自驾经典路线，如何避免我的这些遭遇？

一场完美的自驾游，会涉及到租车和用车。而我希望你不要有我这样的经历，同时用买车的眼光去租用一辆车。

这是游青海，逛甘肃的最经典路线。

然而在开启这段旅程的前一晚，我在忐忑中入睡。

1、6天，驾车走完2600多公里——能否如期完成？

2、车辆在海拔3000米以上地段行走——人和车是否会有高原反应？

3、正值雨季，又逢连绵山路——路况如何？

4、出发前，我收到飞机航班时刻变动的信息，而我在午夜时分才能到达西宁机场，然后独自前往租赁车辆的地方。

即将开启的行程充满许多未知……

【租车风波】

9月10日，浦东机场，准备登机。我接到来自于一嗨租车工作人员的电话：

一嗨：“李小姐，很抱歉，你租赁的1.8T YetiSUV临牌到期，你能换一辆车吗？”

我：“what！！！”

一嗨：“我们现在能够给你提供的车辆是2.0升标致3008以及1.5T的MGGS。”

我当时的反应是彻底懵逼。

1、为什么会向客户提供临牌快到期的车辆？

2、为什么在客户取车前的几个小时才通知需要更换车辆？

取车的地方在机场的室外停车场，一个露天的简易大棚下，三个大汉正站在那里。他们搓着手，来回跺着脚，9月中旬的西宁，夜晚已经很凉。

三个大汉是一嗨的工作人员，给我电话让我换车的就是他们。

借着昏暗的灯光，我看到一辆跑了6、7万公里的3008，一辆租赁费用低于Yeti的MGGS。我要租的Yeti，临时牌照的最后使用期限是明天。

我的心里有一万只**在奔跑，然而面对三个大汉，我只能笑脸相迎，和对方开启一场持续半个小时以上的谈判，谈判结束时我手脚冰凉。

最后我拿到一辆1.6T的标致3008。让我妥协的理由是：2016款的新车，刚刚开了6千多公里，同时调整租车费用。

我租用Yeti的价格（3165元）：

换租3008，调整后的价格（2660元）：

其中不计免赔险的350元是我额外增加的。

租车的费用不包含油费和过路费，这次青海-甘肃之行的油费：1160元；过路费：650元；停车费：20元。

全部费用：4490元。

青海-甘肃之行也可以选择包车玩。比如通过“蚂蜂窝自由行”进入包车服务页面：6日家用5座轿车的费用为4999元/车，旺季的费用会上涨到5400元/车。

费用包含：

1. 车辆使用费、燃油费、司机服务费、过路桥费、停车费；
2. 司机住宿自理，吃饭由客人承担；
3. 旅行意外险。

自驾和包车除了比价格，再就是比自由度。无疑，自驾更方便你自由活动。

到达酒店，已经是凌晨2点多，我的闺蜜从她的房间冲出来，拥抱我。这次旅程，我不是孤身一人。我的朋友——来自于北京的闺蜜和她先生，此刻汇合！

【什么样的车适合这次旅行？】

座驾从Yeti换成3008。对于我来说，3008更适合作为一名女司机的座驾，外观足够俊俏。最新款车型换上了双色轮圈，呈光带状的尾灯，又给车的颜值加分不少。

内饰方面，3008的2016款1.6T自动经典版没有幻影战斗机式驾驶舱，这个只在高配版本上配备。高配版同时拥有全景天窗，我们的座驾只是有天窗。不过，新款车型全系标配多功能方向盘，这个是此前没有的。

