高里程老车更值?二手车避坑终极指南:别再被低里程“僵尸车”割韭菜!

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04-21 19:23

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2. @极速拍档-Jacky 找到了一台车龄20年,行驶里程接近60W公里的老雅阁他决定把它拉到赛道和越野场地上拉爆它!这台车会带给大家怎么样的惊喜呢?【大家家里都曾经有过一台本田吗?欢迎评论区留言!我们将从评论区中抽3位观众送出「秋季速干衣」】 极速拍档Speedsters的微博视频

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14. #百万公里雅阁24小时耐力赛#这可是一台1999年出厂的老车,二十六年车龄的老车,还搁这跑耐力赛,这和百岁老人跑马拉松有什么区别?区别在于这台老车跑完之后,依然毫无压力甚至有点神清气爽,这或许就是这个新能源时代,还有这么多人选择燃油车的原因吧。这台26年车龄、行驶97万公里的第六代本田雅阁,连续行驶24小时,累计里程2181公里,最高时速达145公里/小时,平均油耗8.09升/百公里,全程零故障、无漏油、无故障码。这就是雅阁的可靠性。数据显示,国内15年以上车龄雅阁仍有70万辆在正常使用。毕竟对于绝大多数人来说,买车,就是买大件,希望能使用好多年的大件。#汽场全开##雅阁#

15. 续航多少公里,电车才能没有里程焦虑

16. 理想L9能成为交付量里程碑,是真的懂家庭出行需求😆 新款悬架升级后开着超稳,过弯不飘,复杂路况智驾也能轻松应对,从车位到车位全程不用怎么管,通勤超省心。车内就是移动客厅,零重力座椅坐久不累,后排大屏哄娃超管用,语音喊一声就能控制冰箱,细节超贴心。日常家充成本低,年均花费省不少,长途出行也没焦虑。不管是全家出游还是日常代步都适配,难怪这么多家庭选它,开着踏实又舒心。

17. 记住这5个点,选二手车小白变,避坑指南

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21. 新能源二手车保值率到底如何???

22. 什么是大保养,要换哪些东西

23. 都说大车刹车距离长,可是记得学物理时是说刹车距离和质量无关,那到底为什么?

24. SAE论文本研究利用电动汽车日常使用产生的大规模真实运行数据,探究用户行为(包括驾驶风格与充电需求)如何影响电池容量。通过建立数据驱动框架,在车辆层面进行多维度特征提取以量化驾驶与充电行为,并估算电池健康状态(SOH)衰减轨迹,从而直接建立个体行为模式与电池衰减结果之间的关联。研究结果表明,用户行为的多样性显著导致电池老化速率的差异:在城市工况相同的情况下,激进型驾驶风格车辆每行驶2万公里的SOH下降速度比温和型车辆快约81%;在充电强度方面,控制其他变量不变时,当快充次数从基准区间(90-120次)增至高风险区间(150-180次),电池SOH中值将下降约2.1%;同理,深度充放电事件从160-180次增至220-240次时,SOH累计损失将额外增加约2.0-2.3%。网页链接参考看看

25. 为什么香港有很多车龄快40年了 还在正常开,而大陆的主流观点车龄超过15年汽车就会天天坏要天天修?

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27. 真的需要频繁换车吗?一条视频告诉你答案 #超哥直播回放 #买车 #理想消费 #新能源汽车

28. 之前小米、小鹏拿新车跑高环耐力测试,现在#百万公里雅阁24小时耐力赛#!完成了,用实力和品质证明了#全民严选中高级轿车#试问一个问题,市面上的新能源车,别说20多年车龄百万公里里程了,有多少可以开比如两三年、开个二三十万公里之后有这个能力接受24小时耐力赛的?

29. 10万公里才过磨合期?里程王齐聚广汽本田躁梦节! http://t.cn/AXyWHRne ​​​

30. 【二手车里程20万公里被调至4万公里 买二手车谨防里程数造假】2025年5月,镇江的张先生以6.5万元购入一辆表显4万公里的二手车,卖家梁某当场否认调表,不料次月张先生通过车辆APP发现实际里程达20余万公里,遂起诉要求全额退款。庭审中梁某以协议手写“不保实表”抗辩,张先生称该字样系对方事后添加。法官明确二手车卖家需如实披露车辆信息,故意隐瞒可能构成欺诈,同时考量张先生已使用车辆一个多月、产生折旧损耗的实际情况,组织双方经专业机构估价调解。最终张先生退还车辆,梁某返还4.5万元购车款,张先生损失2万元。法官提醒,买二手车需走正规渠道,仔细核查保养记录、原始里程数据,谨防调表陷阱。法姐讲法 #道路千万条守法第一条# 荔枝新闻的微博视频

31. 全球里程最长的特斯拉,现在跑到270万公里了。这台是2014款的Model S P85+,德国车主2014年购入,12年时间里常年长途旅行,年均行驶超过22万公里。目前电池健康度还有85%,除了更换过几个电机之外,三大件没大问题。特斯拉副总裁陶琳回应:"过硬产品力,有时间作证。"其实这个数据挺惊人的——270万公里绕地球跑了67圈,一般燃油车这里程也差不多该报废了。你们觉得,现在电动车的耐用性,已经追平燃油车了吗?

