是来考试的。

71. 你们都错了！华为ADS 3.0与特斯拉FSD

72. 端到端大模型重塑智驾

73. 特斯拉FSD中国版内测

74. FSD入华是中国智驾的成人礼

75. 特斯拉FSD入华 6.4万买断智能驾驶迎来大变局

76. 特斯拉FSD满血入华

77. 全球封神，中国翻车

78. 特斯拉FSD更名入华，6.4万元定价如何搅动国产智驾市场

79. FSD入华

80. 特斯拉监督版FSD登陆中国，与本土智驾能力同台竞技

81. 特斯拉FSD入华残血版与订阅税双重考验

82. 特斯拉FSD终于要来了！ 5月21日，特斯拉官方正式宣布，其监督版全自动驾驶（FSD）系统已具备在中国市场使用的条件。随着功能升级而来的，还有商业模式的重大调整。特斯拉已在全球范围内取消一次性买断方案，中国市场预计也将全面转向订阅制模式，月度订阅费用或在499元至699元人民币之间。不过，并非所有车主都能第一时间体验到“满血版”FSD，客服明确表示，6.4万元的智能辅助驾驶功能并非适配所有车辆，部分仅支持3.2万元的增强版功能，预计初期将优先面向搭载HW4.0硬件的车型。近期，特斯拉正在为FSD的“中国特供版”进行最后的算法调优。目前，特斯拉已在北京、上海、广州、深圳、成都等9大核心城市密集招聘智驾测试岗位，并依托上海AI训练中心实现数据本土化闭环，全力应对中国复杂的混合交通环境。对行业来说，一条最强的“鲶鱼”即将入池，将直接挑战国内车企的智驾方案，迫使整个行业在算法、数据应用和用户体验上展开更激烈的竞争。虽然最终大规模推送时间仍取决于第三季度的审批节奏，但期待已久的智能驾驶终极对决，即将在中国市场正式上演。#特斯拉 #FSD

83. 特斯拉FSD 6.4万未推送，国产智驾极端场景接管率0.2次，怎么选

84. FSD入华“加速”中国自动驾驶产业的推动与重构

85. 特斯拉FSD入华！64000买断还是订阅，国产智驾接招了！

86. 特斯拉在中国推出FSD功能，加剧与国内电动汽车制造商之间的竞争

87. 特斯拉FSD6.4万入华遇免费智驾狙击

88. 特斯拉FSD满血入华倒计时鲇鱼刺激国产智驾的生死时速

89. 特斯拉FSD买断6.4万，和国产智驾怎么选更划算

90. 特斯拉FSD三季度入华倒计时！上海训练中心已就位，151亿公里数据拉满，国内实测高速封神城区仍有短板，国产智驾慌不慌？

91. 特斯拉监督版FSD入华，选国内智驾还是等落地更划算

92. 特斯拉 FSD 与国内高阶智驾深度对比与见解

93. 特斯拉FSD入华了但这6.4万的智驾包可能连华为的一成都打不过

94. 没等来碾压，却等来洗牌！特斯拉FSD入华，国产智驾天变了

95. 等了一年的特斯拉 FSD，居然被 16 万国产智驾比下去了

96. 小鹏VLA放狠话

97. 特斯拉再当鲶鱼！FSD入华搅动智驾格局

98. 特斯拉FSD落地中国，智驾下半场变局已至

99. 特斯拉FSD入华

100. 特斯拉监督版FSD正式入华！国产智驾会慌吗？

101. 中美会谈破冰！特斯拉FSD正式入华，国内智驾迎来最强对手

102. 特斯拉官宣FSD入华将搅动国内智驾市场格局？

103. 特斯拉FSD入华

104. 智驾对决启幕

105. 特斯拉FSD落地中国，但订阅率只有6%

106. 马斯克点赞！特斯拉FSD入华国产智驾怕不怕？

107. 特斯拉FSDV14落地国内是好事，平常心对待即可

108. 小鹏欢迎FSD 入华良性竞争助推智驾技术升级

109. 小鹏汽车刘先明谈“特斯拉FSD入华”

110. 小鹏副总裁放话

111. 何小鹏

112. 特斯拉FSD入华，国内高阶智驾普及会提前1-2年吗

113. 秋凤空间丨特斯拉FSD再传入华，假作真时真亦假

114. 特斯拉监督版FSD属L2级，真的是完全无人驾驶吗

115. 对比小鹏和特斯拉,中美智驾的差距或许没想象中那么大

116. 光大证券

117. 特斯拉FSD实测翻车？技术上限很高，却水土不服

118. 国产智驾大战,与特斯拉FSD无关

119. FSD入华是颠覆还是融合老司机也需适应新规

120. 小鹏、阿维塔等车企回应特斯拉FSD入华

121. 特斯拉FSD入华不及预期,问题出在哪?

122. 怎么就这么难呢?特斯拉FSD入华再跳票

123. 特斯拉FSD或推迟入华国内车企狂飙智驾赛道

124. 特斯拉FSD在华落地,是“真香”还是“翻车”?

125. 特斯拉 FSD 与国产,智驾方案哪个更好?便宜好用才是王道

126. FSD入华,颠覆还是融合?

127. 特斯拉FSD入局即出局！6万多选一个智驾包还是买海鸥？

128. 如果特斯拉FSD入华,国产智驾该慌吗?

