杂谈录 篇一：关于特斯拉是否为豪华品牌所引发的大讨论

前些天发了一篇记录和女友买车的心路历程，关于到底是买比亚迪海豹还是买特斯拉modle Y。核心观点是到底是看重目前的手动驾驶的性价比，还是未来自动驾驶的性价比。当然这种讨论是有益的，绝非关公战秦琼的废话。万万没想到，一篇纯洁小文，居然引发了一场范围广、观点争锋相对的讨论，很多挚友将目光聚集在特斯拉是否为豪华品牌这个论点上。 那特斯拉是否符合一个豪华品牌的定位呢？这里暗哥要一探究竟！

说到汽车豪华品牌，基本是绕不开BBA三家，那本文就以此三家为切入点，论述特斯拉是否为豪华品牌。

一、错误观点展示

观点一：价格贵就是豪华

BBA三家传统意义上的豪车目前都开始下沉市场，车价很多打到了20万一线，但是不可否认他们依然是豪华车的代表之一。那么也就说，价格绝对不是定义豪华的因素。

部分挚友曾经提出特斯拉有售价百万的车型，比如X、S系列，这可以定义他是豪华车。但同样有挚友们举出了相反的观点，大众有百万辉腾，但依然不会有人觉得这是豪华车，只是赞叹一声：低调而奢华。所以用价格是定义豪华，本身就是南辕北辙的事情，绝不可取。

观点二：装饰好就是豪华

正所谓装修有豪装，故而部分人会认为装潢好的车子就是豪华的代表。比如BBA普遍装潢好。诸多人普遍反映特斯拉内饰很丐，买特斯拉就像买了毛坯房，相当不值得，他跟豪华是风马牛不相及的。在暗哥看来，内饰装潢好，是豪华车的特征，但不是豪华车应有的定义。需知诸多国产车，内饰装修豪华，功能齐全，但绝不会有人提到他是豪华车。BBA即便功能残缺，但也有人会说为她的残缺找好借口。

所以究竟什么是豪华？暗哥认为，豪华品牌的核心定义应该是其造车理念。

二、BBA的造车理念

BBA在造车方面可以说是更有侧重的，其实更应该考虑的是BB两家，而没有A。奥迪与他们的差距还是有很大的差距。如果说奔驰讲究的是整体舒适感，宝马讲究的运动式的激情，两方各走了极端。奥迪除去顶级跑车外，留给大家的谈资似乎也仅仅剩下科技感。而曾经一度也只是以灯光秀闻名于众，但不可否认他们在驾驶上独有自己的独到之处的。毕竟车子的基底还是驾驶技术，你要先有技术，才能谈论别的。在技术上的富余，是构成豪华车豪华品牌的核心。

从他们对自己的定义中，是可以看到这种价值取向的。

三、特斯拉是豪华品牌

特斯拉对豪华的定义与其他老汽车厂家不同，但是有一点是相同的，那就是追求汽车技术的进步。只是他们的赛道不同，且特斯拉引领了电车的发展。model X/S可以说豪华车的典型代表，不光是设计语言 ，还有全新的关于驾驶理念的颠覆，即自动驾驶概念的重新定义。故暗哥认为，他在技术上的设计是豪华的，并引来了大量的拥簇者。诸如小鹏、理想、蔚来，他们或是在营销上借鉴，或是在设计风格上参照。

但是他们都没有学会，特斯拉带给受众的全新的舒适感的驾驶体验。这点有点像奔驰。

他们也没有学会特斯拉对于极速的追求，这点又何尝不像宝马。

至于对鸥翼门的编码等等， 又何尝不是科技感的奥迪呢？

所以为何会觉得因为特斯拉内饰简陋，就觉得他不是豪华车呢？颇有点楚王不识和氏璧的赶脚。

不过说回来，车子是否豪华为纯主观，消费者受益才是真。没有特斯拉卷起来，大家买电车的优惠可没现在这么大。BBA的危机感也没有现在这么强。任何破局者总会受人非议，在此我投特斯拉一票，也投比亚迪一票。他们都做得很好。

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