三万块的智驾包，不如老司机一脚靠谱？_新能源车

1. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

2. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

3. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

4. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 2025年城市NOA市场规模化落地提速，渗透率达15.1%，第三方赛道形成双强格局，Momenta以61.06%份额断层领先，华为HI模式紧随，双雄垄断超八成市场，彰显中国智能驾驶硬核实力。Momenta登顶绝非偶然，端到端飞轮大模型+无图智驾方案，适配多场景多硬件，迭代效率与泛化能力领先，既精准破解中国复杂路况，又能支撑车企全球化布局。其合作版图更具含金量，绑定奔驰、宝马等全球八大顶尖车企，覆盖全价位车型，开放灵活的合作模式兼顾车企定制化需求，成为中外车企智能化转型首选。相比华为闭环生态，Momenta轻资产开放路线更易规模化落地，筑牢行业壁垒。此次领跑不仅印证中国智驾技术从跟跑到领跑，更推动中国方案走向全球，重塑全球汽车智能化产业链格局，为行业高质量发展注入核心动能。momenta占noa第三方市场61%份额

5. 中汽协最新权威报告，城市NOA规模化落地元年，车企自研与第三方供应商并存，其中第三方供应商市场Momenta 以 61.06% 的市占率稳居第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习大模型##第三方供应商市场占有率第一##大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

6. 华为乾崑智驾每次测试表现都是稳得一批，无论是正常高速、城区还是突发路况，这些人非常难处理的极端场景都能应对自如。目前车的智驾就两种，要么是华为乾崑智驾，还有就是其他！劝退频道的微博视频

7. #雷军建言把智驾内容纳入驾考# 智驾渗透率超六成，但有多少司机真的懂怎么用？雷军这次的两会建议很实在：把智能网联汽车相关内容纳入驾考，提升权重。L2辅助驾驶“脱手脱眼”要纳入交通违法处罚，L3、L4的安全准则也该尽快明确。智驾是趋势，但很多人拿了驾照才开始接触辅助驾驶，甚至分不清“辅助”和“自动”的区别。雷军前两天还在提醒：现在还没有到L3、L4水平，开车一定要握住方向盘。让新司机在拿驾照前就系统认知智驾的功能边界、学会“人机共驾”，比上路后再“自学成才”靠谱得多。小米虽然是造车新秀，但在推动行业进步上没少下功夫。1800多人的智驾团队，五年2000亿研发投入，2026年还要发布VLA智驾系统。用技术实力说话，用行业倡议推动规范，这才是新势力该有的样子。#雷军建议在驾考增加智驾内容# 雷军建言把智驾内容纳入驾考

8. 新能源汽车时代，燃油车价跌冒烟？避坑指南

9. 2026年，智驾进入“战国七雄”时代

10. 试驾广汽丰田铂智7，丰田放弃品牌溢价？空悬鸿蒙座舱都上车

11. 19.68万起！比亚迪2026款夏这次升级真是给力！纯电续航直接干到218公里，比老款提升了近21%，城市通勤基本可以当纯电车用了，综合续航依然超过1100公里，远行毫无焦虑。智驾系统大升级，高配车型增加激光雷达，搭载 “天神之眼B版”高阶智驾，市区拥堵和复杂路况也能应对。最贴心的是 “云辇预瞄+定眩”技术，能提前识别颠簸路面，主动调整悬架，有效防晕车，对老人和孩子太友好了。还新增了TBC高速爆胎稳行系统，为安全多加一道防线。2026款夏没在外观上大改，而是精准解决了MPV用户最痛的续航、能耗、驾乘质感和安全问题，直接把好MPV的标准又提升了一截！

12. 试驾纵横G700智境乾崑版，兼顾城市和户外，越野也能NOA？

13. 这两天开理想i6跑高速，跑了小500公里，可以评下理想高速NOA先说一句，理想高速NOA的表现真的配不上现在大家对理想智驾（可能只是城市NOA？）第一梯队水平的评价，对不起它的行业地位1、变道不积极，超车逻辑保守2、变道犹豫，甚至变到中间卡在车道线停留好几秒3、压实线变道、高速画龙4、车道居中做的并不是很好，经常性偏左5、隧道里幽灵刹车6、减速动作不丝滑，体感不舒服这些问题都遇到了，总之开的很别扭。我知道这些问题其他品牌也可能会有，但我觉得不应该出现在理想车上。毕竟这两年，智驾表现优异一直是它的标签，我买i6很大一部分也是冲着智驾来的一直以来，大家对智驾水平高低的评价以及媒体的横评主要都是在城市NOA上，对于高速NOA似乎就少了点关注，是因为大家都觉得这本应该就做好的事情？理想花了好大的功夫在城区的端到端、VLM、VLA上，却对基础的高速NOA功能投入不足？这种高频次、单一场景、能大幅提升使用体验的功能理应做的更好吧再次强调下，理想的城市NOA我挺满意的（跟预期也有关系），几乎一上车就用。尽管远远比不上我前几天试的满血北美FSD，但在国内，算是比较能打的之一，至于高速，真的难评的最后上传一段服务区里非车位直接原地出发上高速的画面，还挺酷的，有一点点FSD的感觉在了，只是再开多一点就不多了#汽场全开##理想i6#