32. “几千块钱的小破车,遮风挡雨……维修保养便宜还省油……”如何评价二手车商说的这句话?

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36. 如何看待小米汽车的刹车卡钳大,但是刹车片却很小,设计是否安全合理?

37. 新到一辆极品日系车,丰田凯美瑞双擎2.5HGVP领先版。24年1月上牌,亲戚过户一次拿补贴,实表3万多公里。全车金属面原版原漆,无任何事故,0出险记录,里程记录齐全。外观内饰成色好,到手无须投资。138000元包过户。 武汉·一号车市

38. 汽车的前胎磨损会比后胎严重很多吗?

39. 雷军称小米 SU7 二手车保值率 80.1%,处于行业头部水平,是这样吗?哪些因素影响汽车保值率?

40. 3辆就有1辆调表,买二手车需谨慎!

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42. 既然所有的调教都偏向推头,那么为什么还要在前轮用抓地力弱的轮胎?这是不是很矛盾?但这不是关键,问题的关键是新轮胎放在哪里最终图的是安全,所以关键在于检查和判断、不要勉强使用已经很差的轮胎,无论把它放在哪里。而且把有一定磨损的一对后胎放到前面往往是四轮定位的噩梦

43. 20万买一辆二手车 花小钱办大事

44. 德国技术监督协会TÜV发布了最新版汽车可靠性报告,通过归纳总结2024.7-2025.6这一年内,约950万辆车的车检数据,得出了几个非常惊人的结论: 2-3年纯电动车故障率,最高的是#特斯拉model y# 的17.3%,第二高是#特斯拉model3# 的13.1%,相当于不到8台车就有一台过不了验车,并且故障高发区主要集中在车轴、悬架、刹车和照明,都是验车必选项 其他可靠性垫底的车型还有宝马5系(4-5年车龄)、宝马6系(8-9年车龄)、Dacia Duster(6-7年和10-11年车龄)、雷诺Clio(12-13年车龄) 值得一提的是,一旦扩大到全年龄段,因“重大/危险”缺陷无法通过车检的比例,从去年的20.6%增至21.5%,“轻微”缺陷比例则从11.5%增至12.3% 至于可靠性拔尖的车型,基本上都被大众揽入怀中,其中高尔夫旅行车和T-Roc探歌在4-7年车龄类别中表现优异,而途锐更是12-13年车龄里的常胜将军 不过有一点让人感到意外,2-3年车龄小型车,可靠性最佳竟然是菲亚特500e?难道说最不靠谱的还是那套发变? 如果选出十年以上车龄,也就是长期可靠性最佳的品牌,那么第一名当属梅赛德斯-奔驰,故障率低至18.5%;第二名是奥迪(19.2%),第三名才轮到丰田(22%)#SUV大百科[超话]#

45. 油车3万公里、电车也不能“走过场”:工信部重新定义新车可靠性验证

46. 粉丝连麦:小伙买油车想要多开几年,要注意保养方法 #超哥直播回放 #凯迪拉克XT5 #奥迪Q5L #懂车帝独播 #用养避坑

47. #蔚来ES6五年跑出百万公里#五年跑100万公里,也就是平均一年20万公里,基本就是每天600公里的使用强度。这种强度接近营运车网约车,远超绝大多数家庭用车。不过电动车结构本来就比燃油车简单,理论上只要电池和电驱系统稳定,整车耐久性不一定比燃油车差。当然,高里程车的悬架也会老化,和燃油车一样,底盘件和橡胶件是消耗品,该维护还是要维护。蔚来es6五年跑出百万公里

48. 预算20-30万,入手宝马二手车避坑指南

49. 【#特斯拉ModelY被称可靠性最差车型#】据electrek报道,近日,德国强制车辆安全检验的机构TÜV协会发布2026年度报告。报告不仅将特斯拉Model Y评为同车龄段可靠性最差的汽车,还指出它在过去十年中测试的所有车辆中,拥有最高的缺陷率。报告称,他们分析了950万辆的车辆检验数据,发现特斯拉Model Y在2至3年车龄的汽车中排名垫底。此外,报告还显示,特斯拉的悬挂部件和刹车系统,属于故障率高发的重灾区。#报告称特斯拉刹车系统是故障率高发区#

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51. 商务部将推进汽车流通消费改革试点,扩大二手车流通,如何打消消费者购买二手车顾虑?

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