体验北欧式生活 你只需要一台沃尔沃XC40
如果您正处在快节奏的生活方式中,有没有想过慢下来,去看看路边的风景。路一直都在,生活不是为了赶路,而是为了感受路。有幸通过与沃尔沃新款XC40短暂的相处,让我放慢脚步,只管享受途中美好,去收货一份难得的浪漫与感动。
看到沃尔沃新款XC40的外观,第一感觉就是这辆车非常的精致。家族式“雷神之锤”前大灯沿用全新纯电C40最新设计,不得不说这“眼神”更犀利、灵动、年轻化。
我们试驾的顶配车型智雅豪华版,和智雅运动版一样都配备智能LED像素大灯,里边有84颗独立LED照明模块,并且带有自适应远光调节功能。
要说沃尔沃新款XC40的外观具体变化在哪里,在前脸部分稍微有调整,线条感和层次感加强。沃尔沃徽标的样式也有所变化,造型更美观、增加了高级感。
新车引入4种新车身颜色,(时尚版增加峡湾蓝、晨光银车色;豪华版新增峡湾蓝、晨光银、星耀沙车色;运动版新增峡湾蓝、沙漠绿车色)。
侧面用一条完整线条将A柱和C柱的后窗上沿连接起来,轮胎采用尺寸为:245/45 R20的米其林PS4轮胎,操控、静音、节能这套轮胎功不可没。再有,新车共有5款轮圈均为全新设计。
车尾依旧很敦实,稳稳当当,没有过多的复杂线条,非常符合沃尔沃的北欧风格特性。下部配有黑色保险杠,保险杠下方配有银色的护板,美观的同时也能起到一定的保护作用。
双边共两出的排气可以提升一定的运动感,相比某些豪华品牌的隐藏式设计要好上不少,整体非常符合年轻人对车的审美。
提起沃尔沃这个品牌,除了安全,大家能想打的第二个形容词是什么?没错就是车内空气质量,“没有味”是大多数人对沃尔沃旗下车型的评价。没错,开沃尔沃,就可以穿行于北欧原始森林纯粹之境的车内环境。沃尔沃XC40地毯及门板内衬等采用可循环再用的PET环保材质。
而且这沃尔沃有个鼻子小组:知道什么是“鼻子小组”吗?就是闻,该小组会按1-6分对内饰气味进行评分,其中1代表"察觉不到",6代表"不可接受"。国内限制VOC排放的检测温度是25℃,而沃尔沃把这一检测温度足足提高了40℃,保证它在极高的温度下也不会挥发出对人体有害的物质,始终保持车内的空气健康。所以这车暴晒之后,还是几乎没有味道。因此沃尔沃的车型很受宝爸宝妈们的青睐。
沃尔沃新款XC40的车内变化集中在2点。那就是全新的仪表和中控车机。我们一个一个说。
全新升级12.3英寸液晶智能数字仪表盘,比老款车型的色彩更加丰富,并且显示的信息也多了起来。可以显示全景导航。
9英寸液晶触摸屏尺寸没有变,但内部可是大有乾坤。全新人机交互界面、显示效果美观且细腻,搭载了全新一代互联及信息娱乐系统,全系采用谷歌安卓原生车机操作系统,相比上一款车型的车机,那简直就是质的飞跃。
以前语音识别确实不太灵敏,但现在全系车型用的是科大讯飞的智能语音识别系统。用“你好小沃”唤醒后的对话无需停顿。可随时自由打断对话,无需等待当前播报结束就可以接着说下一句。而且这套系统有个防话痨模式,能系统区分人人对话和人机对话,并且不介入人人对话,避免语音助理跟车内的人员出现打架的现象。
车机内的UI设计也很比之前更加好看,我们B4智雅豪华版和智雅运动版主界面的高德导航、多媒体、CarPlay和天猫精灵四个常用的应用。沃尔沃新款XC40的数字服务包除了高德导航和天猫精灵,还接入了华为应用市场,支持应用和快应用;还有腾讯爱趣听,内含“QQ音乐”,“喜马拉雅FM”,“腾讯新闻”,“微信读书”等多个栏目,且支持语音搜索。数字服务包的功能B4智雅豪华版和智雅运动版4年免费试用,其他版本车型免费试用3个月。总之这个车机真的是比以前好用多了,遗憾的是,目前老款车型不支持这个车机升级,因此买到新款车型的朋友们还是非常划算的。
往下看,瑞典皇室御用Orrefors水晶挡把,造型简约不寡淡,小气氛一下就起来了。上一款车型中,您从D挡是不能直接挂到R挡,中间要经过N挡,也就是需要挂2次,新款XC40改进了,可以直接从D到R,更方便。