14. #科技有AI 2026奇瑞汽车AI之夜#今晚的奇瑞汽车AI之夜是绝对的可期，不止是国产新能车越来越值得期待，普通燃油车在智能化、智驾方面同样跟新能源看齐，当「猎鹰智驾」「灵犀智舱」「超级管家」「小奇同学」的到来，为我们用户朋友带来更人性化的交互体验！

15. #地平线HSD方盒子智驾新标杆#五年前，方盒子=纯硬派越野——玩得爽，但日常开太累。如今，国产新能源方盒子正在重新定义“全能”：既要颜值性能，也要智能舒适。iCAR V27 就是这个转折点。它不仅是经典方盒子造型+硬核通过性，更首批搭载地平线HSD高阶智驾系统。✅ 一段式端到端架构：像老司机一样实时决策，有路就能开✅ 征程6P芯片（560TOPS）：国产最大算力，五年不过时✅ 全场景覆盖：从早晚高峰到非铺装山路，智驾体验无落差✅ 支持无导航漫游：户外探索不用设目的地，车子自己会看路背后是地平线扎实的量产验证：征程芯片累计出货超1000万套HSD已获10家车企、20+车型定点星途ET5 & 深蓝L06 上市8周，智驾激活超2.5万台iCAR V27 的意义，不只是又一款方盒子，而是让“城野两栖”的先锋家庭，终于拥有一台“不偏科”的全能座驾。高颜值、强性能、真智能，20万级智驾第一梯队稳了。2026年方盒子市场的下半场，从V27开始。#地平线HSD城野皆好开#

16. 华为乾崑智驾ADS 4 在使用体验上为什么能够如此丝滑，还能倍感安全，其内核就是搭载WEWA架构，靳总把WEWA架构的工作原理说得通俗易懂，建议大家都看看！视觉感知硬件和激光雷达感知路面情况，还会调用车外麦克风来感知行驶情况，从视觉到听觉，再到视觉，反应快，决策准！这就是华为乾崑智驾如此丝滑好用且安全的原因！#华为乾崑#

17. #尊界融合感知能力断代领先#尊界S800将搭载全球首发双光路图像级激光雷达，896线激光雷达！！字多不好理解是吧？简单来说是等同于超高清摄像头的存在，图像的成像能力更强，全方位立体融合的感知能力将得到进一步提升广角加上长焦的作用，在抓取画面的时候会更广，且细节更清楚看得清楚，自然而然，智驾辅助应对复杂路况的各种情况和避障处理上也会更精确

18. 这次新款的MONA总共有6个版本，基本上各个用户的需求都能覆盖全了。对于年轻用户而言该如何选择呢？我的意见是通勤需要选540长续航Plus，想要智驾那就选610超长续航Max，预算拉满的话直接选Ultra SE版本。#欧阳娜娜同款小鹏MONA起售价11.98万#

19. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

20. #尊界首搭双光路图像级激光雷达# 尊界S800首发搭载全球量产最高规格896线新一代双光路图像级激光雷达，业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍！其实今天提前来拍了车，但盯着车头的雷达看半天看不出来所以然，干货还是在发布会上了！这个激光雷达对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护全场景安全。#尊界融合感知能力断代领先##华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

21. 独家 | 前理想智驾端到端负责人夏中谱去向敲定，将加入某明星具身创业公司

22. #吉利银河V900全球上市26.98万起#，我关注的辅助驾驶上，V900全系标配了智驾黑马元戎的高阶智驾，高速+城区全场景无图NOA全覆盖，也能实现车位到车位的无图NOA，让V900这么大的一台车也能更好开。为什么说元戎智驾是智驾赛道的黑马呢？因为数据会说话，非常猛，2025 年1-10月元戎城区 NOA增速狂飙 2.7 倍，10月市占率更是接近40%妥妥的头部梯队啊，而且目前交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+，你说是不是智驾黑马？这也是吉利银河V900选择它的原因！

