花50万买的车停不进2米2的车位?这道数学题你得先算清楚

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1. 车停进车位了,人下不来。这不是段子,是这两天热搜上的真事。 北京一个老小区,车主把六座SUV停得端端正正,线没压一点,车门开了又关,前后挪了两把,最后侧着身子从缝里挤出来。 问题出在哪?两边都没违规。车位是按2015年的老标准画的:宽2米4,净宽只剩2米1,当年基准是1米8宽的油车。可现在的电车为了塞电池,宽度逼近甚至超过2米——车宽每加1厘米,底盘就能多塞0.8度电。今年前5个月,车长超5米、车宽超2米的新车上了31款,是去年全年的4倍。 更扎心的是,按新国标,乘用车宽度上限2米55。也就是说,车还能更宽,车位还停在十年前。 住建部已经启动停车标准修订,杭州新车位按6米乘2米5设计。可全国几千万个老车位,哪是说改就改。 你觉得该管住车宽,还是该赶紧改车位标准?你买车前,量过自家车位吗? #新能源车 #停车难

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6. #停车一幕# 这样子停车是不是真的很考验过往车辆的技术?前晚在地库撞见的停车场面,我站边上看了三分钟都替路过的车捏汗。 两辆车各占了车位一半的空间,中间留出来的过道刚好卡着普通家用车的宽度,两边后视镜差两厘米就要刮到,路过的SUV磨了半天才蹭过去,轮胎都快蹭到路牙子了。 之前开朋友那台5米长的风云A9L还担心这种窄位根本停不进去,结果360度全景影像把四周缝隙拍得清清楚楚,连车轮离路牙子还有3厘米都能看见,开自动泊车根本不用自己来回揉方向,哪怕是侧方那种新手噩梦位,它也能自己利索卡进去。 现在路上奇葩车位真的多,要么是马路上挤出来的窄侧方,要么是地库里两车贴脸的垂直车位,光靠老司机的手感真的容易慌,有这些智能配置兜底,开着大块头出门停车心里都踏实多了。

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20. 大家有没有觉得?现在的新能源车真的是越做越大,越做越宽了? 原因是什么呢? 我个人认为主要是有以下几点, 第一,新能源车的续航里程。车子做的越大,座椅底部的就可以放更大的电池包。 第二,新能源车的车内空间。新能源车做一个中大型轿车或者SUV来,可以完美解决车内空间不足的问题。可以更好的容纳车内冰箱彩电大沙发等舒适配置。 第三,新能源车的整车利润。车子做的越大就可以卖的越贵,这样每卖一台车的纯利润就更高。 当然,新能源车越做越大有很多好处的同时,也有不少弊端。比如,商场的地下停车位过窄,两辆车之间的空隙太小,影响了开车门,容易发生剐蹭的问题。虽然大多数新能源车都有哨兵模式,但也是一件头疼的事。#新能源电车产业# #汽车新能源车# #新能源好处# #新能源品牌对比# #新能源车规划# #新能源驾驶感受# #新能源车产能# #新能源买车新规#

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