2026年8月，荷兰执达员持法院命令搜查了比亚迪斯希丹、霍夫多普两处办公室，带走硬盘、电脑和超过100GB的电子数据。三个月后的今天，捷豹路虎对比亚迪的诉讼走到海牙法院开庭前夕。它告的其实有两项指控：一是方程豹钛7（海外命名BYD Ti7）外观抄袭路虎卫士，二是怀疑比亚迪拆解过卫士、以逆向工程把相关技术用到了钛7上。据外媒报道，本案将于11月11日前后在海牙法院开庭。知乎微博
先把性质说清：搜查比亚迪办公室的不是警方突袭，而是民事诉讼中的证据保全。被扣押的资料连研发文档都没放过——设计图纸、工程师邮件、CAD修改记录都在其中。法院此刻并未认定比亚迪侵权，它只是同意了捷豹路虎「先把证据固定下来」的申请。知乎微博
为什么是荷兰？最直接的原因是，被搜查的两处办公室就在荷兰——诉讼针对的是比亚迪在当地的销售与运营实体，荷兰法院因此拿得到管辖和执行力；而荷兰民事诉讼中，权利人可以凭法院命令，让执达员在实体审理之前进入对方场所扣押证据，这一步在欧洲的程序工具箱里相当锋利。
两项指控的分量并不同。「方盒子」是硬派越野车共用的造型语言，英国法院曾裁定其无法注册为商标。仅靠造型相似主张外观侵权，在法院并不占优；真正带杀伤力的是逆向工程嫌疑，而要证实拆过车、抄过技术，只能进比亚迪的数据库里找，这正解释了取证为何直奔研发记录。这场诉讼的赌注不在「像不像」，而在比亚迪的工程文档能否自证清白。11月11日庭审要解决的也只是程序问题：海牙法院将先裁定哪些被扣资料可以进入后续诉讼，实体审理还在更后面。电科技网知乎
把时间线摆出来，再看价格，能更清楚这桩诉讼为何挑在这个节点浮出水面。英国《泰晤士报》本周率先披露此事，并给出对比：钛7在英国市场定价47995英镑，比路虎卫士的68465英镑低了2万多英镑。在国内，这款钛7约17万元起售，而卫士的国产价接近80万元。对捷豹路虎而言，一旦钛7按计划登陆欧洲，卫士的价盘将直接承压；对比亚迪而言，被扣走的是尚未公开接受检验的研发档案。不管实体审理结果如何，取证和诉讼本身已经给比亚迪的欧洲节奏按下了观察期——这是解读，不是法院认定。微博
截至发稿，双方均未公开表态，比亚迪方面则通过媒体渠道表达了取证范围过大的异议。这起案件真正的新意，在于它把中国车企出海的竞争从产品、关税、渠道，推到了「证据链」这一层：能否拿得出一套经得起对方律师翻查的研发留痕体系，正在变成和造得出车同等重要的能力。微博