23. 华为智驾是高精刷图吗？

24. 智驾芯片市场“一超两强”格局初定

25. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

26. 真的是厉害！华为乾崑发布了10月出行报告，10月报告中58.11亿公里的累计辅助驾驶里程、26.4万次主动避撞等实打实的数据，以及车位到车位泊车、分神提醒等高频功能数据，把抽象的辅助驾驶技术转化为用户可感知的安全与便捷体验。95.2%的辅助驾驶活跃用户占比，也直观体现出用户认可度。比起很多友商模糊的宣传，这些透明数据大幅降低用户对辅助驾驶技术的顾虑，成为消费者购车时判断产品可靠性的关键依据。以前消费者对于辅助驾驶很难有一个具象化的认知，不是靠厂商宣传话术，就是硬件配置，比如：有多少传感器数量，或者算力芯片，但这些并不能完全等同于日常使用中的可靠性和覆盖度。华为乾崑的“月度常态化＋全面性”发布本身就传递了一种坚定的承诺和底气。最近新增了多项高频功能的数据披露，这意味着报告不再是简单的里程累积，而是深入到具体功能场景，数据价值大幅提升。主动防滑、分神检测提醒等高频率激活，也说明华为乾崑“安全优先”作为行业生命线的重要性。其不断丰富的数据维度，还为行业搭建了可参考的数据披露模板。同时华为联合中汽中心等发布相关白皮书提出“五维安全体系”，搭配常态化数据佐证标准可行性，既抬高了行业准入门槛，也推动行业建立统一的智驾数据评估标尺。有一说一，你们是不是更喜欢这种具象化的方式呢？#华为乾崑##华为乾崑智驾#

27. 2025年城市NOA进入规模化落地阶段，前11个月搭载量超312万辆，渗透率15.1%。第三方供应商里Momenta和华为HI模式形成“双强”，合计占超八成份额，Momenta还合作了全球八大顶级车企。目前智驾功能越来越普及，但复杂路况下仍有提升空间，慢慢来吧，任重道远#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

28. 特斯拉完全自动驾驶系统 FSD 零接管横穿美国，做到这点有多难？算是自动驾驶系统的里程碑吗？

29. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

30. 每月蹲华为乾崑的出行报告，已经成了我看智能出行圈真实风向的习惯了～这不华为乾崑10月出行报告出来了，没有花哨噱头，全是用户用出来的实在反馈。国庆跨城堵在路上、日常通勤赶时间、新手停车犯难，这些场景里总能看到乾崑智驾的身影。截至10月底，乾崑智驾累计辅助驾驶里程冲到58.11亿公里，95.2%的活跃用户占比，意味着大多车主用上就离不开——毕竟不管是跨城跑高速，还是市区堵通勤，或是新手怕泊车，它都能搭把手。更让人安心的是安全细节，主动避免26.4万次碰撞、27万次主动防滑，连北方入冬的冰雪路面都兼顾到了，乾崑智驾ADS 4的全维防碰撞CAS 4.0五维安全防护是真落到了实处。市场表现也很直观，城区领航辅助27.8%的市占率、豪华车市场过半的占比，14家车企30多款车型合作，还有首个智驾保险背书。比起行业里有些选择性披露的数据，华为乾崑按月公开的透明化操作，反而更显底气。其实智能辅助驾驶的好坏，从来不是参数堆出来的，而是用户愿不愿意用、用得安不安全。华为乾崑这种“专注赋能车企、把体验落地”的思路，确实给行业立了个实在的标杆～ #华为乾崑#

31. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

32. 吉利银河V900这车真是火出圈了，备受关注，好多人问我这车咋样。我觉得作为30万级的MPV，不管家用还是商务，智驾的实用性都太重要了。吉利银河V900的智驾牵手了智驾第一梯队的元戎，全系标配全场景无图NOA，高速、城区路况都能轻松适配，就连车位到车位的全程智驾都做到了闭环，直接把这个价位MPV的智驾门槛焊得死死的。元戎也从不是智驾圈的“纸面高手”，25 年1-10月元戎城区 NOA 增速狂飙 2.7 倍，10月单月市占率甚至排名第一，目前搭载元戎智驾系统的车型突破20万+，是市场实打实的认可，车企的造车功底加上智驾供应商的硬核技术，这种双向赋能的合作，不仅让银河V900在MPV赛道多了张硬牌，也让元戎的技术落地更有规模，智驾普及的步子这下迈得更稳了#吉利银河V900全球上市26.98万起#

33. #AWE华为全场景智慧生活# 尼尔森车主报告实锤：问界M7车主，年轻高知、顾家、爱科技。安全与智驾优先，全向防碰撞+华为乾崑智驾ADS 4.0，省心又安心。NPS净推荐值85%，近9成车主主动推荐。累计交付超43万台，30万级SUV价值标杆。#尼尔森报告称问界M7净推荐值达85% # 近9成车主愿意主动推荐问界M7

34. 智驾比人类驾驶员安全？在美国披露数据后，遮羞布碎了

35. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

36. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

37. #吉利银河V900全球上市26.98万起#直接把高阶智驾做成了全系标配，背靠元戎起步就是“完全体”，城区、高速NOA全覆盖，车位到车位全程智驾接管。而且从中国智能驾驶行业趋势白皮书的数据来看，2025年前10个月，元戎启行的城区NOA增长倍数高达2.7倍，妥妥头部的表现。这意味着你在26.98万起步的吉利银河V900上，标配的是一套增速全行业第一的智驾系统。听说元戎今年的目标是冲刺100万+交付，吉利这次算是押对了宝，选了个正处于爆发期的潜力股。现在花不到30万的价格，买顶级MPV的空间，送第一梯队智驾体验。

