在我把锐志卖出5年后，它竟然没贬值太多，曾经的五年车主谈谈使用感受。

购买理由

这辆车我是2012年2月买的，当时也不懂车，虽然07年就有驾照了，但是我不太开车，2012年年初觉得没有车不方便就想买辆车，网上说锐志二十万级别六缸后驱性价比高我就买了。买的是2010款风度菁英版，就是丐版再往上一级，没有包围的那款，16寸轮胎觉得会稍微省油一点，然而并没有。 落地24万4千多，自己出了5万，余下家里资助，感谢父母。

外观展示

找不到其他正面照了，以前的手机找不到了，网盘备份还是很必要

10多年前这外形还是挺帅的，下完雨总会遇到下雨或者。。。。。

尾部还行，日系车的样子，中规中矩

后侧面，我觉得侧身的线条简单了点

内饰当时我觉得还挺好看的（网图）

爱信6AT，木纹内饰，座椅加热（网图）

后排中间突起很高，坐中间的人坐得会不舒服（网图）

使用感受

可靠性：没出什么问题，除了换机油三滤没换过什么件，一条避震是我用这辆车运瓷砖压坏的

动力：2.5L V6 193P马力，扭矩236牛米。虽然是6缸，但爆发力没那么强，体感和我的奥迪A1差不多，不过家用也足够了。

底盘：过弯速度不能太快，超过四五十码后侧倾还是比较明显。开着不颠但底盘比较散，没有奥迪和G25整，甚至没2019款马自达CX5整。一开始不觉得，在我开了不少车对比后发现的。这车我也没漂移过，没兴趣。

空间：这辆车真的就是定位错误了，就不是台运动车，家用车的话后排因为后驱的关系又有点略小，不是最宽敞。

油耗：加92号油，因为开的路段比较堵，常年14-15L每百公里，当时加400元跑400公里的样子。如果一年跑得公里数少的话也无所谓了，换个省油的车反而亏得多。

保养：贵啊！堪比BBA了，6个月或5000公里保养一次，每次用6升机油！（同样六缸，G25只要4.5L），一年两次的话超过BBA30万价位车的小保养了（一年一次或10000公里）。

卖车的原因：开了5年还是有股塑料味，关窗久了就受不了。明显就是材料用的不环保，13年的有批次好像厂家也召回过，更换中控台的防火墙隔音棉，某车之家论坛上也可以去搜搜。这某汽真是黑心啊，闹得沸沸扬扬的某迪白血病也是它家。这点G25真的秒杀它。现在许多国产车也很环保。

中石油战略合作伙伴

结语：

这车也陪我经历了不少，最后2017年初保险到期前卖了，售价12万7千元。后来厂家停产了锐志，二手车价格就离谱得涨起来了，今年应该也跌了一点。现在5年过去了，二手车网站挂牌价还要8-10万......

而同年份的G25当时比它贵不少，现在比锐志还便宜，作为双车主，我真的觉得G25比锐志各方面好不少。

陪我妈这个马路杀手本本族晚上10点出门溜车

难得在一个视频里找到了它的侧颜，真是见证了人生的起起伏伏

16寸轮子配这个车身的确小了点

送别它的时候，在公园里被收走了，买家兄弟说是自用，还带了他刚出生的小宝宝来，过几年看他朋友圈发现他干起了二手车。。。。

作为一代情怀神车，价格不贵的话现在2099年买来过过瘾也是可以的，毕竟可以体验一下6缸的平稳，牛头的质量还是在平均水平之上的，一车传三代所言非虚。但是杀猪价就算了，毕竟现在选择太多了，电车香啊，华系车香啊~~~

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