长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

2025-02-27 22:41:46 32点赞 49收藏 67评论
长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

长安启源Q07正式亮相,作为品牌首款中型插电混动SUV,其以“越级配置+智能平权”为核心卖点,搭载天枢智驾系统、智慧新蓝鲸3.0混动技术及天域座舱,综合续航达1400公里,瞄准比亚迪宋L DM-i、零跑C11等竞品,试图在中端新能源市场树立新标杆。

长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

启源Q07车身尺寸为4837×1920×1690mm,轴距2905mm,超越比亚迪宋L DM-i(轴距2830mm),得房率达86%,二排腿部空间余量超1拳半(以1.8米身高实测),后备箱容积763L,支持双层储物与12个20寸行李箱装载。

长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

由国际设计大师克劳斯领衔团队打造,采用“扶光设计语言”,前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED日行灯及可发光LOGO,车尾环形尾灯与悬浮式车顶强化科技感。DLP投影大灯支持150英寸画幅显示,兼具实用性与娱乐性。

长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

作为同级首款搭载激光雷达的插混SUV,Q07配备天枢智驾系统,集成1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头及12个超声波雷达,支持高速NOA、城市记忆领航、智能泊车(含循迹倒车、遥控泊车)等功能。AEB最高避障速度达135km/h,安全性领先。

长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

配备15.4英寸可旋转中控屏、49英寸AR-HUD及12.8英寸副驾娱乐屏,搭载DeepSeek大模型,支持全场景语音交互(车内+车外四音区)及自定义场景编排。

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副驾零重力座椅支持8点按摩、320mm腿托及150°靠背调节,后排座椅提供加热/通风/电动调节(28°-41°),并预留13英寸PAD拓展接口。

长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

提供1.5L(72kW)和1.5T(110kW)两种插混动力,驱动电机最大功率均为165kW。1.5T版本搭载500Bar高压直喷系统,热效率44.28%,纯电续航215km(CLTC),综合续航1400km,匮电油耗低至3.9L/100km,支持3C快充(15分钟补能30%-80%)。

长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

配备CDC智能魔毯悬架、IDTC动态扭矩控制系统及AI智慧运动管理,百公里制动距离35米,转弯半径小于3.2米,兼顾操控稳定性与舒适性。

长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

结合竞品分析与品牌策略,Q07起售价或定于13万-18万元区间,瞄准零跑C11(13.88万起)、捷途山海L7(14.99万起)等车型,以“高配低价”争夺市场份额。

长安启源Q07正式发布:1.5插电混动+高阶智驾+超长续航

长安启源Q07的发布,不仅是品牌电动化转型的关键一步,更通过“智驾平权”理念推动技术普惠。其以越级空间、高阶智驾及长续航为核心竞争力,直击家庭用户对“实用+智能”的双重需求。若定价策略精准,有望在比亚迪宋L DM-i主导的市场中撕开缺口,成为中端插混SUV的新爆款。

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67评论

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  • 同样4.7-4.8米 这才对。有些车2700轴距干到4.7。纯纯废铁拉皮

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    说的奇瑞,不懂装懂

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    海豚都 2700

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  • 启源和深蓝哪个才是长安亲儿子?

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    深蓝才是,启源是野儿子

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    深蓝

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  • 为啥没有纯电

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    纯电成本太高,卖高了谁会买这种牌子

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  • 呵呵

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  • 有点好看

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  • 等大佬们点评

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  • 这尾灯有点小米范

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  • 这车外观设计很大气,内饰也不错,还有智驾,价格顶配不超18应该可以有不错销量

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    18买他?唐多少钱你知道不

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    18我买这个?我疯了

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  • 有七座的吗

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    没有

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  • 好看的哎

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  • 电机功率有点小,感觉得干个200kw以上才好。

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  • 这尾灯好眼熟,像一款韩系车,想不起来了

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    胜达

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    这个尾灯是和启源E07一样的家族化,那个才是他大哥

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  • 然后多少钱?

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  • q05是cs55换皮,q07是cs75改混动?

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    95

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  • 现在的国产新能源是真便宜啊

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  • 智驾哈哈哈哈哈

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  • E07的屁股

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  • 这个车标跟人躺着叉开腿似的

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    启源嘛,你再结合名字想一想 [邪恶]

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  • 转弯半径小于3.2米是怎么做到?

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    轮胎一边杀死一边使劲挠

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  • 第一个出牌的是天才,后面跟牌的是庸才。智能化比亚迪第一,后面都是跟风的

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    智能化这个词竟然能跟比亚迪车一块我是真没想到

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    确实是迪子把智驾门槛拉低的,虽说是低端智驾

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