38. 怎么看待华为享界S9T智驾无视主路大挂，强行并线撞击大挂侧面，后车主向鸿蒙智行道歉？

39. 华为智驾基本上度过了教育用户阶段了！「华为乾崑国庆数据解读」

40. #吉利银河V900全球上市26.98万起# 吉利全新MPV银河V900上市啦！除了有顶级的8座空间设计以外，它还搭载了行业第一梯队的元戎智驾方案。无论是高速、城区无图NOA，还是车位到车位的无图NOA，都能全程覆盖！作为智驾赛道的一匹大黑马，元戎智驾的成绩和速度真的有目共睹啊！2025年1-10月，元戎智驾的城区NOA增长达到了2.7倍，远超同级选手的1.0倍，在10月的市占率更是接近40%直冲头部。而在2026年，他们也将冲击100万台的装机量目标！这一次和吉利银河强强联合，在竞争激烈的智驾市场中，也一定能继续大放异彩打造属于自己的一片天地！

41. #吉利银河V900全球上市26.98万起#吉利银河V900这次选对了“智驾队友”—元戎启行。智驾赛道的一匹黑马。25年1-10月城区NOA增速高达2.7倍城区NOA增速高达2.7倍，远超同级，市占率也已冲至智驾头部。而且截至目前，搭载元戎智驾的车型累计交付已突破20万台，在2026年他还会搭载到更多的车型上，让用户知道它的黑马实力和好用。吉利银河V900全系标配元戎智驾，覆盖高速与城区全场景无图NOA，可以做到从车位到车位的智能通行，30万级的MPV智驾标杆

42. 华为ADS智驾方案分析

43. 看了眼官方发布的11月出行报告，华为乾崑用户是真爱用乾崑智驾啊！光是车位到车位2.0在11月就使用509万次，这个数据是最能代表车主们日常城区通勤和代步使用率的场景，好用爱用常用，是对华为乾崑智驾能力最好的证明。从车企角度来看，搭载华为乾崑智驾技术无疑是最好的选择，不用在辅助驾驶上重资产自研投入，接入后直接拥有业内最强的辅助驾驶能力以及多年华为乾崑累积的真实辅助驾驶数据和迭代的模型。从车企卖车和用户买车来看，搭载华为乾崑智驾的车型在产品卖点和竞争力上就比不少车企自研或者其他智驾方案平台来说强不少，越用越好用，越用越安全的华为乾崑智驾口碑，更能赢得用户天然信任，同时让搭载乾崑智驾的新车拥有华为乾崑品牌力背书和更具市场竞争力。#买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报#

44. 激光雷达的核心硬核指标就是线数，线数越高垂直分辨率、点云密度就越高，车辆对环境的感知能力也越强。#尊界首发量产最高896线激光雷达#发布后将成为全球量产线数最高的车载激光雷达；首创双光路架构实现画中画成像，成像分辨率提升4倍，小目标最远识别距离大幅提升，直接实现感知能力的代际跃升，华为旗舰技术看尊界就够了#尊界首搭双光路图像级激光雷达#

45. 魏牌赵永坡：特斯拉智驾做的是非常棒的！

46. 如何看待零跑汽车高级副总裁曹力称：“不会搭载华为乾崑智驾系统”？

47. 春节OTA智驾之争，华为不稳赢，蔚来和理想进步会很大？

48. 100万辆“斩杀线”出现，2026年中国智驾进入淘汰赛｜甲子光年

49. 智驾平权遇上最严强标，如何跑赢量产大考？

50. 你说你的辅助驾驶有多好多好，请把你的数据拿出来，用安全数据来证明你到底有多好！

51. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

52. #享界896线激光雷达实测#享界S9与享界S9T，携全球量产最高896线双光路图像级激光雷达焕新登场。实测短片展现其在极端场景下的硬核实力——紧急避让消失前车与儿童假人、识别微小障碍物、穿越乡村窄路等挑战均轻松通关，为日常出行与自驾出游，筑牢安全防线。这颗“超高清之眼”不仅看得远、看得清，更在夜间无光环境下，对黑猪、倒地锥桶等低反射率目标也能提前122米感知，从容应对复杂路况。当城市堵车、窄道会车、棘手泊车成为日常痛点，享界双车凭借更强大的感知能力，配合华为乾崑智驾ADS4高阶版，让驾驶变得如此轻松优雅。颜值与科技双双进阶，享界双9以强悍产品力定义“30万级最强豪华轿车”，无论是城市通勤还是远郊出游，皆以旗舰实力护航每一程。#享界896线激光雷达动态首测#

53. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

54. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

55. 如何看待问界新M7智驾识别错路口驶向小路被刮烂底盘？

56. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 刚看中汽协报告，2025城市NOA领航辅助驾驶市场爆发，前11月销量破312万，渗透率15.1%！第三方供应商里Momenta直接拿捏61%份额，华为HI跟跑19.76%，俩巨头占了超8成。更牛的是，全球前十车企8家都和它合作——宝马奔驰奥迪丰田全在列！中国智驾方案，真成全球车企转型香饽饽了～

57. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出智能驾驶行业哪些问题？

58. 智驾2026，谁主沉浮？

59. 对抗华为与新势力，广州车展前，智驾出现转折点

60. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

61. #华为乾崑# 这一年，@靳玉志总实在给力。智驾不再是国产或者新能源车的专属。到今天，15家车企的36款量产车上，都搭载了华为乾崑智驾。从15万到百万级都有。展望2026，还有一大波新车在路上，智能化的道路，还可以走很长很远梁一鸣Max的微博视频

62. 当你开着#地平线HSD量产上车# 后的星纪元ET，在西湖闹市区行驶，全程靠城区辅助驾驶系统HSD开，将近一个多小时的路程，这版本实力确实强！也难怪有这么多主机厂，会选择和地平线进行合作！#地平线大算力智驾芯片征程6P量产上车# 识物客的微博视频

63. 北京六环周五晚高峰体验了高快NOA，人机共驾很给力！#油车高速领航全国都好开##超靠谱的辅助驾驶##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro# 智驾daily的微博视频

64. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

65. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

66. 预售11.28万起，但全新极狐阿尔法S5惊到老司机的是智驾！

67. #Momenta占NOA第三方市场61%份额#第三方市场指的是非自研渠道里，Momenta已经占据了绝对的市场领先。报告数据显示，2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率已占乘用车上险量的15.1%。Momenta前11个月搭载量达41.44万辆，市场份额约占第三方供应商总量的61.06%。华为HI模式紧随其后，搭载量约13.41万辆，市场份额约19.76%。两者合计占据第三方市场超过八成份额。而在自研出货里，接下来最高以及越来越高的，应该还是乾崑智驾。

68. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

69. 汽车经纬网 | 2026智驾赛道博弈六家车企谁能突围？

70. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

71. 华为加持智能豪华双进阶试驾一汽奥迪A5L乾崑智驾版

72. 如何评价第二届智驾大赛金华站智界倒数第二？作为一个收费智驾系统该如何去追赶免费的那些智驾系统？

73. 15万的车能有50万智驾体验？尚界H5搭载华为乾崑ADS 4，在乡道窄路主动避让、国道复杂路况精准刹停，连泊车博弈都丝滑如老司机！实测打破‘低价无好货’偏见，这才是真·性价比天花板！#尚界H5## IT科技季节的微博视频

74. 吉利亮相英伟达GTC 2026，发布舱驾融合重大突破。超级Eva与千里浩瀚G-ASD 4.0即将量产上车，极氪8X首发搭载全球首个打通座舱、智驾、数字生态的整车智能体。超级Eva基于WAM模型，对标Grok负责智能决策；G-ASD 4.0对标FSD提供高阶智驾，可一句话完成导航、智驾、泊车全链路服务。吉利将与英伟达深化全域合作，坚持开放生态，打造下一代智能出行技术底座。

75. 范儿来试驾方程豹钛7啦，这车真的太对年轻人胃口了！外形是那种又方又酷的机甲风，走哪儿都是焦点，开起来完全没想象中“硬”，底盘稳、转向顺、加速还挺丝滑。内饰也够讲究，通风、加热、按摩全配齐，最惊喜的是它的智驾系统，我以为钛7会和豹5、豹8一样用华为乾崑智驾，结果一体验才发现是天神之眼B，但说真的，它的表现完全超出我预期！不管是跟车、绕行避让还是复杂泊车，流畅度和决策逻辑都做到了华为同级的使用体验，我算明白为什么这么多人直接上顶配了，它火是有道理的。 #钛7月销超2万辆##大v聊车# #比亚迪天神之眼# 未来科技范儿的微博视频

76. 【搭载猎鹰500驾驶辅助，瑞虎9X中国燃油智驾第一车】2026奇瑞AI之夜，瑞虎9X中国燃油智驾辅助第一车！猎鹰500驾驶辅助，实现高速NOA及300+泊车。8255芯片+AI大模型+澎湃声浪，油电同智，燃油智能天花板！#瑞虎9X##科技有AI##2026奇瑞汽车AI之夜# 一直评的微博视频

77. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

78. 中汽协最新报告显示，2025年Momenta在NOA第三方市场中份额超60%，与华为合计占比超八成。公司已与奔驰、宝马等全球主流车企合作，中国智驾方案正加速走向世界。#Momenta占NOA第三方市场61%份额##大v聊车#

