我为了减肥开始骑车，现在为了骑车开始减肥

大概是18年3月，因为医生说我的体重太重，导致腰椎承受压力太大，最好是减一点肥。以前做过很多次的尝试大都没啥效果就放弃了。那次因为“狗命要紧”的原因就下了很大的决心。于是把自己17年买来准备通勤骑的坦克达公爵500推了出来，开始了自己的减肥之旅。

附上18年骑行记录

嫌疑人x某指认作案现场

在饮食和运动的配合上感觉整个人的体重降的确实快，但是那时候由于害怕看到自己的体重就一直没上过称 ，所以比较直观的是裤子的腰是越来越大。

从骑行记录可以看出来18年12月开始我就没骑了，那时候是因为骑行习惯和骑行姿势有问题，导致我的从10月开始发现膝盖有点疼，去医院断断续续理疗了半年吧，加上跟着keep上的膝关节恢复练习。19年5月又开始了我的减肥之旅，19年整年就只骑行了1196公里。我在骑行过程中也比较喜欢追求速度，也在路上被很多骑公路车的大佬拉爆过，不对，是单方面碾压，我完全跟不住他们。于是在19年我生日送了我自己一辆公路车—坦克达的斯特拉1000。

结果提车后由于工作和谈恋爱没什么时间骑车，到今年3月之前总共只骑行了27次，里程大概600KM左右。又由于一些原因时间多了起来（没错就是分手了 ），骑车的次数和里程也多了起来。

2020年3月至今骑行统计

回到标题上，为什么又说我为了骑车开始减肥呢？在去年10月的时候我的体重是72.2Kg，在疫情期间我的体重一度飙升到了76KG+由于体重过大，功率又小，在爬山的时候经常被骑友吊起来锤，在4月4+2骑行巴郎山时被群里的一位40岁的骑友甩了10多分钟。于是我就想着提高功率减小体重，增加功体比，其实当时也没功体比这个概念只是听着骑友说过体重轻的人爬坡有优势 。

2020年4月巴郎山爬坡

今天骑完我们转山路线之后的体重到了64Kg，功率我不知道有多少，买不起功率计 。

新鲜的体重

最后附上前天和朋友的“有氧骑”

如果大家还想看的话我后面会详细展开讲讲，最后祝各位骑友越骑越帅越骑越快