特斯拉第二年续保最多省40%,但出过一次险就白搭

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05-22 11:45

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Lemonade推出自动驾驶汽车保险:特斯拉FSD里程保费直降50%1月21日,美国数字保险科技公司Lemonade正式宣布推出全球首款专为自动驾驶汽车设计的保险产品——Lemonade自动驾驶汽车保险,首发针对特斯拉的FSD功能。该产品将FSD启用状态下的每英里保费大幅降低约50%,标志着保险行业首次基于真实车辆数据对自动驾驶里程进行精准定价,并直接把安全带来的红利返还给车主。数据说话,FSD里程风险大幅降低Lemonade表示,此次大幅降价得益于与特斯拉的技术合作。公司获得了此前难以获取的车辆遥测数据,能够实时接入特斯拉车载计算机,精确区分人类驾驶里程与FSD自动驾驶里程。通过这些高精度传感器数据,Lemonade的AI风险预测模型可根据FSD软件版本、传感器精度等因素动态评估风险水平。公司联合创始人兼总裁Shai Wininger强调:“传统保险公司把特斯拉当成普通汽车,把AI当成普通司机。但一台360度无死角、永不疲劳、毫秒级反应的汽车,根本无法与人类司机相提并论。”他补充道:“数据清楚显示,使用FSD的特斯拉事故率远低于人类驾驶,因此我们将FSD里程的每英里费率降低约50%,这真实反映了自动驾驶操作中显著降低的风险。”Lemonade预计,随着特斯拉未来FSD软件不断迭代和安全性能持续提升,保费还将进一步下降。公司甚至公开承诺:“FSD软件越安全,我们的价格就降得越多。”对比特斯拉自家保险:折扣力度与机制大不同值得注意的是,特斯拉自身也提供保险服务,并针对FSD用户推出折扣机制。根据特斯拉官网信息,订阅或购买FSD的车主,如果在过去30天内FSD启用里程占比超过50%,可获得最高10%的月度保费折扣(适用于特定险种覆盖,而非全部保单)。这一折扣基于车辆实际驾驶数据计算,旨在鼓励更多使用FSD以收集安全数据并优化定价。相比之下,Lemonade的自动驾驶汽车保险在FSD里程上直接提供约50%的每英里费率折扣,力度远超特斯拉自家产品的10%上限,且采用按里程付费模式,更精细地区分FSD与人类驾驶部分。这反映出第三方保险公司借助特斯拉数据合作,对自动驾驶风险的更激进“认可”。传统保险公司长期视FSD为“附加风险”,而Lemonade的举措打破这一格局,真正体现了“越安全、越便宜”的逻辑。产品核心亮点:按里程付费+无缝兼容精准按里程计费:Lemonade原有“Pay-per-Mile”模式已领先行业,此次新品在此基础上实现更精细区分——FSD里程享50%折扣,人类驾驶里程则按原有费率计算。支持混合使用:允许车主间歇性启用FSD,也支持同一保单覆盖特斯拉与其他非FSD车辆的家庭车队。额外优惠:安全驾驶行为可获额外折扣,捆绑Lemonade的房屋、租户或宠物保险还能叠加节省。投保便捷:特斯拉车主可通过Lemonade App或官网快速获取报价,无需额外硬件安装。上线计划新产品将于1月26日在亚利桑那州率先上线,一个月后扩展至俄勒冈州。Lemonade目前已在亚利桑那、加利福尼亚、科罗拉多等10个州提供常规汽车保险,未来有望逐步扩大覆盖范围。特斯拉保险则在更多州可用,但FSD折扣目前主要限于特定州如亚利桑那和德克萨斯。行业意义:保险业正式拥抱自动驾驶时代Lemonade的这一举措不仅是特斯拉FSD生态的重大利好,也代表保险行业对L2级自动驾驶(需人类监督)的首次正式“认可”。与特斯拉自家保险的保守10%折扣相比,Lemonade的50%直降更激进地验证了FSD的安全潜力。此次借助AI技术和特斯拉数据合作,打破了传统定价僵局。Shai Wininger表示:“我们现有的按里程产品让我们拥有了传统保险公司没有的技术栈——海量真实驾驶数据用于动态定价。Lemonade自动驾驶汽车保险正是建立在此基础上的突破。”他重申公司愿景:成为全球成本最低、体验最佳的保险公司。对于特斯拉车主来说,这意味着使用FSD不仅能提升出行效率,还能直接大幅降低长期用车成本(尤其在支持州)。对于整个自动驾驶行业,这或许是监管机构、车企与保险公司三方协作的早期样板——用数据说话,用安全换取经济激励。
