摩托崩盘之际卖掉xmax300 白骑半年赚了1200----骑行感受及个人建议

这是我的xmax300，这是我两年以内换的第4辆踏板摩托车。

之前的3辆踏板分别为：

第一辆：购买新车骑了西藏的uy，回来后觉得发动机声音变了一点，后来又因为被朋友骑摔了一次，虽不算严重但心里不舒服所以换了。

第二辆：二手uy，好朋友要卖，车商给他出8000，我说都是8000就买给我吧，骑了一段时间没有任何问题。最后骑了一段时间8000卖给了车商，保本。

第三辆：二手pcx160花费2.2购入，骑行了两三千公里，感受不错，之前也有在zdm给大家分享骑行购入感受，有兴趣的朋友可以在站内搜索pcx160应该能够看到我分享的文章。在pcx没有降价的之前，车商回收给到2.1w 最后2w卖给了朋友。

陕西汉中街景

本人在一个全国有很多分部的建筑设计院工作，因为业务需求，2月出差到了陕西汉中。那段时间我骑的pcx160，好朋友一直想买台nmax，我们几乎都是自己骑自己的车也不认识车友什么的，他便向一位拥有xmax300的朋友咨询一下雅马哈的骑行感受，顺带咨询一下订购渠道什么的。结果那个骑xmax的朋友问他有没有朋友想买xmax，准备卖掉的价格是4.4w，如果没有人要的话下午重庆的车商就到我们四川宜宾来拉走了。

当时新款xmax国内还没有上市，他的购入价格是49800加价5000再算上购置税等落地费用总共的成本接近6万。当时的某鱼上差不多同情况的时间公里数车辆挂价一般在4.8-4.9左右，于是乎在朋友的鼓动下我一眼真车都没看到过就远隔千里之外拿下了这台，进口雅马哈xmax准新3000公里二手车！

停回家的第一天

当时出差才第二天，离回家的日子还有一周多，本来从没有打算过买这么贵的踏板车，在真正拥有的那一刻心情还是非常！非常！激动的，每天的空闲都是在网上搜索关于这款车的各种信息，因为在此之前没有购买的打算，也并没有了解过。在仔细了解过后就发现了第一个担心的重大问题！

高！太高了！这不是车的问题，是我的问题。毕竟我，，，170都还差点，在没有见到实物之前我觉得我根本没有办法驾驭他。180的人其他都要踮脚，而我是什么样的状态去骑，想象一下都可怕。骑摩托车最重要的就是要踩的住才有安全感，这个坐高导致我还没有骑上就已经开始恐惧了。

不过回家骑了以后发现，实际在有操作基础的前提下，日常的正常骑行是完全没有问题，问题在于一些狭小场地下挪车，退后，低速的环境下需要相当的谨慎操作才行。

说说骑行感受，我第一次点火那瞬间就觉得抖！明显有别于我之前骑行的125/150级别的车辆，这种抖动不是雅马哈的抖，是由于排量上升后带来的抖动。并且排量上升 并没有脉冲点火/自动启停等功能，让你有更多的时间去感受到那种抖动，无时不刻的提醒着自己这是一个更大排量的踏板了。他的骑行感受在习惯以后其实是非常平顺的，无论是加速还是高速的巡航，完全和之前骑的小排量踏板不在一个级别，更高的动力/更好的风阻保护，宽大的坐垫，超级大可以放下两个全盔的坐桶。当时觉得，太满意了，真的太好了这个车，感觉一天骑个大几百公里属于轻轻的事情，并幻想着骑着他去摩旅。实际上呢？

实际上在拥有这辆车的大半年里面，我只骑了一次往返大概400公里左右的小长途，日常更多的时间绝大多数还是在城里上下班，到处逛逛。我不否认，250-300-350排量的摩托车真的很适合摩旅，可能是最舒适/综合成本最低（比adv便宜）且感受最好的选择。跑长途跟我之前125骑西藏那种吃力的感觉是天翻地覆的差别，可以很稳定的在80-100的时速巡航。但是我不过是一个普通人，更多的时候需要在全国各地出差，回家也是多数时候上下班代步，到处逛逛，没有大把的时间去摩旅。

xmax真的是一辆好车，但是确实不适合个子矮小，且经常在城里日常代步的我。如果你至少一个月可以骑个小短途玩儿一下，我觉得购入一辆大踏板是可以的，但是如果你真的是99%都在城里骑， 很久也可能不会摩旅一下，大踏板在城里的便捷性真的是不够的。可能轻便的125或者配置丰富的150级别是你更好的选择。

前段时间，在佛沙和xmax没有降价以前，我以4.52的价格卖出了这辆车。赚了1200 如果再持有一段时间的话就会亏损了，坚持到你看到这篇文章的时候，可能车商的回收价格已经低于4w了，在价格崩盘前忍痛割爱出了这辆车，

我觉得最近摩托车价格下降的原因主要是两个。

1.摩托车热度已经接近饱和，会受热度影响购买摩托车的人大多数已经购买，或者骑了一段时间觉得没兴趣已经卖了。

2.受到热度的影响，各个品牌各个款式层出不穷，大家可以选择的面更宽了，国产更加给力，佛沙 xmax这类以前要加价5k甚至1w的车销量也大幅度被影响，不许要等车，一堆现货打折供你挑选。

如果看过我之前几篇文章的朋友，可能都知道我骑摩托车几乎没有怎么亏钱，甚至像这次一样还小赚一点。那么大家如何做到低成本的玩儿车呢？

1.不要着急买车，万事随缘。

不要研究了两天喜欢的车型就想今天/这周/立刻马上就买到手，等待合适的机会，网上多蹲守，摩托车不像汽车那么复杂，稍有经验便能看出有无事故/倒车等问题，像踏板这类总价较低的车，有问题商家多半也不会花高成本去做汽车那样的完美修复（高端车除外）

2.买保值车辆/热门车辆/大牌主流车辆

总之就是要买市场认可度较高的，风评比较好的车，如果要保值，那就千万不要去追求冷门个性车。

感谢您的点赞和收藏，是我偶尔写作最大的动力，有各种想法的朋友们也欢迎在评论区和我友善讨论 都会回复的，谢谢啦！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～