前文说到的空气质量,保留下来的CLEANZONE®清洁驾驶舱,是一整套清洁座舱解决方案,包括纯净的车内空气、严选无敏接触材料、严苛控制的内饰排放和新车气味等,并可以通过视觉显示车内空气质量状态。
中控台下方提供手机无线充电板,便利再升级。同时上方还配有两个Type-C接口和一个无线充电板。相比上款车型,新款XC40把全车的USB都换成了Type-C接口,所以,朋友们,该升级你的电子设备了。倒是留了点烟器接口可以用来给行车记录仪等设备供电。
B4的顶配和次顶配还搭载哈曼卡顿音响,配有13个专业扬声器、600瓦高功率输出,采用Dirac Unison™主动式声学处理技术,配合Air Woofer专利技术,带来震撼的听觉享受。
对于一款SUV来说,全景天窗也是必备的元素,采光性可以得到很大的提升,而且也带来了高级感。
皮质包裹的座椅很厚实,填充物很足,前排座椅支持加热、电动调节、记忆的功能。豪华版车型为全皮覆盖,运动版为Nubuck绒面+皮质座椅。
空间方面与上款车型没有变化,虽然XC40是一款紧凑级SUV,但后排的空间表现很不错,前排座椅椅背处还有网兜,配有后排出风口。虽然后排地板隆起有点高,但纵向的空间很大,所以后排的乘坐舒适度不输任何车型。
然后更大的变化就是动力系统了。全系采用全新2.0T米勒循环48V混合动力发动机,全系从8AT换成了7速湿式双离合,驾驶过程中换挡平顺依旧。
由于48V系统的加入,让这车开着比上款不带48V的2.0T车型真的好开多了,我们试驾车为B4版本,2.0T高功率发动机,197马力+300牛·米的组合,还有个2.0TB3版本,163马力+265牛·米的动力组合。
在我们日常用车情景下,走走停停、红灯超多,你再也不会被拥堵的路况弄得心情不愉悦,这款车的起步非常平顺,这也是48V轻混该发挥的作用,整个加速过程就非常的线性,让涡轮介入的感觉减少了很多。但由于48V轻混的加入,车辆的启停功能无法关闭,但好在启停的动静相比上款车型好了很多。
我们试驾的车型是豪华版,相比车系中的运动版,底盘调教的要稍微舒适一些,悬架偏软,但跑在连续转弯的山路上,能感觉到韧劲十足,也能给车内带来不错的驾乘感受。新款XC40全系取消了驾驶模式调节,好在变速箱还支持手动模式,可以弥补一些驾驶乐趣的缺失。
在静音方面相比上款车型品质依旧,米其林的PS4轮胎功不可没,当你在山路想超车,良好的抓地力也能给你信心。
全新驾驶辅助系统也进行了升级,新增的准备驶离通知非常好用,当前方车辆前进后如果驾驶员还没有跟进动作,那在液晶仪表上会文字+声音提示,提醒驾驶员前进车辆。此外,领航辅助在拥堵还有高速情况还是非常好用,并且比上款车型在车道居中保持方面有了提升,更加的稳定。
2020年,沃尔沃提出了“唯爱与生命不可辜负”的品牌主张。在沃尔沃看来,对安全的执着和付出,是对爱与生命的最大的尊重。
安全对沃尔沃来说不只是标准,而是内心的信仰和追求:沃尔沃对自己的要求是安全技术至少领先最近的竞争对手12-18个月。当别人用时速65公里做撞击试验时,沃尔沃用80公里去做;别人用25摄氏度的室温,做车内空气检测时,沃尔沃用65摄氏度的高温去做;当别人根据不同档次,选装安全配置的时候,沃尔沃全系标配主动安全系统。这也是很多人选择沃尔沃的原因。
沃尔沃7月国内共销售了15472辆,同比增长近7%,XC40销量同比增长35%,城市中心店也在陆续开业,北上广深成都杭州目前一共14家,2022年底总数将达到33家,表现亮眼。作为沃尔沃产品谱系中年轻的车型,XC40承载着推动沃尔沃品牌年轻化的重要使命,消费者早已不是为了单纯地购买一款产品,而是选择了一种生活方式,而这,沃尔沃新款XC40就可以带给你。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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