129. 国产智驾大战，与特斯拉FSD无关

130. 2025汽车智驾行业的梳理与思考:特斯拉FSD入华,国内智驾拐点加速临近

131. 没实力还是水军作祟？理性盘盘国内FSD到底硬不硬？

132. FSD入华,国内车企从容以对:“全民智驾”时代已来

133. 特斯拉FSD与华为智驾孰优孰劣

134. 特斯拉FSD即将落地：智驾行业变局开启，华为智驾迎来大考！

135. 余承东谈与特斯拉差距

136. 特斯拉无人驾驶 vs 国内无人驾驶：核心差异全拆解，一文读懂马斯克 FSD！

137. 特斯拉FSD大战华为ADS

138. 遥遥领先！特斯拉FSD与华为智驾的巅峰博弈，谁更胜一筹？

139. 特斯拉FSD真要来了！国内车主多掏6.4万，国产智驾怕了没？

140. 余承东谈和特斯拉差距

141. 特斯拉监督版 FSD 全自动辅助驾驶正式入华

142. FSD 入华了。国内智驾玩家谁最紧张？不是华为，是小鹏

143. 真实智驾，各大车企智驾激活率和使用率，差距大到你不敢相信

144. 国产车企警惕！特斯拉FSD即将入华了，技术代差恐进一步拉大

145. 买车多花几万块买“自动驾驶”，到底值不值？特斯拉FSD vs 华为ADS

146. 孙少军:特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，终于来了啊。

147. 华为智驾在中国早已碾压特斯拉FSD！FSD入华不是狼来了，而是被锁链的水土不服

148. 【加更】FSD确定入华智驾板块全面启动

149. 华为座舱硬刚特斯拉FSD，余承东说“在我的字典里没有第二，只有第一”

150. 炸了！特斯拉“监督版FSD”官宣入华，定价6.4万

151. 特斯拉中国急招智驾测试人员，FSD（完全自动驾驶）真的要来了？

152. 小鹏欢迎特斯拉FSD入华？这背后藏着一场生死赌局

153. 特斯拉FSD加速入华，理想ALL IN AI却股价崩了：两条路线的命运分叉

154. 特斯拉FSD入华，它将不再是一个“自动驾驶系统”！

155. 1500元智驾VS特斯拉FSD，谁才是真正的未来？答案让马斯克沉默

156. 特斯拉放出明确信号，FSD要进中国了，6.4万元功能还得等审批

157. 特斯拉FSD正式登陆中国！中美智驾巅峰对决，谁才是真正的老司机？

158. 特斯拉满血FSD加速入华，小鹏硬刚来了

159. 特斯拉中国急招数据团队，FSD中国落地倒计时？

160. 特斯拉FSD入华，自动驾驶的"中美决战"

161. 重磅！特斯拉监督版FSD正式入华

162. 特斯拉监督版FSD获准进入我国市场，A股核心受益标的梳理

163. 特斯拉FSD入华，真神归位还是滤镜破碎？

164. 小鹏高管：小鹏可能是唯一欢迎特斯拉FSD入华的车企

165. 从买断到订阅：特斯拉FSD入华前瞻

166. 小鹏XNGP覆盖243城 vs 特斯拉FSD未落地：城市通勤谁更胜一筹

167. 特斯拉官宣“监督版FSD”登陆中国大陆

168. 【5月22日】特斯拉官宣监督版FSD入华；比亚迪辟谣收购玛莎拉蒂；舍弗勒与中科创达达成战略合作；小鹏汽车收购印尼电动汽车工厂90.1%股权

169. 特斯拉FSD入华｜谁才是真正的"老司机"

170. 智驾双雄争霸：特斯拉FSD对比华为ADS实测

171. 特斯拉FSD入华：无保护左转成功率98%，能克服数据鸿沟吗？

172. 何小鹏重申8月全面超越特斯拉FSD目标

173. 入乡随俗？特斯拉FSD V14.3中国本土化：真实设定与审批现状

174. 小鹏第二代VLA实现端到端智驾，无图驾驶能覆盖哪些场景？

175. 终于不用再当冤大头！特斯拉FSD有望第三季度在中国获批

176. 华为余承东：华为智能座舱、自动驾驶技术远远超过特斯拉！

177. 特斯拉FSD中国本土化调优进展如何，何时可能跟进订阅制？

178. FSD入华倒计时，监管没松口但数据已闭环，它真能上三环？

179. 特斯拉官宣FSD入华花6.4万等7年监督版竟还是L2级？

180. 特斯拉监督版FSD登陆中国，仅适配部分AI4硬件车型

181. 特斯拉监督版FSD入华：6.4万定价能否撼动国产智驾格局

182. 特斯拉FSD落地中国：V13已审批、限HW4车主

183. 特斯拉FSD终于入华，但付费智驾这条路走得通吗？

184. 特斯拉监督版FSD官宣登陆中国

185. FSD入华：智能驾驶价格战要来了

186. 特斯拉FSD真的要进中国了，不过是监督版

187. 特斯拉FSD 监督版落地国内，纯视觉方案迎来大考

188. 官宣了！特斯拉FSD杀入中国，国产智驾慌不慌？

189. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

190. 特斯拉FSD何时在中国能实现

191. 从特斯拉FSD来看无图智驾技术

192. 力争三季度获批！特斯拉FSD入华再延期

193. 特斯拉 FSD vs 国产智驾：两条路，谁更适合中国？

194. 每月680被嫌贵，300才合理？特斯拉FSD订阅制在国内要凉凉？

195. 特斯拉监督版FSD入华，只是个“幌子”？

196. 小鹏称唯一欢迎特斯拉FSD入华，到底是来碾压还是追赶

197. 特斯拉FSD要扯国产智驾的底裤了！（如果没赢，那是因为还不是满血版！）

198. 何小鹏重申：8月全面超越特斯拉FSD。

199. 何小鹏再“亮剑”：小鹏智驾超越FSD时间不变

200. 特斯拉FSD暴雨接管率15%，无标线道路38%，比国产方案差在哪

201. 马斯克称FSD最快下个月在中国获批，特斯拉中国回应：推进中，暂无新进展

FSD入华，智驾赛道迎来真实较量

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