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如果说辅助驾驶是噱头,那保费下降35%可是真金白银。华为乾崑这条“智行之路”,修得实在。这精神,让我想到了墨脱公路,修了50多年,修一段塌一段,塌了再修,只为让普通人能走出去;乾崑的路也一样,十年投入超500亿,从ADS 1进阶到ADS 4,不为炫技,只要实利。实利是什么?是让老车也能OTA升级10余次,从ADS 2到ADS 4,真正做到“常用常新”;是累计避免318万次潜在碰撞的安心;是部分用户新车一年没出险,第二年保费下降35%的省钱。科技不玩虚的,让用户安心、省钱才是真本事。#华为乾崑探索智能汽车无人区#华为乾崑无畏先行# 牛哥说车的微博视频
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1. Lemonade推出自动驾驶汽车保险:特斯拉FSD里程保费直降50%1月21日,美国数字保险科技公司Lemonade正式宣布推出全球首款专为自动驾驶汽车设计的保险产品——Lemonade自动驾驶汽车保险,首发针对特斯拉的FSD功能。该产品将FSD启用状态下的每英里保费大幅降低约50%,标志着保险行业首次基于真实车辆数据对自动驾驶里程进行精准定价,并直接把安全带来的红利返还给车主。数据说话,FSD里程风险大幅降低Lemonade表示,此次大幅降价得益于与特斯拉的技术合作。公司获得了此前难以获取的车辆遥测数据,能够实时接入特斯拉车载计算机,精确区分人类驾驶里程与FSD自动驾驶里程。通过这些高精度传感器数据,Lemonade的AI风险预测模型可根据FSD软件版本、传感器精度等因素动态评估风险水平。公司联合创始人兼总裁Shai Wininger强调:“传统保险公司把特斯拉当成普通汽车,把AI当成普通司机。但一台360度无死角、永不疲劳、毫秒级反应的汽车,根本无法与人类司机相提并论。”他补充道:“数据清楚显示,使用FSD的特斯拉事故率远低于人类驾驶,因此我们将FSD里程的每英里费率降低约50%,这真实反映了自动驾驶操作中显著降低的风险。”Lemonade预计,随着特斯拉未来FSD软件不断迭代和安全性能持续提升,保费还将进一步下降。公司甚至公开承诺:“FSD软件越安全,我们的价格就降得越多。”对比特斯拉自家保险:折扣力度与机制大不同值得注意的是,特斯拉自身也提供保险服务,并针对FSD用户推出折扣机制。根据特斯拉官网信息,订阅或购买FSD的车主,如果在过去30天内FSD启用里程占比超过50%,可获得最高10%的月度保费折扣(适用于特定险种覆盖,而非全部保单)。这一折扣基于车辆实际驾驶数据计算,旨在鼓励更多使用FSD以收集安全数据并优化定价。相比之下,Lemonade的自动驾驶汽车保险在FSD里程上直接提供约50%的每英里费率折扣,力度远超特斯拉自家产品的10%上限,且采用按里程付费模式,更精细地区分FSD与人类驾驶部分。这反映出第三方保险公司借助特斯拉数据合作,对自动驾驶风险的更激进“认可”。传统保险公司长期视FSD为“附加风险”,而Lemonade的举措打破这一格局,真正体现了“越安全、越便宜”的逻辑。产品核心亮点:按里程付费+无缝兼容精准按里程计费:Lemonade原有“Pay-per-Mile”模式已领先行业,此次新品在此基础上实现更精细区分——FSD里程享50%折扣,人类驾驶里程则按原有费率计算。支持混合使用:允许车主间歇性启用FSD,也支持同一保单覆盖特斯拉与其他非FSD车辆的家庭车队。额外优惠:安全驾驶行为可获额外折扣,捆绑Lemonade的房屋、租户或宠物保险还能叠加节省。投保便捷:特斯拉车主可通过Lemonade App或官网快速获取报价,无需额外硬件安装。上线计划新产品将于1月26日在亚利桑那州率先上线,一个月后扩展至俄勒冈州。Lemonade目前已在亚利桑那、加利福尼亚、科罗拉多等10个州提供常规汽车保险,未来有望逐步扩大覆盖范围。特斯拉保险则在更多州可用,但FSD折扣目前主要限于特定州如亚利桑那和德克萨斯。行业意义:保险业正式拥抱自动驾驶时代Lemonade的这一举措不仅是特斯拉FSD生态的重大利好,也代表保险行业对L2级自动驾驶(需人类监督)的首次正式“认可”。与特斯拉自家保险的保守10%折扣相比,Lemonade的50%直降更激进地验证了FSD的安全潜力。此次借助AI技术和特斯拉数据合作,打破了传统定价僵局。Shai Wininger表示:“我们现有的按里程产品让我们拥有了传统保险公司没有的技术栈——海量真实驾驶数据用于动态定价。Lemonade自动驾驶汽车保险正是建立在此基础上的突破。”他重申公司愿景:成为全球成本最低、体验最佳的保险公司。对于特斯拉车主来说,这意味着使用FSD不仅能提升出行效率,还能直接大幅降低长期用车成本(尤其在支持州)。对于整个自动驾驶行业,这或许是监管机构、车企与保险公司三方协作的早期样板——用数据说话,用安全换取经济激励。

