国产汽油炉深度使用2个月说爱它不容易

本文所有文字均为作者键盘手敲击，图片皆为作者所拍以表诚意。绝无AI生成，浪费你的时间。

购买理由：长途摩旅用来做饭做菜烧水

购买途径：某宝
价格：298元

链接：

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收到货的样子：

包装合上的性能参数：

参照高度

满油重量：1143克

烧开一升水的时间:5分20秒

耗油量：15克，大概是20mL

点火状态：

10秒后的火焰：

燃烧过程中：

熬过鱼粥：

煎过鸡蛋：

泡过茶：

-----------------------两个月用了3升92号汽油----------------------------

使用体验：

0.打气有点费劲，官方说30下，但启动蓝火慢。

1.打足气，50-80下，10秒就蓝火，就能正常使用，很快。

2.燃烧过程没有汽油味，好评

3.调节火力线性差，从大火到小火，行程很短，差评

4.最大火力噪音也很小，爽

5.热肤色大，特别是大锅+防风板的情况。调火阀门烫手

6.功率还行，5分钟左右能烧开1升水，速度过得去。

7.烧完了，罐体有些热，也是热辐射的原因，但不烫手，安全的

8.关火后有点汽油味，大概持续1分钟左右。来自关火瞬间喷出没燃烧的汽油。

9.长期密闭小盒子收藏，会有一点汽油味，建议用塑料保鲜盒。不密闭存放就没这个问题。

--------------------问题--------------------------

1：用了一个月打气泵坏了。

才用来一个月，缝隙有点变大了质量问题。客服说从来没有遇到过这个问题，我是第一个。

厂家把配件发过来了，我也出邮费，15块。

新旧对比

看修理教程自己换上，问题就解决了，后面厂家恢复是垫片孔径有问题。

2.黄火在用到第二个月出现的。大火合小火都有，而且黑锅

后来才想起积碳这件事，一看喷嘴

--------------------漫漫维修之路-------------------------

1.到某音上找厂家视频学习，和客服沟通。没有适合的工具，通针没办法拧下来，和演示视频里的情况不一样，问厂家怎么拧，就知道抱怨我没仔细看视频。喷嘴也拧不下来

只清了下表面的积碳就又装回去了，没什么作用，还是明显的黄火。

第二次拆解，找来了扳手，终于把喷嘴拧下来了最头疼的是通针怎么拧。

一次无意的开关调节阀，我突然知道了关键所在，而演示视频里根本半个字没提过需要关闭调节阀这事，可见厂家做视频 也是做完就完了，根本没根据视频验证过到底行不行。

打通关键了，下来的就好办了，把汽油炉大卸八块

其实懂了关键之后整个拆解过程是比较简单的。5分钟作用就能快速拆下来。

烧了3升中石化92号汽油炉喷嘴出积碳的样子，怪不得第一次拧不下来。

需要用细得缝衣服得针清理

气化管连接喷嘴这端，积碳也很多，我就喷了化油器清洗剂

搞完了，原样装回去。火很好，很有成就感！

顺便煮了个绿豆汤，夏天喝它很爽

没过几天，突然不喷油了，打压达到100下也没用。

又跟厂家沟通，后面检查出来说是气化管有问题，他们也是第一次遇到，让我寄回去，重新发给我一根新的。快递费是谁寄谁出，于是我又花了15块。

气化管+通针+喷嘴=85块钱，厂家这也算够意思了，售后没得说。

即使是这样全新换完了，极限大火，和中火，还是有明显黄火存在。大火和小火能正常使用。不想折腾了。就这样用吧。

最近出去摩旅带上用，还算正常。

想过换爱玩客G53那种，那种感觉稳定性会好一些，在B站看了一些那种清理积碳视频，难度更加大，以后再说吧。反正这个已经学会了怎么清理积碳了，学会维护才是使用汽油炉得关键所在。经过这个痛苦得折腾后，学会了，感觉天都亮了。

题外话，网上看到有人说用燃油宝能减少积碳，所以在用来1升汽油后，我每次都加了燃油宝PEA原液进去，用到3升汽油时，积碳还算来了，也不知道是不是智商税。10块钱买的，就当玩一下吧。

总结：

我所买的这个水焊龙的免预热汽油炉，用着还算好用。但是质量很一般，1个月打气泵坏，这个明显是质量问题。第二个月积碳多，黄火，后面气化管堵上不喷油，沟通和修理过程费时折腾，不过厂家售后服务还算不错。

建议：不建议购买，因为质量稳定性差。

汽油炉优缺点科普，纯手写文字非AI

------------------------------关于汽油炉的优缺点---------------------------------

首选相比气炉来说油炉又贵又难用，而且又重。不太适合户外徒步，露营等场景使用。

汽油炉优点：

1.燃料容易获取：全国有11.2787万座加油站，摩旅，油车自驾游等最方便了，直接车里就能抽出来。不开车的人也可以加到油的，大部分地放，特别是民营的加油站，拿个身份证都卖给你。

2.使用成本低：一升油按8块算就是725克。而长气罐5块一个算很便宜了。一般只有220克。同样的重量，大约需要16块左右。如果用扁气罐就在贵2倍以上。

3.汽油热值高是真的，而且燃烧起来也没有汽油味的，特别是低温条件下比如-20°长气罐早就歇菜了扁气罐也难以气化，火很小，煮个开水都难。

4.有玩味：就好像手动挡和自动挡的车一样，手动挡有它的机械操控感，喜欢的人很沈醉其中，我个人体验是，玩了汽油炉之后，再也不想玩气炉了，不带劲。

汽油炉的缺点：

1.必须学会清理积碳。只想用，不想清理积碳的，不适合用汽油炉，还是去买气罐比较方便一些。除非你用白电油我们正常使用的92号95号汽油必然会产生积碳。清理积碳是需要时间学习，动手实操的。清理积碳时，一大推工具，汽油炉大卸八块，一手油黑再正常不过的事情，纯爷们都爱干，哈哈哈。清理一次基本半个小时起步，但人生在于折腾，没点技能在身怎么出来混。修改之后的成就感那是多少钱也买不来的。

2.操作复杂需要预热和打气。我的是免预热的，但是需要打气，30下以上。有的是需要先预热，一般用酒精或者汽油，点火烧2分钟左右才能正常使用。操作复杂换个角度说就是有仪式感，玩的就是这种机械的感觉。

3.多少有点黑锅：特别是用久了清理积碳不到位的，多少会遇到有黄火现象，容易黑锅

4.重量大，一般500克起步，900克是正常，多的5公斤的都有。气炉最轻的30克不到，正常在300克左右，超过1000克的很少了。

汽油炉适合场景：长期摩旅、自驾游、重装骑行、极限低温等情况。不适合野营，户外徒步等活动。

高海拔，低温等比较极限场景使用。一般在-40°以内都能用。

文章作者背景：多年徒步爱好者，喜欢户外装备，追求高性价比。各种背包，炉头，锅具等等一大堆。感兴趣可以看看本人总结分享多年户外的这几期内容。
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