前几天抖音上有个热度很高的问题：同样预算，你会坚守V12燃油幻影，还是选首款纯电劳斯莱斯闪灵？抖音另一边，小红书上"800万在劳斯莱斯能买什么车"的帖子，点赞冲到了13万以上。小红书
凑热闹的人里，真掏得起这笔钱的是极少数，但想知道"这笔钱到底对应哪台车、哪个档位"的，是绝大多数。偏偏今年又是劳斯莱斯价格体系最乱的一年：7月份，劳斯莱斯在国内终端只卖出去33台，同月法拉利44台、宾利84台。微博到了8月，平台上又开始密集出现"全新库里南全包落地730万""准新闪灵1千公里418万"这类车商帖。行情越乱，越需要一张说清楚的地图。
今天这篇，就把劳斯莱斯在售全系和价格带一次性捋明白。
先说结论：现在能买到的新车，只有四台
劳斯莱斯目前的展厅菜单其实很简单：古思特、库里南、闪灵、幻影，四台车，覆盖轿车、SUV、纯电轿跑和旗舰四个位置。
很多人印象里还有双门的魅影和曜影，这两台已经在2023年先后停产，是劳斯莱斯最后的V12双门GT。微博也就是说，现在市面上的"双门劳斯莱斯"只剩二手和库存，新车展厅里不会再出现。这个背景很关键：它意味着新车选择就是固定的四道菜，街头看到的每一台双门大劳，都是绝版货。
古思特：450万起，自己开的那台劳斯莱斯
古思特是全系的入门轿车，指导价区间大致450万-600万。小红书定位是"车主自己也会开"的劳斯莱斯：6.75T V12，标轴偏驾驶、长轴偏后排，Black Badge则是官方运动化版本。社区里的选车科普帖基本都把它放在"新贵首选"的位置——兼顾日常驾驶和商务排面，是四台车里最接近"日用"的一台。
它也是全系门槛最低的一台：450万起步，就能摸到欢庆女神的方向盘。
库里南：691万起，销量支柱，也是目前终端最能谈的一台
库里南是全系的SUV，也是劳斯莱斯全球交付量的绝对支柱。指导价691万起，6.75T V12加全时四驱和空气悬架，社区口径里基础版通常750万上下，Black Badge版在900万档位。小红书
值得说的是8月的终端行情。近期平台上密集出现新车现货帖：定制配色库里南"全包落地仅730万"、Black Badge"仅830全包落地"、新款5座版"搞好落地6xx"。小红书小红书小红书注意"全包落地"是含税含保险的上路价——这意味着终端成交价已经在贴着甚至压着指导价走。四台在售车型里，库里南是目前议价空间最明牌的一台。
闪灵：575万起，价格错位最狠的一台
闪灵是劳斯莱斯首款纯电车，2023年上海车展中国首发，575万起：双电机585马力、峰值扭矩900牛·米、零百加速4.5秒、CLTC续航585公里。界面新闻对一台超豪来说，电车的静谧和平顺几乎是量身定做的，官方自己也承认闪灵"商业化取得了一定成功"。界面新闻
但它的价格体系现在是最乱的。官方口径上，劳斯莱斯中国今年明确回应：电动化方向不变，但基于全球政策变化，V12发动机的生命周期将延续到下一个十年，2030年不会强制停产——燃油和电动会长期并行。界面新闻市场口径上，8月平台上已经出现"26年上牌、1千公里"的准新闪灵挂出418万（新车575万起），还有车商直接喊"亏650万出3台准新闪灵"。小红书再加上动力更强的闪灵II已经亮相，老款闪灵的价格锚点正在被新车和二手两头拉扯。小红书
幻影：790万-1680万，价格最"硬"的一台
幻影是旗舰，后排才是它的主位。指导价790万到1680万，基础版通常850万上下，而选装之后普遍超过1500万——这也是它价格带宽得吓人的原因。小红书四台车里，幻影的价格体系最稳，折扣想象空间最小，买它的人本来也不靠讲价。
价格带速查：你的预算落在哪一档
预算档 | 新车能买到什么 | 备注 |
|---|---|---|
450-550万 | 古思特标轴 | 全系入门，驾驶优先 |
550-650万 | 古思特长轴/BB、闪灵 | 后排需求或尝鲜纯电 |
690-850万 | 库里南、库里南BB | 终端议价空间目前最大 |
790万以上 | 幻影、长轴幻影 | 选装后普遍1500万+ |
400万上下（二手） | 闪灵准新车 | 折价狠，但行情还在探底 |
另外提醒一句：指导价只是起点。劳斯莱斯的生意有一半在选装里——星空顶、手绘腰线、Bespoke高级定制的配色和内饰，每一项都可能是一台普通车的价钱，幻影"选装后普遍1500万+"就是这套逻辑的极致体现。Black Badge则可以理解成官方运动溢价包，每个档位贵出百万上下。
三个判断，给三种人
真准备买的：现在议价空间最大的是库里南和闪灵，但整个价格体系还没探底，不必急着锁单；幻影价格最硬，可以慢慢看，但也别指望大折扣。
想捡二手的：闪灵准新的折价确实惊人——418万对575万的新车起步价——但纯电超豪的二手行情还在找底，电池质保和售后权益交接一定要逐条确认；停产的魅影、曜影有"最后V12双门"的收藏叙事，可后续保养和配件供应是实打实的持有成本。
纯围观攒谈资的：记住三个数字就够了——33台（7月国内单月销量）、5664台（2025年全球交付，同比还降了0.8%）、十年（官方口径里V12还要延续的生命周期）。微博界面新闻接下来值得持续盯的信号：下半年逐月销量、经销商库存动向、还有闪灵II的正式定价。
劳斯莱斯正处在一个少见的换挡重叠期：燃油和电动并行，指导价和行情价脱钩，销量在收缩但品牌溢价还没塌。对围观的人来说，这是十年来最有看头的阶段；对真买家来说，这是信息差最大的阶段。这张价格地图，建议先收着，行情每变一次，拿出来对一次。