2. 如果说辅助驾驶是噱头,那保费下降35%可是真金白银。华为乾崑这条“智行之路”,修得实在。这精神,让我想到了墨脱公路,修了50多年,修一段塌一段,塌了再修,只为让普通人能走出去;乾崑的路也一样,十年投入超500亿,从ADS 1进阶到ADS 4,不为炫技,只要实利。实利是什么?是让老车也能OTA升级10余次,从ADS 2到ADS 4,真正做到“常用常新”;是累计避免318万次潜在碰撞的安心;是部分用户新车一年没出险,第二年保费下降35%的省钱。科技不玩虚的,让用户安心、省钱才是真本事。#华为乾崑探索智能汽车无人区#华为乾崑无畏先行# 牛哥说车的微博视频

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4. 特斯拉保险正式登陆佛罗里达州,时隔三年新增首个州12月18日,特斯拉保险正式在佛罗里达州推出,这是自2022年底以来首次在美国新增覆盖州份,也是时隔三年多后的重要扩张。目前,特斯拉保险已覆盖美国13个州,这些州的总人口占比超过46%。佛罗里达州作为美国保险市场最复杂、费率最高的地区之一,此次推出备受关注。特斯拉保险采用实时驾驶行为评估机制,保费定价综合考虑车辆类型、居住地点、驾驶里程、所选覆盖范围以及车辆的月度安全分数(Safety Score)等因素。这一模式利用车辆内置传感器追踪实际驾驶表现(如急刹、急转弯、前向碰撞警告等),无需额外设备,为安全驾驶者提供更公平的个性化保费。特斯拉保险的主要优势:实时驾驶行为评估:直接基于车辆数据调整保费,奖励良好驾驶习惯。奖励安全驾驶:安全分数越高,保费越低,鼓励用户改善驾驶行为。数据驱动公平定价:不依赖传统因素(如年龄、信用分数),更注重真实驾驶表现,有潜力大幅降低优质驾驶者的成本。与传统保险公司费用对比举例:根据用户反馈和研究,安全驾驶者可比传统保险公司节省20%-60%。平均驾驶者节省20%-40%,高安全分数(接近100分)用户可能节省30%-60%,部分案例保费降低一半以上(具体取决于驾驶习惯、州法规和车辆型号)。无缝集成特斯拉生态:通过特斯拉App轻松购买、管理保单并监控安全分数,操作便捷高效。目前覆盖的所有州份(共13个):亚利桑那州、加利福尼亚州、科罗拉多州、佛罗里达州、伊利诺伊州、马里兰州、明尼苏达州、内华达州、俄亥俄州、俄勒冈州、得克萨斯州、犹他州、弗吉尼亚州此次扩张进一步强化了特斯拉在电动车生态系统的竞争力,尤其在自动驾驶和数据服务领域。随着更多州份的潜在加入,特斯拉保险有望为车主带来更多实惠和创新体验。