79. 专网专售，智界2.0战略下的专营店，这排面真是拉满了！#智界R7 #智界汽车 #智界汽车新春购车权益加码

80. #尊界融合感知能力断代领先#真正的融合感知领先，从来不是单一场景的高光，而是全场景的稳稳守护。尊界S800凭断代领先的融合感知能力，为2026带来新可能。覆盖高速、低速、极寒等全场景：-40℃极寒环境实测中，尊界融合感知系统依旧稳定工作，70km/h湿滑路面能精准识别结冰路段，及时触发制动。小区泊车怕蹭到路沿、邻车？侧后向补盲激光雷达+全向立体融合感知系统双重发力，哪怕是新手，也能轻松完成侧方、垂直泊车。值得一提的是，130km/h巡航状态下，华为乾崑智驾ADS 4.1的混合跨层级融合架构，让激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头深度协同，数据同步误差缩至纳秒级，这真的是技术变革带来的新体验。从高速疾驰到低速泊车，从极寒考验到日常通勤，尊界S800的融合感知能力，做到了全场景无死角、全工况稳输出，不可思议。鸿蒙智行的微博视频

81. 这段时间开极狐全新阿尔法S5，发现真的精准踩中了年轻人的用车需求😌 最戳人的就是这套智驾系统🌟 高速领航、记忆泊车都很稳，日常通勤跑高速不用一直紧绷神经，连智驾状态的提示设计都很有辨识度，细节很到位。再就是续航表现太懂日常了🥳 通勤一周一充完全够用，跑远路也没里程焦虑，轿跑造型开出门也足够有范儿。能把智能和日常实用性平衡得这么好，确实是懂用户的👍

82. 价格很有吸引力，还有多项优惠权益，试驾2026款智界S7

83. 五菱与华为乾崑合作的华境S在黑河顺利完成全面、严苛的最终轮冬季高寒测试，以六座满员的严苛负载条件，真实模拟家庭出行场景，通关九个科目，以验证极端环境下华为乾崑ADS 4系统的感知可靠性、决策安全性及响应及时性。系统融合车外多传感器与舱内激光视觉雷达Limera进行协同工作，构建更完整的场景感知能力，确保辅助驾驶系统的全天候可靠性。#华境S最终轮冬测加速上市进程#

84. 我和室友参与的试驾也有不少了，我们自己也是特斯拉、小米、蔚来、艾维塔车主，目前试下来华为的ADS确实是第一档的。//@大肥皂:作为比亚迪和小鹏车主，我也认为华为这套辅助驾驶牛波一。期待今年辅助驾驶的迸发！//@春卷:作为理想，小鹏车主，也同样认同华为ads就是当前最强智驾。当然，今年智驾领域还会有混战，看到年底形势会发展成什么样子吧！

85. 科技服务于人，体验见证真章。今天我们要来一次真实的城市路况体验。看看搭载 Momenta R6飞轮大模型的别克至境L7，以及装备XNGP辅助驾驶系统的小鹏P7，到底如何应对重庆的8D魔幻路况。#大v聊车# Rachel胡津瑞的微博视频

86. 为什么国内新能源车企宁可花大价钱自研智驾，也不采购第三方华为智驾？

87. 【特斯拉modelY二手行情、避坑指南,别买贵了】特斯拉modelY 二手车行情和避坑指南别买贵了老高验车的微博视频

88. 蔚来老ES7上体验最新NWM2.0智驾

89. 如何看待华为智驾失灵出导致两辆问界m9相撞（附行车记录仪视频）？

90. 如何评价第二届智驾大赛金华站智界倒数第二？作为一个收费智驾系统该如何去追赶免费的那些智驾系统？

91. @元戎启行DeepRoute GTC发布统一基座模型[举手]正式推出以400亿参数VLA视觉-语言-动作基座模型为核心的智驾技术体系，以“统一大脑”解决城市NOA可靠性与用户信任两大行业痛点。该基座模型一体化集成感知决策、场景理解、安全评估能力，替代传统规控架构，实现数据闭环周期压缩至12小时，大幅甩开行业数天迭代效率。市场端，元戎启行2025年城市NOA第三方供应商市占率近40%，量产装车超25万辆，2026年冲刺百万辆搭载，技术路线已通过车企量产验证。从单车算法到基座模型驱动，元戎启行走出中国智驾差异化路径，让系统真正具备理解、判断与持续进化能力#大v聊车##元戎启行#

92. 极氪001智驾测试：冲榜第6名｜总榜更新11期

93. 地平线HSD辅助驾驶系统深度体验智驾的新突破！

94. 全能家用SUV新秀极狐全新阿尔法T5来了

95. 华为智驾10月成绩单，6.8亿公里避免碰撞26.4万次，打脸某智驾大赛

96. 为什么国内新能源车企宁可花大价钱自研智驾，也不采购第三方华为智驾？

97. 高速驾驶你习惯开智驾吗？

98. 网友爆料:车主用户试驾比亚迪腾势智驾，汽车销售坚持不用踩刹车，结果撞车谁的错?

