装机难度非常低的乔思伯V8 ITX全铝机箱,完美诠释前进后出风道的优势

2020-10-13 14:10:52 9点赞 52收藏 6评论

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在折腾ITX主机前,访间就有流传ITX小闷罐要折腾的好与金钱投入是成正比的,那亲历过折腾ITX的应该都能深刻理解这个话,因为折腾ITX最终目的Y就是为了追求极致的小体积,因此在硬件的选择上会充分考虑硬件的尺寸,这种规格高,体积小的硬件价格都比较感人。折腾ITX时还有一个要考虑且最重要的问题就是——散热 。那现在ITX机箱格局基本就三种,主板和显卡在同一垂直线/主板和显卡背靠背叠放,最大限度的降低机箱厚度,这两种方式都需要使用PCI-E延长线来连接,第三种为正常安装 主板和显卡,以显卡的安装后的高度来定机箱的最大厚度,以主板高度来定机箱高度。

在折腾自己人生第一台ITX时,选机箱时发现在一个比较有意思 的机箱,来自乔思伯的V8 ITX全铝机箱。它比较特别的是主板平躺安装 ,整个结构方式有点像外置显卡盒的抽屉结构,安装框架和外壳可以完全分离的,日后维护会更为方便一些。

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下单没几天这个“小”机箱就到了,看到外箱时多少有些意外,有点像微波炉的外箱,个头和想象中的“小家伙”有些不同,给人“中型巨婴”的即视感。既然到手先不管了,体验再说。

装机难度非常低的乔思伯V8 ITX全铝机箱,完美诠释前进后出风道的优势

外箱侧面详细的写明的机箱的各顶参数,机箱尺寸:249.5*390*260mm,这个三围对于机箱来说并不算小了,只是比一般的中塔图小一些,应该是出于便捷发的考虑。同时还支持330MM的长显卡,散热 方面,可以安装 195MM以下的风冷或者240一体水冷,电源支持最大是SFX-L规格中。存储方面可以支持2个3.5寸盘和1个2.5寸固态。

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盒内一小张说明书和一个白色的配件盒。这个说明书还是非常详细,也是接触过这么多机箱做得最细致的一个,大到安装过程,小到每一个螺丝的用途以及连接接口针脚的定义都做上去了。

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这个就是主角——乔思伯V8,实物还好,并没有想你中大,机箱正脸比较方正,整体深灰带点浅绿的效果非常漂亮 ,外壳基本都是铝镁合金材质,表面拉丝工艺处理,上手第一感比较硬。

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正面的生产工艺还是挺有意思的,第一眼还在好奇这个面板怎么固定的,因为它预留了一圈12MM宽的黑色入风铁筛网,后来才发现它其实是将一整块铝板固定在铁网上,以达到面悬空的效果。

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IO控制 面板,从整体来看看也是做了精简的,最左侧的金属开机键非常有质感,正中有小孔是电源指示灯,按键 右侧是一个USB3.0接口/二合一音频接口/TYPE-C接口。前置面板加入TYPE-C接口还是第一次进,后面或将成为主流,因为现在高速的存储设备基本是这个了,不过这个接品是USB GEN1接口,只提供5Gbps的传输速率。

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机箱的左右侧面均是黑色的散热筛网,非常通透,说V8是个小闷罐应该是不可能的了,通过筛网还能隐约看见内部的硬件,硬件上有灯的话,效果会更好。

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机箱尾部的格局,主板横放,能给塔式风冷留下安装 空间,不一定得下压式风冷或一体水冷,那乔思伯V8最大支持195MM的风冷,可玩性会比紧凑型ITX高不少。除此之外,尾部还预留了一个最大140mm的风扇位以及两个PCIE扩展档板。

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机箱顶部的散热筛孔,为安装 水冷的用户预留的散热孔,但这里设计总感觉不是那么协调。

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机箱的打开只要松开尾部的两个滚花免工具金属螺丝,再通过左右两端的拉勾将“内胆”拉出。

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像这样。

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分离后的外壳与安装框架。这种装机方式挺舒服的,不像一般的中塔机箱,你还得抬来抬去转过来调整角度安装 。

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外壳底部有一整块的塑料板,这个塑料板既充当了滑轨的作用也做为内部安装 框架的定位,免得安装 框架在内部可以左右晃动,在推拉时阻尼感一般。

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框架的顶部是一个240水冷的安装 支架,装机时也需 要拆卸下来。

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前置了一个非常大的静音风扇,11扇叶,直径20CM的进风风扇,这也没谁了,真是完美诠释了前进后出的机箱风道说。

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想着拆开看下规格,但背后的铭牌贴纸 并没有,只看到接入电机的线有3根。

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风扇的接口,3PIN非PWM接口,兼具了4PIN D型接口。

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装机:

开始装机,部分硬件是手里闲置的,一直放在那里,只入了十铨的内存和贼航的SF600白金版SFX电源。这里中间还有个小插曲是全汉额定600W经典版的SFX电源,实在太水了,不带独立开关也就罢了,插电还有滋滋的电源声,果断退了。

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安装 主板前需把水冷安装 支架拆开,这样才能更方便的安装 主板/电源/硬盘。

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电源仓和硬盘仓库。硬盘仓是挂勾的结构 方式,往上推就可以取出。

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电源安装 把背板先拆下来,起初没 有看说明说,还以为要把整个电源仓拆卸下来。这个电源仓最大支持SFX-L规格。

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固定螺丝还带了红色垫片,细节挺有格的。

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硬盘仓最大能容纳2个3.5寸盘以及1个2.5寸盘。

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九州风神的玄冰400双刃风扇散热器,原本是双风扇的,其中一个风扇与内存条有干涉,所以就拆了。双刃的最大高度是158MM,很明显 乔思伯V8轻松应对了。

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与电源安装 螺丝一样,都带有红色的金属垫片,这个细节非常漂亮。

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模组线走线应该是V8装机最有难度的一环了,空间实在是小且不好使力,在安装电源时建议把各功能线从哪个孔走先安排好再拧电源固定螺丝 。

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主板的供电线花了不少时间,还好贼船SF600白金版所带的模组线和定制线无异,算好定型的。

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最后一步应该就是把电源延长线插好,盖回水冷安装板就完成。延长线为什么不用90拆弯那种,用的是直头的,在套回V8外壳时多少有一些影响,假如安装 240冷排干涉应该会更为明显。

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最终效果。空间还有一个盈余,后续可以折腾一下。

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装回乔思伯V8全铝机箱外壳前先安装系统测试好,再装回去。

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总结:

乔思伯V8机箱整体给我的第一感受是为了提供兼容性从而达到普通消费者都能简单装机的因素牺牲了发烧友所追求的小体积,330MM长显卡的支持对于喜欢小机箱的一不用再纠结显卡长度的问题。二是显卡直插也不需要使用延长线造成性能的损耗。散热完美诠释了前进后出风道的优势,前20MM大进风风扇,支持240水冷或195MM高塔式风冷,加上三面开窗V8完全可以告别ITX主机小焖罐的名号。

乔思伯V8机箱整体的用料材质是有目共睹的,全铝镁材质的外壳加上拉丝工艺处理,外观并不会太差。抽拉的结构 方式确实是挺新颖的,但非前拉式,后拉即表示我日后如果 要硬件更换我维护还是得侧身或断开所有连接线。

总的来说,乔思伯V8机箱是一款装机难度非常低,兼容性非常高的ITX机箱。比较适合对品质有追求且喜欢ITX小机箱的小伙伴。

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