5. Lemonade(保险品牌,其公司标语为:改变保险,从一切开始。)为使用#特斯拉fsd# 的驾驶员提供50%保险折扣"特斯拉FSD系统安全性提升一倍,因此Lemonade对使用FSD行驶的每英里保费减免50%。使用FSD驾驶越多,支付越少。随着FSD版本迭代升级,保费将持续下降。"#特斯拉#

6. 马斯克每天除了宣传Grok,剩下的就是不断强调FSD的安全性。事实证明FSD真的很安全,美国保险公司Lemonade宣布,只要车辆启用了FSD,就能提供50%的保费折扣。我相信算力的能力远大于人类,而且它不会走神,不会打瞌睡,正如前段时间马斯克在访谈里提到的,AI的能力正在以每年10倍的速度飞速增长,到2030年,AI的思维能力将超过全球80亿人口的总合。但那都是以后的事情了,谁也说不准,现在我只关心国内到底什么时候才能用上完全体的FSD啊,我太好奇了。#特斯拉##马斯克回应特斯拉保费减半#

7. 开了这么几年搭载华为乾崑智驾的车,越来越觉得它像个靠谱的“老司机”。这一年用它的城区领航辅助跑了挺多路,变道丝滑,重刹也少了很多。听说华为乾崑现在车位到车位可以一键直达百万个停车场,使用已经突破了3000万次,这说明好用的辅助驾驶,大家也是真爱用呀。更实在的是安全感——累计防碰撞提醒了300多万次,身边有朋友因为没出险,第二年保费还降了不少。车不只是车,慢慢成了出门离不开的智能伙伴。#华为乾崑年度答卷#

8. 启用 FSD!美国保险公司 Lemonade 将为特斯拉车主提供 50% 的保费折扣...... 开启辅助驾驶让保险费更低!这事,我认为是基于车辆遥测数据进行动态风险定价,颠覆传统车险一刀切的定价逻辑,因为在美国特斯 FSD V14 的驾驶能力已经超过大部分人,安全性获得提高,出事故理赔是不是少了? 出事故的概率低,保险公司同等资金池赔付费低,车主交的保费便宜,理论上是可行的。比如国内买保险,一些销量大的车保费反而比车价高的便宜,保险公司本质上是资金池游戏,看有多少人一起分摊。 对了,你的车保险费多少一年?

9. 问界M5 第三年续保,只要2951,这属实没想到。现在油价这么涨,新能源还是太香了,选择大厂安全有保障,持续开保费还会更低,真不错!附:第一年交强+商业险、4805。第二年交强+商业险、3187。(实际付 3081)第三年交强+商业险、2951。(实际付 2728)

10. 大家应该知道特斯拉自营保险 + FSD 降低保费的那个模式,我在去年的 FSD 的评测中分享过,一些 Model S/X 和 Cybertruck 车主光 FSD 导致的保费的下降,就把 FSD 的订阅费省出来了。这个模式的基本原理是,特斯拉更信任 FSD v13 及以后的版本开车,而非人类驾驶员,因此如果你更多的用 FSD,那就可以更多的省保费。前两天特斯拉更新政策更进一步,如果你用 FSD v14,那么最新的安全评分 3.0 将一直保持在 100 分,保费也将是最低的。有车主已经发现,此一项保费可以下降 30% 之多。不过可能有朋友留意到,特斯拉保有量最大的加州,并不在这一更新中。这是因为加州 1988 年通过的 Proposition 103 提案,这个提案要求,加州的汽车保险费率必须依据驾驶记录、年行驶里程以及驾驶经验年限这三大强制因素,其他因素都是次要的,且要经过加州保险局批准。而特斯拉那种根据车辆行驶的实时数据(急加减速、夜间驾驶、FSD 启用与否等)来评级保险费用,被明确禁止,因为这会涉及到侵犯消费者数据使用与隐私,加州希望通过事先批准以提高保险费率透明度。又回到了那个经典问题:省钱还是隐私,感觉不难选。顺便,Model Y 性能版按照特斯拉这个低无可低的保费,一年要 2170 美金,大概 1.5 万人民币。

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