99. 零跑汽车曹力「公司产品不会搭载华为乾崑智驾，后续会上自己的高阶智驾」，你看好零跑自研的智驾系统吗？

100. 阿维塔智驾状态下撞大货车，碰撞前智驾系统没有任何反应，AEB 也不生效，为什么会这样？暴露出哪些问题？

101. 华为乾崑智驾公开赛启动，ADSv4.1 车型可参与，有哪些技术细节值得关注？

102. 【汽车智能驾驶辅助能力榜】第十期更新！

103. 超过85%的用户因为天神之眼B选择顶配版钛7

104. 零接管零干预——次数不应成为焦点

105. 吉利智驾整合生变？千里智驾首席科学家被曝离职！

106. 为什么最近华为的智驾口碑反转了？

107. 地平线：以生态之力，打造10万级城区辅助驾驶

108. 余凯率地平线狂飙，智驾攻入10万级，征程7打破摩尔定律

109. 试驾2026款奥迪A5L，华为乾崑系统+2.0T动力，实力有多强？

110. 华为乾坤智驾

111. 奥迪A5L实测

112. 智界V9的华为乾崑智驾系统，城市NOA能力比小鹏X9强吗？

113. 城市NOA实测

114. 2026智驾分级全解

115. 2026智驾哪家最强？实测排名出炉，华为、理想、小鹏谁是真王者

116. 2025 智能驾驶系统天梯图

117. 2026年智驾谁最强？华为、小鹏、特斯拉实测对比

118. 智驾实力成选车第一要素，这是当前公认智驾最好的五款车型

119. 26春节智驾终极榜单

120. 智驾哪家最强？2026实测封神榜出炉，数据说话，避开所有智商税

121. 华为、小鹏、特斯拉辅助驾驶的差距。别被参数忽悠！市区开智驾，这仨根本不是一个段位！

122. 小米/理想/小鹏/华为智驾路线大对比

123. 不吹不黑，大家说说哪家智驾开起来最丝滑？

124. 智驾术语绕晕用户？一文拆解LCC、NOA、端到端，买车不再被忽悠

125. 15万内智驾SUV怎么选？城市NOA已触手可及！

126. 从开城到放量！城区NOA，谁在主导

127. 智能驾驶高速与城市表现区别大，众测数据揭示真实差距

128. 无图NOA全面爆发中国智能驾驶进入规模化普及元年

129. 智驾对决

130. 地平线CEO抨击智驾堆料风和浮夸风，预言高阶智驾将成标配 | 飞灵

131. “智驾＝自动驾驶”？公安部泼冷水

132. 智己IM AD无图智驾实测体验对比华为到底差距有多大

133. 华为小鹏智驾谁更强？实测结果惊人

134. 智驾比拼高速路上遇到小鹏P7和理想L7，我们三辆车都开的智驾，一起跑了一百多公里

135. 华为智驾vs小鹏智驾！两分钟告诉你谁更值得买

136. 华为智驾什么水平

137. 8.3 版本后，我依然想给理想变道功能打差评

138. 城市通勤智驾实测

139. 高阶智驾系统真实能力拆解

140. 千万别让智驾把你变智障！2025实测避坑指南

141. CARMAMA解读

142. 智驾解放双手，却也带来安全隐患，千万别让自己染上依赖症

143. 选智驾别只看参数！这3类人买错就后悔，内行人教你精准避雷

144. 智驾硬件预埋，比当下功能更重要！2026年买车避坑指南

145. 2026年最新智驾芯片排行+价格大全｜买车选智驾，看这篇就够了

146. 辅助驾驶收费大揭秘！免费成主流，订阅制真的行不通？

147. 2026年智驾靠前的车系｜实测排名+真实体验

148. 国产智驾四强争霸，谁是你的菜？

149. 2026年买车，智驾到底能不能选？内行说实话，别花冤枉钱

150. 不卷硬件卷大脑，2026智驾战场彻底变天

151. 2026年买车先看智驾！20+车企PK，普通人该选谁？

152. 国内智驾三足鼎立已成，未来你更看好谁？

153. 国内智驾水平排名

154. 华为电动汽车智驾最先进吗

155. 颠覆传统统计！华为乾崑智驾第三方市占率 53.7% 成行业标杆

156. 理想首份智驾报告，和华为乾坤智驾相比，乾坤智驾的后劲更足

157. L2 + 和 L3 差在哪？高速实测：系统接管率从 15% 降到 0.3%

158. 智驾算法先进程度排名，极氪领跑，多品牌齐头并进

159. 华为、小鹏智驾方案对比，2026年买20万级车选谁？

160. 智驾接管率下降，技术越来越成熟

161. 高速NOA谁更可靠？车道居中稳定性与施工障碍识别成关键分水岭

162. 小鹏XNGP已实现全国可用实际智驾接管率究竟处于什么水平

163. 华为ADS 4.0对比小鹏XNGP，谁才是2026年智驾天花板？

164. 我已经1年没研究过智驾对比了，周末心血来潮看了一下小鹏和理想的VLA。确实各家都在进步，但是对比华为的智驾，很多细节方面已经落后了。一个弯道、一个加速、一个高速入闸道、一个离车泊入等等等等，任何一个细节操作，都是差距。已经到了量变到质变的临界点了。 2025年是所有厂商距离华为智驾差距最小的一年，5年后回来再看看吧。2026年后陆续有城市部分高速支持L3了，到时候谁是好用，谁是能用，就有了明确的判定标准。谁都想说自己是第一梯队，慢慢挪是安全感这种鬼话也能作为口头禅。能力差、刚拿驾照才会慢慢开，事故多。真正的老司机就一个成语形容：行云流水。#华为智能驾驶 #华为自动驾驶 #华为智驾 #智能驾驶哪家强 #小鹏开启ai智驾时代