我驾驶着3008从西宁出发，在走走停停的城市道路中，3008是一款够用、好用的城市SUV。

涡轮介入早，中、低转速动力充沛，提速快。

底盘偏舒适性调教，对一般的路面颠簸能够有比较好的过滤，但是过坑洼时，车身会有轻微的摇晃，并伴随着从前排以及车窗处传来的咯吱咯吱异响。

驾驶席位置偏高，粗细适中的A柱，是我喜欢的部分。

同时，车辆配备的电子液压助力转向系统，保证车在中低速时，方向盘的灵活操作。然而当车辆进入高速状态时，3008的方向盘也没寄予我特别好的厚重沉稳手感。

出了西宁市区，走上高速，向3000米以上海拔高度攀爬。真正的旅途才刚刚开始。

我们六天要去的景点：

Day1：西宁-塔尔寺-日月山-青海湖-黑马河

Day2：黑马河-茶卡盐湖-德令哈-可鲁克湖-托素湖-大柴旦

Day3：大柴旦-南八仙-冷湖-当金山 -敦煌-月牙泉鸣沙山

Day4：敦煌-莫高窟-瓜州-嘉峪关-张掖七彩丹霞

Day5: 张掖-扁都口-祁连大草原-卓尔山-祁连县

Day6: 祁连-阿柔大寺-达坂山-黑泉水库-西宁

这6天里，大部分都是高速，此前市区中动力表现不错的3008，此刻显得有些疲软，再加上进入高海拔地区，出现了一定的动力衰减。

那么，到底怎样的车适合这样一场自驾游？

行程中，大部分的路况都不错，我们选择了一辆SUV，事实上家用轿车也能胜任这段旅行。另外车辆如果在下面的10处细节中有比较好的表现，这辆车就堪称旅行的必备良品了。

1、高速时动力要充沛——3008表现一般；

2、高海拔地区，动力衰减不明显——3008表现可接受；

3、山路多，车辆转向清晰——3008表现一般；

沿途需要翻越的山不少，比如橡皮山、当金山、达坂山等等，山路窄、弯道急。在这种路上能够享受到操控的乐趣，前提是你有一部配合默契的车。4、车内储物空间要丰富——3008，有加分项，也有减分的地方；

长途自驾中需要用到手机导航，3008在中控台、方向盘附近只设有一个放手机的地方。

后备厢表现中规中矩。

5、车内隔音效果好、乘坐舒适——3008喜忧参半；

行驶过程中，我们在车内休息、畅谈都有一个相对比较安静的环境。同时，庆幸伙伴们都是瘦子，因为3008的后排乘坐空间非常一般，甚至有些拘谨。

至于座椅的舒适程度和对背部的支撑情况，我个人觉得还不错，长度驾驶不会腰酸背痛。

6、给手机充电的USB接口要多——3008只设置了一个；

这次自驾游，一起在路上的小伙伴增加到了五人。

五部手机对比1个充电接口，怎么分！

7、车辆后排中间隆起要尽可能低，同时为后排设置空调出风口——为3008点赞；

我们一共五个人同行，即有一个人会坐在后排中间的位置。

3008中间隆起部位是一马平川，同时座椅带有头枕，对坐在中间的人都是福音。为后排设置空调出风口也能给乘客以更好的乘坐体验。

8、一定要有天窗——3008全系标配；

带天窗的3008，很好地满足了我们这群都市白领对于蓝天白云，漫天星空的渴望。9、夜晚行车，车灯要亮——3008车灯不给力；

白天车辆行驶在横跨沙漠戈壁、草原、山峦的国道上， 满眼的美景！但到了晚上就不好玩了。没有路灯，过弯时没有指示牌，道路两边常常不设栅栏，路上几乎没有其他车辆作为参照物。3008配备的卤素灯，灯光暗淡，射程不够，我们只能小心翼翼地独自行走在天地之间。10、车贴膜——3008没有。

高海拔地区紫外线真的好厉害！租车公司，能否给你们的车贴个膜？最后，回到文章开头我所担心的各种问题。

首先，我们顺利完成了全程。

其次，去高海拔地区，提前一周服用红景天，会缓解或者避免自己产生高原反应。至于车辆，一般情况下，带涡轮增压的比起带自然吸气的车辆，高反症状会轻一些。

再有，上文提到青海-甘肃自驾的路况大部分不错。但也有不好走的，比如翻越达板山的一段。走山路，正是下雨的时候，沿途有被雨水和碎石冲坏的路段。路窄，坡大弯急，路上来往的车辆不少，大货车也多。由于下雨，云层特别低，有一段路都插入云雾里，能见度不高。这种情况下，老司机们只能放慢车速，同时把车上的雾灯打开，不时按几下喇叭以提醒对面来车。

最后，回顾这次青海-甘肃之行，如何避免我所经历的租车风波？提早反复确认你需要使用的车辆，如果被要求更换车辆，做到对替换的车辆心里有数，懂得如何选择取舍。