终于来了!——LEGO 乐高超级赛车系列 76900 科尼赛克 Jesko
创作立场声明:本系列旨在分享乐高的乐趣,不论大小贵贱,升值与否。望各位能够有所收获。
各位值友大家好!今天为大家带来的是本人从去年年末就盼星星盼月亮、终于盼来了的2021年超级赛车系列新品
!咱们还是按照编号来一个个介绍,还请大家持续关注
。首先是这一次超级赛车系列比较吸引人的一辆车——(科尼赛克)Koenigsegg Jesko。
一、正文
1、开箱
这款76900的还原对象是科尼赛克Jesko。科尼赛克在最近几年才逐渐被大众所知(也有可能是本人错觉,毕竟名字不太好记
),虽然是瑞典的小公司,但生产出来的跑车却着实在世界顶流。Jesko是科尼赛克公司于2019年首次发布的超级跑车,全身珍珠白涂装显得格外亮眼,当然,还有那个大尾翼
。顺便科普一下,Jesko其实是公司创始人父亲的名字,瑞典语读音应该可能大概是亚斯扣(读错了别打我
)。
真车介绍完了,再来看今天的主题吧,首先来看一下包装。包装还是延续了2020年的长条设计;包装表面除了封绘、产品信息等标识外,没有什么其他东西,比较简洁。
打开包装,共有两包零件、一本说明书、一张贴纸。因为快递压盒,导致有些贴纸已经翘起了,很烦
。
2、拼搭
接下来直接进入拼搭!惯例人仔先来。这款Jesko的配套驾驶员竟然只是只是单面人仔...没牌面啊
。发片、头盔倒是齐全,当然还有超级赛车惯例的小扳手
。
来看正主。从底盘的搭建可以看出,这款Jesko内在还是骚得很
,红黄蓝绿应有尽有,不过这并不能完全算是乐高的祖传操作,这款Jesko的外表除了大面积的白色涂装、也有些许绿、蓝、黄点缀。
尾部的拼搭中,我们可以看到一块小小的印刷件——印有"Jesko"字样的1x1黑色粒板。尾灯比较简单,使用了1x1红色四分之一圆光滑面板。排气口两边的格栅件其实是为了还原Jesko尾部的多层碳纤板,不戳
。
"大尾翼"的设计算是一个亮点:1x5的带十字孔长板与1x1小凸点圆粒进行组合,最后用光面板加以覆盖,这个设计真的不错,过度很平滑
。可惜这个贴纸着实有些恼人......算了,这么多年习惯了
。
驾驶舱内的设计比较简单,不过是座椅、方向盘、排挡而已,拍档用了麦克风零件,有点意思。
侧前方的构造较为复杂,而且拼搭上有点零碎,这也是为了还原车型做的妥协。中间的1x2带爪连接件是为了那个标志性的绿色中格,
这里用了绿色菜刀零件与下方贴纸做了搭配,还原碳纤板一体性。
侧面为了还原黄蓝色块,这里用了多个托架件,就是可惜凸点外露了,难免会对粗糙平面的推车体验造成影响
。说到托架件,各位可能发现,超级赛车系列的托架件一年用得比一年多,这也是为了还原做出的选择,今年还大量用了1x2的新托架件。
前盖板与车身用了两个连接件拼接,还原弧线;前盖板略显零碎,不过盖上去之后效果还行,可惜贴纸拉了胯,与积木本身有色差
。
关于车轮,今年的超级赛车系列采用了新的车轮设计:轮胎与轮子本身自成一体,轮胎更薄轮子更大,但总体积与之前不变;相应地,轮毂尺寸也有增加,这也就意味着与之前的轮子不兼容了,优点是可以直接安装2x2圆板了
。
最后,在安装上轮子轮毂、挡风玻璃后,这款科尼赛克Jesko便完成了。
3、把玩
驾驶员可以坐在左侧,方向盘微微右偏,这也算是老问题了,无伤大雅。
看看这辆Jesko的离地间隙:由于之前文章中说过的侧边托架件凸点外露,导致这个离地间隙真的不多,平滑表面还好,粗糙平面或者不是平面的情况下,可能会出现车辆推不动的现象
。
再来做对比,这一环节我还思考了很久,最终决定让去年的小金牛——兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO出场。同样是超级跑车,两车的高度相仿,小金牛比Jesko高一个板(1flat)。;Jesko由于车头两侧绿色部件,宽度上比小金牛略多;长度上二者也是比较相近,Jesko前凸一块(前端扰流器),小金牛后凸一块(尾翼/扰流板)
。
二、总结
总的来说,这款76900科尼赛克Jesko虽然存在一些缺点,但也是在有限的尺寸下很好还原了原车的各处细节与整体造型的,值得各位购买。现在正值618期间,还是可以看看有没有好价的
。
还请大家多多支持,原创不易,谢谢各位啦!
后续本人还会更新其他车型,感兴趣的朋友可以持续关注,咱们下次再见。



































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