165. 国内智驾系统正式进入三足鼎立时代🔥

166. 2026年深度解析与推荐：10万左右智驾SUV究竟怎么选？

167. 理想智驾批判长文！绝对建设性

168. 真实车主揭秘：问界提车必做7步，第5步错了亏3万！

169. 高速NOA vs 城市NOA｜跑过10000公里智驾，我只敢在这一种场景下放心用

170. 理想晒年度智驾报告，新势力第一，不愧是能硬抗华为几回合的车企

171. 华为和理想，智驾谁更强？

172. 华为智驾包，这样买最划算！💰。作为一名精打细算的学生党，最近家里考虑购买一辆搭载华为智驾的车，我自然承担起了“研究怎么买最划算”的重任！🤔关于华为乾崑智驾ADS高阶功能包，我发现它既有一次性买断模式，也有按年或月的订阅模式。这就像我们买软件，是选择一次性付费永久使用，还是按月订阅灵活开通，确实需要好好盘算一下。经过我的深入研究，具体购买选项和选择建议如下： 1. 两种主要收费模式 · 永久买断（一次性购买）：限时优惠价为3.2万元。标准原价为3.6万元。 · 订阅收费：提供了包年、标准月卡以及连续包月等多种灵活的订阅方式。例如，连续包月的首月目前有限时优惠价299元（原价499元），后续恢复至499元/月；年卡订阅费为4999元/年。标准月卡为720元/月。 2. 如何根据自身情况选择 · 长期持有选买断：如果你计划长期（例如超过5-6年）使用该车辆，且预算充足，一次性买断可#能总成本更低，更省心。 · 灵活尝鲜选订阅：如果你是新手想先体验，或者用车频率不高，利用首月299元的优惠先订阅一个月，亲测好用再考虑长期方案，这样试错成本最低。总而言之，没有绝对的“最划算”，只有“最适合”。对于咱们学生家庭来说，充分利用首月优惠来深度体验，再根据实际需求和长期规划做决定，无疑是一个聪明又稳妥的策略！👍#华为智驾 #华为智驾包 #希望对大家有帮助 #华为

173. 10 万级车也有高阶智驾？吉利车型搭征程 6 芯片，自动避坑太灵

174. 接管次数不适合作为智驾能力水平的参考, 本质只是披着控制变量的皮

175. 国产智驾杀疯了！15万级就有城市NOA，高速不用手超省心

176. 理想汽车AI领先，智能驾驶体验更胜一筹

177. 暴雨天敢不敢开智驾？我拿小鹏G6的XNGP在高架上试了一圈

178. 比亚迪海豚智驾版：城市通勤新选择

179. 智能驾驶高速与城市表现区别：深度解析与实测对比

180. 激光雷达大战XNGP！零跑B01 vs 小鹏MONA M03，家用纯电怎么选

181. 城区NOA普及元年，无人驾驶+汽车电子龙头迎来业绩拐点

182. 2025年20万智驾SUV哪家强？五大热门车型全方位评测报告

183. 智驾系统怎么选不踩坑？内行人拆解4大核心维度，新手也能看懂

184. 45页！智能驾驶深度报告：自主品牌高速/城市NOA计算平台份额、智驾大模型、技术路线、头部玩家、VLA实现智驾新突破

185. 智驾宣传话术泛滥实测拆解看懂真价值

186. 高速开车脚都不用踩？体验了国产智驾，我服了

187. 小鹏的智驾在日常使用场景下不输华为ADS，端到端纯视觉的本地大模型的学习迭代速度优于华为的ADS,,3月底我的车就能OTA最新的VLA2.0，这是一次推倒重来的大变革，自我进化的能力已经是国内智驾的天花板，T0级别的存在。期待持续进化，我现在智驾占比已经超过70％，未来期待90％以上的智驾占比，AI涌现，已经势不可挡。

188. 新能源汽车智驾模式怎么选购

189. 关于小鹏和理想智驾能力，盖棺定论！

190. 10万级也能拥有百万豪车智驾体验？这颗国产芯片正在掀翻牌桌

191. 风云A9L智驾体验：高速NOA太好用，长途驾驶彻底解放双脚

三万块的智驾包，不如老司机一脚靠谱？

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