从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题

2020-11-30 21:17:38 209点赞 1240收藏 404评论

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最近天气冷了,自有客户都不出门了,接了不少双11期间网销的第三方品牌车衣,贴得可真是欲言又止,产品不行,产品力也不尽人意。正好借此机会以车主视角讲解相关知识,文中除传统厂商不含任何三方品牌推广,所有涉及其他品牌会马赛克覆盖。文章可能tj。正如我之前写的太阳膜一样从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题

本文看点

价格构成

何为隐形车衣 隐形车衣有什么作用

施工常见问题

后续使用问题

个人干货建议

先说最关心的价格问题,隐形车衣价格构成为产品本身+人工费用。其中人工费用市场大概再1500-2000不等。这是固定成本。产品本身价格以tpu为例,自用铺货国产oem目前成本在2000-2500元一支左右。批发用白包低于2000元一支。自用铺货进口oem4500元左右。传统厂商龙膜g1价格6000元左右一支。威固v10价格8000元左右一支。成本价格加上人工费用加上利润即为零售价格以龙膜g1为例。市面价格在13000-18000不等。威固定位偏高v10价格再20000左右。

何为隐形车衣,又有什么作用

简单点来说就是一层保护膜,但这层保护膜并不只是只有保护作用,附带一个热修复抗污增亮效果,不过这个取决于膜表面的涂层。

材料上现在主要有2种,tpu和tph。tph零售价格比tpu低1000左右,但实在不建议贴tph,不论是使用时间还是实际包边都完全不如tpu

tpu tph只是基材的名称,两者主要再物理老化上有明显区别,涂层涉及到第一代和第二代涂层。还有背胶的区别。tpu有很重要的热还原能力从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题,tph几乎没有热还原能力从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题

进口oem基本都是亚仕兰背胶和第二代涂层。再tpu基材的加持下,很容易做到涂层寿命3年以上。基材寿命5年以上

国内由于产品线升级和出货积压的原因,既有一代也有二代,天花板指标也不过涂层基材3年, 平均指标也就2-3年

举个栗子从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题同样一辆新车子。用最便宜的国产白包tpu可以做到全包边到背面,tph就很多地方不行了,如果涉及到旧车或者做油漆及抛光之后的车子,tph可能就无法包边了,只能贴到边缘。考虑到价格因素和后续使用,能避开tph还是尽量避开吧

施工常见问题

会不会有刀痕,反正没有哪一位从业多年的施工师傅敢说自己没有割出过刀痕的,1617年前期那段时间,由于国内很多都是刚开始不会贴,确实有很多车子贴有刀痕,不过现在基本上很少了,但偶尔也会有。

能手工就不要机裁专车专用,裁膜机器并不贵,主要是拿来裁内饰膜多。稍微有点实力的批发商还是门店都有这种机器。手工虽然有刀痕这个风险。但可以做到准确全包,机裁好帖还不用动刀,但是很多版型数据都是有偏差的,而且都不包边,即使包也只是象征性包一点。

后续使用问题

面膜虽然有抗污热修复能力,但是时间久了涂层表面也会有发污的情况,这个时候使用洗车泥自己搓一遍就好了,有条件可以使用一些护理剂,成分主要是一些油 和蜡一类。可以延长涂层维持时间

个人干货

先来一张漆面膜表面涂层脱离的吧。材料是tph,再当时属于非常好的一批货了,现在市面上的货基材指标不一定有这个好。时间2017年8月业务车贴上去的,18年年底就开始涂层脱离了,过了3个月脱都基本差不多了,但到现在基材还是没有问题。

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在说一下这个今天贴好的一台窝窝头,膜是tpu没错,这个膜再16 17年线下我贴过非常多,之后国产爆发把进口的价格拉下来之后就线下很少见了。这个膜属于国内很早的一批产品,很大几率是江苏的一家上市企业库存货的为什么要单独拿出来说,因为比较这个膜比较坑,不仅是贴的方面,自身也有问题。以前反映问题厂家技术人员过来指导,被这个膜现场打脸无数次后不敢来了。一直对不起这个价格。双11后贴了好多这个品牌tpu从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题都快心态崩了。

第2张图只贴好了后盖。亮度效果还是可以的。

第3张图全部贴好。

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看有多少同行能认出来是那家的从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题

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准备包边的细节

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实际包边从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题,很多平整的地方都粘几次粘不上去怕后期出问题给裁掉了

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这个膜是天猫上比较热门的一个品牌的,按照销量来算,双11应该卖出了不少,膜自身的问题是背胶比较辣鸡很难包边,贴好要等个把小时才能进行包边,尤其之前没有接触过这个膜的,基本上一块都包不了,强行包了之后,过不了多久也要重新裁掉。还有这个膜本身亮度很低,涂层表面还有一层类似于蜡层一样的来增加亮度,如果贴完不擦掉没多久表面就是失光雾面化,生产厂商应该为康XX,没错就是那个造假的康XX。按正常来说,这种价格的产品早就淘汰了,只是不知道康XX生产了多少,库存被极低价格接盘之后在第三方品牌下又发扬光大。

16-17年之间国内生产厂商非常多,包括各种运营品牌的,不乏3M LG之流,不过很快就被边缘化了,产品实力及价格和市场认可的头部拉不开距离, 往下又有国产厂家的物美价廉。

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隐形车衣好不好,只有时间久了才看得出来,物理厚度不是唯一的指标,以前的犀牛皮和PU厚度吊打现在TPU 最重要是一个涂层问题,然后就是基材寿命,商家保你10年 3年涂层掉光,剩下7年基材不出问题没有任何意义。质保多少年首先要建立在你能不能找到当初那家店做售后,要是找不到或者不好找,保多少年都是没有意义的。隐形车衣的售后几率可比太阳膜大多了,而且出问题售后人工成本高,建议隐形车衣最好线下购买,优先选择大品牌,比如龙膜G1G2威固V10这种, XPEL实在不建议,价格方面比较高高在上,在现在没什么过人之处,除了往日机裁名气。 二线可以考虑一下江森价格和质量方面也很合理

国产OEM自运营方面也有一些很多不错的品牌,这个需要线下去找找了,价格也实惠,TPU一手价5000-10000就非常不错了,既有合理的利润,又有不错的产品。

另外隐形车衣并不能完全避免油漆损伤的问题,只是能在一定程度上避免或减小一些刮擦带来的油漆损伤。补油漆及贬值划算还是贴车衣划算就需要各位自行判断了,日常一些洗车带来的划伤也能避免,一些太阳纹也能通过贴隐形车衣覆盖掉。

对方全责事故索赔的话,如果你手上有发票,这个发票是在你事故前开出来的,基本上是可以足额赔付或者超过重新贴一块的价格,如果没有发票或者补开的发票,不一定会足额赔付,自己全责要索赔车衣的话需要购买新增设备险。

可能有ETC要问了,我镀晶效果很差吗,拿最便宜的国产TPU5000一车,TPH还要便宜,同样3年镀晶花费也接近5000了,隐形车衣撕下来之后保护效果可比镀晶好多了,毕竟是物理厚度层面上的保护。

文本一如既往的稀烂从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题 从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题 从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题 从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题 ,主要讲了一些车主方面会犹豫的问题,有遗漏的地方可以在下面回复我来回答

太阳膜方面可以翻我以前的文章

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